中國儲能網(wǎng)訊：作為動力電池與儲能電池的核心材料，磷酸鐵鋰以高安全性、長循環(huán)壽命及成本優(yōu)勢，支撐鋰電產(chǎn)業(yè)鏈運轉。但自2022年以來，磷酸鐵鋰材料行業(yè)深陷產(chǎn)能過剩、同質化競爭泥潭，成本與價格矛盾突出，相關企業(yè)利潤承壓。在此背景下，破解行業(yè)內卷、探尋高質量發(fā)展新路徑需求愈發(fā)迫切。
近日，在《磷酸鐵鋰材料行業(yè)成本研究》研討會上，多位專家就成本優(yōu)化、技術突破、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同等核心議題，圍繞磷酸鐵鋰行業(yè)如何以數(shù)據(jù)為基、以創(chuàng)新為要、以協(xié)同為徑開啟反內卷新實踐展開深入探討并建言獻策。
■■陷入“增產(chǎn)不增收”困境
近年來，磷酸鐵鋰逐漸成為全球動力電池與儲能電池的主流技術路線之一，市場份額持續(xù)攀升。
中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會副秘書長湯雁表示，當前鋰電產(chǎn)業(yè)增長動能強勁，今年前9個月，我國鋰離子電池出口額達553.8億美元，同比增長26.75%，國內新能源汽車滲透率突破45%，儲能裝機量同比激增60%，全行業(yè)產(chǎn)值有望突破3萬億元大關。
不過，產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的同時，所面臨的結構性矛盾也不容忽視。2022年以來，磷酸鐵鋰材料行業(yè)陷入“增產(chǎn)不增收”困境，產(chǎn)能階段性過剩與同質化競爭導致價格下行，給產(chǎn)業(yè)鏈健康發(fā)展帶來挑戰(zhàn)。相關數(shù)據(jù)顯示，2024年，國內磷酸鐵鋰正極材料產(chǎn)能逼近470萬噸，同比增長約34%，實際產(chǎn)量僅230余萬噸，產(chǎn)能利用率約50%；2022年底至2025年8月，磷酸鐵鋰材料價格從17.3萬元/噸暴跌至3.4萬元/噸，跌幅達80.2%，全行業(yè)連續(xù)虧損超36個月，6家上市企業(yè)平均資產(chǎn)負債率高達67.81%。
今年以來，盡管受下游新能源汽車和儲能市場快速增長帶動，磷酸鐵鋰材料需求增長，頭部企業(yè)訂單已排至2026年，產(chǎn)能滿產(chǎn)，但磷酸鐵鋰材料成本壓力仍未根本緩解?！坝捎谶^去一段時間磷酸鐵鋰行業(yè)企業(yè)資產(chǎn)負債率普遍較高，以至企業(yè)外部融資擴產(chǎn)渠道基本關閉，或不能有效支撐明年行業(yè)的增量行情?！敝袊瘜W與物理電源行業(yè)協(xié)會磷酸鐵鋰材料分會秘書長周波表示。
■■成本指數(shù)明晰發(fā)展基準
目前來看，相較于其他鋰電核心材料，磷酸鐵鋰材料行業(yè)盈利承壓態(tài)勢突出，在此背景下，建立客觀、透明、基于實際數(shù)據(jù)的行業(yè)成本指數(shù)，對于評估行業(yè)真實競爭力、引導資源有序配置顯得尤為重要。
《磷酸鐵鋰材料行業(yè)成本研究》以2025年1至9月湖南裕能、德方納米、萬潤新能、常州鋰源、友山科技、豐元鋰能、安達科技七家頭部企業(yè)（合計占行業(yè)74%市場份額）的經(jīng)審計數(shù)據(jù)為核心樣本，通過平均法、市場份額加權法、產(chǎn)能規(guī)模加權法多維度精準測算，給出明確發(fā)展基準，構建起科學可靠的磷酸鐵鋰材料行業(yè)成本指數(shù)體系，填補了行業(yè)成本對標空白。
據(jù)周波介紹，研究發(fā)現(xiàn)，磷酸鐵鋰材料成本結構呈現(xiàn)“主材占比最高、能耗與直接費用并重”特征，主材成本占比35%—40%（核心波動因素），耗能成本、直接費用各占約19%，其間費用占16%，輔料成本僅5%至6%，清晰勾勒成本構成脈絡；行業(yè)盈利企業(yè)占比僅16.7%，遠低于三元正極、負極等其他鋰電核心材料，盈利壓力與財務風險亟待化解。
在與會人士看來，成本指數(shù)將為企業(yè)提供透明的價值參考，并為政府監(jiān)管提供精準數(shù)據(jù)支撐，提升市場透明度，輔助上下游企業(yè)進行市場研判和決策，有望成為行業(yè)規(guī)范發(fā)展的“風向標”。
湯雁倡議，以成本指數(shù)為“度量衡”，重建市場定價邏輯，遏制“內卷式”惡性競爭；以創(chuàng)新升級為“突破口”，開辟價值增長新賽道，推動行業(yè)從“規(guī)模競爭”向“質量競爭”跨越；以供需平衡為“著力點”，構建協(xié)同發(fā)展生態(tài)，引導產(chǎn)能有序釋放。
■■協(xié)同創(chuàng)新構建產(chǎn)業(yè)新生態(tài)
以成本指數(shù)為基準，與會人士還圍繞磷酸鐵鋰行業(yè)發(fā)展痛點展開研討并碰撞出多元化破局思路。例如，在降本路徑上，通過與上游建立長期采購合作、實施集中采購降低主材成本；優(yōu)化燒結流程提升能源利用率，提高原材料利用率、減少生產(chǎn)損耗，優(yōu)化二磨二燒等關鍵工藝；精簡管理架構，嚴控期間費用，部分企業(yè)期間費用占比僅11%。針對主材占比高的共性問題，可通過開展碳源、粘結劑等輔料替代研究，在保障性能的前提下進一步壓縮成本。
技術創(chuàng)新方面，與會人士建議，各方聚焦前沿領域形成合力，明確重點布局高壓密磷酸鐵鋰、磷酸錳鐵鋰、無鈷材料等方向，通過粒徑分布優(yōu)化、形貌控制、碳包覆工藝升級、燒結工藝優(yōu)化，實現(xiàn)“性能提升與成本管控”雙平衡。值得注意的是，壓實密度作為影響電池性能的關鍵參數(shù)，其優(yōu)化需兼顧工藝復雜度與生產(chǎn)成本，避免盲目追求高性能而推高成本。
湯雁指出，“反內卷”并非磷酸鐵鋰材料行業(yè)的“獨角戲”，負極材料、電解液、隔膜等關鍵環(huán)節(jié)也不同程度面臨產(chǎn)能過剩、價格競爭加劇的壓力。對此，協(xié)會將在做好磷酸鐵鋰材料行業(yè)工作的基礎上，分領域建立細分產(chǎn)品成本數(shù)據(jù)庫，開展產(chǎn)能供需預警分析，推動各細分行業(yè)形成“成本共知、風險共防、利益共享”的發(fā)展共識，從單點突破走向全鏈協(xié)同，扭轉“各環(huán)節(jié)自卷、全產(chǎn)業(yè)鏈受損”的局面。
