中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：廣東電力現(xiàn)貨市場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱“廣東市場(chǎng)”）自2021年11月起進(jìn)入連續(xù)結(jié)算試運(yùn)行，并于2023年底轉(zhuǎn)為正式運(yùn)行，至今已平穩(wěn)運(yùn)行超過三年半。其在現(xiàn)貨運(yùn)行方面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，為南方五省區(qū)建設(shè)區(qū)域級(jí)電力現(xiàn)貨市場(chǎng)奠定了重要基礎(chǔ)。2025年6月28日，南方區(qū)域電力現(xiàn)貨市場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱“區(qū)域市場(chǎng)”）正式啟動(dòng)連續(xù)結(jié)算試運(yùn)行，成為我國(guó)首個(gè)突破省級(jí)行政區(qū)劃限制、實(shí)現(xiàn)多省區(qū)電力資源統(tǒng)一優(yōu)化配置的電力現(xiàn)貨市場(chǎng)。
為更好地應(yīng)對(duì)從廣東市場(chǎng)向區(qū)域市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型，本文對(duì)區(qū)域市場(chǎng)中的關(guān)鍵機(jī)制展開分析，旨在系統(tǒng)梳理其運(yùn)行邏輯，探索未來發(fā)展方向，并為相關(guān)市場(chǎng)主體提供參考。
區(qū)域市場(chǎng)關(guān)鍵機(jī)制
新能源報(bào)量報(bào)價(jià)參與現(xiàn)貨市場(chǎng)
目前，新能源可通過“報(bào)量報(bào)價(jià)”和“報(bào)量不報(bào)價(jià)”兩種方式參與電力現(xiàn)貨市場(chǎng)。采用“報(bào)量不報(bào)價(jià)”方式的新能源場(chǎng)站需申報(bào)運(yùn)行日的功率預(yù)測(cè)曲線，作為現(xiàn)貨市場(chǎng)出清的邊界條件；而采用“報(bào)量報(bào)價(jià)”方式的新能源場(chǎng)站則需同時(shí)申報(bào)電量和價(jià)格參數(shù)，由現(xiàn)貨市場(chǎng)出清模型依據(jù)總成本最小化原則優(yōu)化其發(fā)電功率。從實(shí)際參與情況看，相較于2024年11月，轉(zhuǎn)入連續(xù)結(jié)算試運(yùn)行時(shí)采用“報(bào)量報(bào)價(jià)”方式參與市場(chǎng)的新能源場(chǎng)站數(shù)量已從165家增加至501家。
新能源通過“報(bào)量報(bào)價(jià)”參與市場(chǎng)，并經(jīng)由現(xiàn)貨出清公平參與系統(tǒng)調(diào)控，是新型電力系統(tǒng)建設(shè)的必然趨勢(shì)。目前，在區(qū)域市場(chǎng)中，除廣東省新能源出清出力下限參數(shù)設(shè)為1以外，其他省份均為0.5。這意味著廣東的報(bào)量報(bào)價(jià)新能源機(jī)組在出清中仍被視為邊界條件，未能為系統(tǒng)提供調(diào)節(jié)空間，并且可能引發(fā)“小消納大成本”問題。根據(jù)相關(guān)分析，在廣東新能源出力100%全額消納的情況下，午間新能源大發(fā)時(shí)，為控制相關(guān)斷面功率不越上限運(yùn)行，系統(tǒng)需優(yōu)化停運(yùn)斷面內(nèi)火電機(jī)組；而到晚高峰時(shí)段，隨著新能源出力下降及負(fù)荷需求上升，系統(tǒng)又需優(yōu)化斷面內(nèi)其他火電機(jī)組開機(jī)。經(jīng)反演測(cè)算，通過該機(jī)組換停的方式可增加新能源消納電量，但卻帶來高昂的消納成本。隨著新能源裝機(jī)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，廣東省新能源出清下限參數(shù)或面臨下調(diào)。
2025年下半年，各?。ㄊ?、區(qū)）已陸續(xù)出臺(tái)與新能源136號(hào)文相銜接的落實(shí)方案和規(guī)則、機(jī)制，各?。ㄊ?、區(qū)）政策對(duì)區(qū)域市場(chǎng)運(yùn)行的具體影響仍需持續(xù)關(guān)注。
省間利益平衡臨時(shí)調(diào)整機(jī)制
為合理控制結(jié)算試運(yùn)行期間的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，并與現(xiàn)有跨省跨區(qū)中長(zhǎng)期市場(chǎng)有效銜接，避免送受電省區(qū)之間利益出現(xiàn)大幅波動(dòng)，區(qū)域市場(chǎng)針對(duì)省間送電類別的現(xiàn)貨結(jié)算模式，采取電費(fèi)回收或補(bǔ)償?shù)姆绞綄?shí)施收益調(diào)節(jié)。具體操作上，對(duì)于送、受電省區(qū)，省間送電類別的現(xiàn)貨市場(chǎng)費(fèi)用采取事后核算方式，以落地側(cè)為基準(zhǔn)，逐日統(tǒng)計(jì)現(xiàn)貨市場(chǎng)費(fèi)用與收益調(diào)節(jié)基準(zhǔn)之間的差值。若該差值超出收益調(diào)節(jié)基準(zhǔn)的±k范圍（k為允許收益偏差范圍），則超出部分按日向受電端省區(qū)回收或補(bǔ)償，并等額傳遞至送電端省區(qū)，以保障市場(chǎng)平穩(wěn)過渡。
在歷次結(jié)算試運(yùn)行中，區(qū)域市場(chǎng)逐步將k值從最初的5%放寬至目前的50%。根據(jù)相關(guān)結(jié)算報(bào)告分析，該機(jī)制呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：
一是省間利益平衡調(diào)整機(jī)制在市場(chǎng)起步階段作用顯著。隨著參數(shù)逐步調(diào)整，省間利益平衡臨時(shí)調(diào)整的電費(fèi)規(guī)模逐步縮小，調(diào)節(jié)電費(fèi)總體可控。
二是中長(zhǎng)期交易作為“壓艙石”的作用突出。在當(dāng)前中長(zhǎng)期交易電量占比較高的情況下，觸發(fā)省間收益調(diào)節(jié)機(jī)制的臨界價(jià)格隨參數(shù)放寬而逐步提高，已遠(yuǎn)超當(dāng)前出清價(jià)格范圍，觸發(fā)概率極低。
三是部分省區(qū)出現(xiàn)低價(jià)搶開機(jī)、搶發(fā)電現(xiàn)象，與相關(guān)兜底措施存在一定關(guān)聯(lián)。非理性報(bào)價(jià)行為導(dǎo)致出清價(jià)格失真，改變了基于成本的省間優(yōu)勢(shì)對(duì)比，存在省間利益非市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)性轉(zhuǎn)移的可能。
隨著區(qū)域電力市場(chǎng)運(yùn)行趨穩(wěn)，市場(chǎng)主體對(duì)現(xiàn)貨交易規(guī)則日益熟悉，預(yù)計(jì)該機(jī)制將在2025年底前將k值放開至100%，完成其歷史使命。
跨省不平衡資金處理機(jī)制
區(qū)域市場(chǎng)的運(yùn)行仍存在計(jì)劃與市場(chǎng)并軌的情況，不可避免地會(huì)產(chǎn)生不平衡資金。目前，區(qū)域市場(chǎng)中的跨省不平衡資金主要分為三類：阻塞類、市場(chǎng)類和保障類。
阻塞類不平衡資金：當(dāng)阻塞的輸電通道兩端節(jié)點(diǎn)價(jià)格出現(xiàn)差異，即電力輸入節(jié)點(diǎn)的出清價(jià)格高于電力輸出節(jié)點(diǎn)的價(jià)格，導(dǎo)致系統(tǒng)電力消費(fèi)費(fèi)用與系統(tǒng)總電力生產(chǎn)費(fèi)用不一致，兩者差額即為阻塞類不平衡資金。
市場(chǎng)類不平衡資金：因跨區(qū)跨省送電類別在中長(zhǎng)期市場(chǎng)、日前市場(chǎng)或?qū)崟r(shí)市場(chǎng)的邊界條件發(fā)生變化，在出清過程中送電類別兩側(cè)價(jià)格優(yōu)勢(shì)發(fā)生逆轉(zhuǎn)，導(dǎo)致前一市場(chǎng)存在出清電量或合約電量，而本市場(chǎng)出清電量為零，由此產(chǎn)生的不平衡資金。
保障類不平衡資金：因特殊機(jī)制或政策性保障安排（如保障系統(tǒng)安全、保障優(yōu)先計(jì)劃送電等）所產(chǎn)生的不平衡資金。
市場(chǎng)主體如何應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化
區(qū)域市場(chǎng)遵循“邊運(yùn)行、邊完善”的原則持續(xù)優(yōu)化，在保障電力安全供應(yīng)和統(tǒng)籌各省利益的基礎(chǔ)上，市場(chǎng)機(jī)制正逐步向更靈活、高效、公平的方向發(fā)展。面對(duì)區(qū)域市場(chǎng)運(yùn)行帶來的新規(guī)則、新機(jī)制與新挑戰(zhàn)，市場(chǎng)主體應(yīng)主動(dòng)適應(yīng)、積極應(yīng)對(duì)。以下提出三點(diǎn)建議：
從省級(jí)視角拓展至區(qū)域視角
在傳統(tǒng)模式下，跨省送受電通常以邊界計(jì)劃值的形式存在。而在區(qū)域市場(chǎng)模式下，南方五省區(qū)聯(lián)合出清，能夠在更大范圍和更短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置，各省現(xiàn)貨價(jià)格與中長(zhǎng)期價(jià)格的關(guān)聯(lián)也日益緊密。因此，市場(chǎng)主體在制定交易策略時(shí)，應(yīng)從省級(jí)視角逐步轉(zhuǎn)向區(qū)域視角，綜合分析各省供需形勢(shì)、一次能源價(jià)格走勢(shì)、跨省輸電通道檢修安排，以及西南主要流域水情等因素，以更準(zhǔn)確地預(yù)判市場(chǎng)動(dòng)向并防范風(fēng)險(xiǎn)。
加強(qiáng)規(guī)則理解，把握交易機(jī)遇
隨著全國(guó)統(tǒng)一電力市場(chǎng)建設(shè)加速推進(jìn)，開展跨省點(diǎn)對(duì)點(diǎn)交易、跨經(jīng)營(yíng)區(qū)交易、輸電權(quán)交易等有望實(shí)現(xiàn)常態(tài)化并受到更多關(guān)注。市場(chǎng)主體應(yīng)加強(qiáng)對(duì)電力市場(chǎng)規(guī)則的學(xué)習(xí)與研究，深入理解跨省輸配電價(jià)、優(yōu)先計(jì)劃約束、不平衡資金分?jǐn)偱c分享等核心機(jī)制，提升市場(chǎng)分析與交易策略制定能力。在跨省通道具備交易條件時(shí)，及時(shí)把握交易機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)資源跨區(qū)域高效流通與交易收益。
推進(jìn)電力交易智能化
以廣東市場(chǎng)為例，過去220千伏以上節(jié)點(diǎn)約2000多個(gè)，區(qū)域市場(chǎng)運(yùn)行后節(jié)點(diǎn)數(shù)量增至6000多個(gè)。未來隨著110千伏節(jié)點(diǎn)新能源場(chǎng)站及用戶側(cè)報(bào)量報(bào)價(jià)逐步納入?yún)^(qū)域市場(chǎng)出清模型，數(shù)據(jù)規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大。傳統(tǒng)人工處理方式難以應(yīng)對(duì)數(shù)據(jù)激增的挑戰(zhàn)，市場(chǎng)主體應(yīng)盡早布局智能化系統(tǒng)，借助AI算力提升電力交易數(shù)據(jù)處理、分析與預(yù)測(cè)能力，從而更有效地制定交易策略。
強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控，構(gòu)建動(dòng)態(tài)應(yīng)對(duì)機(jī)制
在區(qū)域市場(chǎng)運(yùn)行初期，由于規(guī)則仍在持續(xù)優(yōu)化，價(jià)格波動(dòng)性較強(qiáng)，加之省間利益調(diào)節(jié)、跨省不平衡資金分?jǐn)偟葯C(jī)制尚處于動(dòng)態(tài)調(diào)整階段，市場(chǎng)主體面臨的不確定性顯著增加。建議市場(chǎng)主體構(gòu)建覆蓋“價(jià)格、合約、資金、政策”的多維度風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與預(yù)警體系，并借助模擬出清、情景分析等手段，動(dòng)態(tài)評(píng)估不同市場(chǎng)情景下的收益與風(fēng)險(xiǎn)敞口。同時(shí)，應(yīng)建立快速響應(yīng)機(jī)制，在突發(fā)政策調(diào)整或價(jià)格異常波動(dòng)時(shí)，及時(shí)調(diào)整報(bào)價(jià)策略與持倉(cāng)結(jié)構(gòu)，以避免因信息滯后或決策延遲造成的損失。
展望未來，隨著新能源全面參與市場(chǎng)、跨省點(diǎn)對(duì)點(diǎn)及跨經(jīng)營(yíng)區(qū)交易常態(tài)化、西電東送市場(chǎng)化靈活調(diào)節(jié)，以及更多新型主體進(jìn)入市場(chǎng)，區(qū)域電力市場(chǎng)將不斷邁向高質(zhì)量發(fā)展新階段，為全國(guó)統(tǒng)一電力市場(chǎng)的全面建成提供有力支撐。
