中國儲能網訊：飛輪儲能是機械儲能的一種，通過飛輪實現(xiàn)機械能與電能的能量轉換，包括能量儲存、釋放和保持三種工作狀態(tài)。儲存狀態(tài)下，電動機帶動飛輪轉子加速運轉，將輸入的電能轉化為機械能儲存在旋轉體中；釋放狀態(tài)下，飛輪利用慣性帶動發(fā)電機發(fā)電，實現(xiàn)機械能到電能的轉變；保持狀態(tài)下，飛輪系統(tǒng)依靠最小的能量輸入維持系統(tǒng)運行。
飛輪儲能系統(tǒng)主要由飛輪轉子、軸承系統(tǒng)（機械軸承、電磁軸承等）、電機系統(tǒng)（電機轉子、定子等）、電能變換器、真空室、冷卻系統(tǒng)（水冷機組、水套等）等構成。
飛輪儲能響應速度快，可在短時輸出較大能量；一般能達到百萬次以上循環(huán)充放電，使用壽命達20年；對溫度不敏感，運行較穩(wěn)定，可以通過轉速等參數測量放電深度和剩余電量。
飛輪儲能適用于軌道交通等小規(guī)模儲能，也可應用于能源電力、石油化工和船舶等行業(yè)。目前，國內飛輪儲能正處于試點示范向商業(yè)化發(fā)展階段。多座火電和飛輪儲能聯(lián)合調頻、獨立飛輪儲能調頻電站并網運行，單體4000千瓦/1000千瓦時磁懸浮飛輪儲能項目并網調試。
2024年9月3日，我國首座電網側飛輪儲能調頻電站——鼎輪能源3萬千瓦飛輪儲能項目成功并網發(fā)電。該項目由3萬千瓦飛輪儲能調頻電站及附屬配套工程組成，包括12套飛輪儲能調頻單元，每套單元包括10臺高速磁懸浮飛輪，相關輔助、驅動與控制系統(tǒng)以及升壓變流一體機預制艙。項目采用的高速磁懸浮飛輪技術，能夠在真空、低摩擦環(huán)境中高效運行，極大提高儲能效率和系統(tǒng)穩(wěn)定性。
2025年1月2日，山東蓬萊4000千瓦/1000千瓦時世界單體最大磁懸浮飛輪儲能項目成功并網運行。該項目建設1.2萬千瓦/3000千瓦時磁懸浮飛輪儲能，由3臺4000千瓦/1000千瓦時飛輪機組組成，與2臺33萬千瓦火電機組耦合參與二次調頻，有效提升機組的綜合調頻性能。
