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四川出臺管理辦法
規(guī)范新能源汽車廢舊動力電池回收利用
2025年4月23日，四川省人民政府辦公廳發(fā)布《四川省新能源汽車廢舊動力電池回收利用管理暫行辦法》（以下簡稱《辦法》），明確廢舊動力電池回收利用活動各環(huán)節(jié)規(guī)范。這是全國首個省級層面專門規(guī)范新能源汽車廢舊動力電池回收利用工作的規(guī)范性文件。
近年來，四川省新能源汽車保有量快速攀升，預計未來2—3年，新能源汽車動力電池將迎來第一輪“退役潮”。四川省經(jīng)濟和信息化廳環(huán)境和資源綜合利用處負責人介紹，“隨著全省新能源汽車保有量快速攀升，高附加值的綜合利用產(chǎn)業(yè)鏈卻未形成規(guī)模?！北热?，大量電池流入“小作坊”，多數(shù)綜合利用企業(yè)“吃不飽”，廢舊動力電池安全、環(huán)?；厥绽妹媾R著諸多問題和挑戰(zhàn)。
《辦法》自2025年6月1日起施行。其從區(qū)域中心建設、回收利用規(guī)范、鼓勵支持措施、監(jiān)督檢查、法律責任等方面，為四川打造動力電池全生命周期閉路循環(huán)、提升回收利用安全環(huán)保水平提供制度支撐。
源頭管控上，要解決退役動力電池流入“小作坊”的問題。《辦法》明確要求，廢舊動力電池應交售給回收服務網(wǎng)點或綜合利用企業(yè)，確保廢舊動力電池進入正規(guī)利用途徑，同時解決現(xiàn)有回收利用企業(yè)“吃不飽”的問題。特別是，四川將建設集成廢舊動力電池回收、儲運、拆解、檢測、維修、梯次利用、再生利用等多功能的區(qū)域中心，促進廢舊動力電池就近回收利用，降低跨區(qū)域轉(zhuǎn)運道路安全環(huán)保風險，有效打擊“小作坊”“黑市”。
過程控制上，要解決準入門檻不高、回收利用不規(guī)范的問題?！掇k法》從廢舊動力電池起點到綜合利用終點全生命周期作出明確規(guī)定，要求移交、回收、運輸、綜合利用等各個環(huán)節(jié)均符合國家和省相關規(guī)范要求，并由生態(tài)環(huán)境、交通運輸、商務、市場監(jiān)管等相關職能部門負責監(jiān)督檢查。四川還創(chuàng)新提出實施省級綜合利用“白名單”企業(yè)培育工作，發(fā)揮優(yōu)質(zhì)企業(yè)示范帶動作用，并配套財稅、企業(yè)培育、市場推廣、技術創(chuàng)新等支持措施。
《辦法》還聚焦生產(chǎn)者責任延伸，要求產(chǎn)生廢舊動力電池的各個主體落實回收責任。比如，動力電池企業(yè)、新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)等依法承擔回收責任、履行回收義務，規(guī)定動力電池企業(yè)、新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)等應按國家要求自建、共建或委托建設回收服務網(wǎng)點，區(qū)域中心應加強對區(qū)域內(nèi)回收服務網(wǎng)點的整合優(yōu)化，構(gòu)建與廢舊動力電池規(guī)模相匹配的回收網(wǎng)絡等。
上述負責人表示，下一步將加快出臺區(qū)域中心建設方案、省級行業(yè)規(guī)范條件等配套政策措施，遴選培育一批水平高、行業(yè)帶動作用顯著的標桿企業(yè)。同時，加強動態(tài)監(jiān)管，強化事中事后管理，健全動力電池回收利用體系，助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，構(gòu)建綠色低碳循環(huán)發(fā)展的經(jīng)濟體系。
