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氫基能源迎來投產(chǎn)潮

作者:記者 張勝杰 來源:中國能源報(bào) 發(fā)布時(shí)間:2025-07-30 瀏覽:次

中國儲能網(wǎng)訊:7月8日,遠(yuǎn)景零碳?xì)浒表?xiàng)目首期32萬噸投產(chǎn)儀式在赤峰舉行;7月15日,上海電氣洮南市風(fēng)電耦合生物質(zhì)綠色甲醇一體化示范項(xiàng)目在吉林省洮南市正式投產(chǎn);預(yù)計(jì)7月底,國家電投集團(tuán)吉電股份公司投資建設(shè)的大安吉電綠氫合成氨一體化示范項(xiàng)目建成投產(chǎn)……業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為,一系列氫基能源項(xiàng)目陸續(xù)投產(chǎn),預(yù)示著產(chǎn)業(yè)發(fā)展節(jié)奏進(jìn)一步加快。

為何氫基能源在近幾年如此走俏?首先,政策的大力扶持給了企業(yè)踐行綠色發(fā)展的決心和信心。例如,《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021—2035年)》提出,積極探索開展可再生能源制氫在合成氨、甲醇等領(lǐng)域示范。隨后,《高耗能行業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域節(jié)能降碳改造升級實(shí)施指南(2022年版)》《工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰實(shí)施方案》《加快工業(yè)領(lǐng)域清潔低碳?xì)鋺?yīng)用實(shí)施方案》等政策又連續(xù)發(fā)布,通過優(yōu)化原料結(jié)構(gòu)、開發(fā)柔性生產(chǎn)工藝等具體措施推動綠氨、綠色甲醇發(fā)展。

除了政策大力支持外,市場旺盛的需求也倒逼產(chǎn)業(yè)發(fā)展。當(dāng)前,由于國際海運(yùn)市場對綠色燃料需求增加,以綠色甲醇等為代表的綠色燃料發(fā)展勢頭強(qiáng)勁,綠氫制甲醇布局持續(xù)增多?!?025全球氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》(以下簡稱《報(bào)告》)顯示,截至2024年底,中國綠色低碳甲醇項(xiàng)目(指綠氫制甲醇及部分非綠氫的二氧化碳加氫項(xiàng)目)已累計(jì)超過120項(xiàng),披露甲醇產(chǎn)能合計(jì)超過3200萬噸。

其中,生物質(zhì)甲醇成為主流路線。截至2024年底,國內(nèi)已知技術(shù)路線的綠色低碳甲醇項(xiàng)目中,約七成數(shù)量的項(xiàng)目選擇“生物質(zhì)氣化制甲醇”或“綠氫耦合生物質(zhì)制甲醇”方案,約一成數(shù)量的項(xiàng)目選擇了“二氧化碳耦合綠氫制甲醇”方案,其他項(xiàng)目選擇沼氣制甲醇等其他方案或多種方案。

與此同時(shí),綠氨項(xiàng)目也逐漸進(jìn)入落地投運(yùn)階段?!秷?bào)告》分析,國內(nèi)綠氨項(xiàng)目規(guī)劃主要集中在各大風(fēng)電/光伏基地。

據(jù)多位業(yè)內(nèi)人士判斷,國內(nèi)氫基能源布局的節(jié)奏將進(jìn)一步加快。以可持續(xù)航空燃料為例,目前,我國正在加快其推廣應(yīng)用試點(diǎn)工作。

據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會統(tǒng)計(jì),2024年,全球可持續(xù)航空燃料產(chǎn)量為100萬噸,預(yù)計(jì)今年將增至210萬噸。按照航空業(yè)碳減排進(jìn)度要求,2030年可持續(xù)航空燃料需求將達(dá)到1800萬噸,2050年預(yù)計(jì)達(dá)到3.6億噸的規(guī)模。

《報(bào)告》認(rèn)為,接下來,包括燃?xì)鈸綒?、液氫、海上風(fēng)電制氫等多類氫能技術(shù)示范應(yīng)用將迎來新增長點(diǎn),氫基能源國內(nèi)外合作會成為關(guān)鍵,技術(shù)可靠性會成為氫能商業(yè)化階段考量重點(diǎn),數(shù)字智能化則將成為核心競爭力之一。

“隨著國內(nèi)深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電開發(fā)的推進(jìn)、海上能源島等概念的提出,海風(fēng)制氫將成為必備的探索路線之一?!敝袊鴩H工程咨詢有限公司氫能中心副主任王凡說。

《報(bào)告》顯示, 今后,加強(qiáng)國際合作仍是國內(nèi)氫基能源項(xiàng)目開發(fā)的基礎(chǔ)。首先,在認(rèn)證合作方面,需關(guān)注項(xiàng)目的原材料、技術(shù)路線以及證明材料等對于各大認(rèn)證體系的符合性,留足設(shè)計(jì)余量,防范標(biāo)準(zhǔn)變化。同時(shí),建議尋找船舶、電子燃料汽車等多元領(lǐng)域下游合作方,爭取長期供應(yīng)協(xié)議機(jī)會。同時(shí)明確全產(chǎn)業(yè)鏈條技術(shù)經(jīng)濟(jì)可行性,打通運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)儲存、出口、加注等環(huán)節(jié)基礎(chǔ)。

此外,在技術(shù)合作上,需明確下游不同領(lǐng)域?qū)浠茉串a(chǎn)品的性能指標(biāo)、質(zhì)量的要求,比如對成分純度、雜質(zhì)種類的要求;同時(shí)明確下游客戶的價(jià)格“降幅”預(yù)期,對應(yīng)設(shè)計(jì)生產(chǎn)項(xiàng)目的技術(shù)提升路線及降本路徑。

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