中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近日，國網(wǎng)天津市電力公司成功實(shí)施車網(wǎng)互動(dòng)（V2G）實(shí)時(shí)調(diào)控示范活動(dòng)，新能源汽車作為移動(dòng)儲(chǔ)能單元規(guī)?；⒎昼娂?jí)響應(yīng)電網(wǎng)調(diào)度取得新進(jìn)展。
V2G是實(shí)現(xiàn)新能源汽車與電網(wǎng)能量雙向互動(dòng)的關(guān)鍵技術(shù)之一，對(duì)增強(qiáng)電網(wǎng)彈性、提高負(fù)荷調(diào)節(jié)能力、保障應(yīng)急供電等具有重要意義。此次活動(dòng)聚合了雪蓮路車網(wǎng)互動(dòng)示范站、濱海新區(qū)雙碳示范站等多個(gè)站點(diǎn)的資源，共調(diào)度104輛新能源汽車向電網(wǎng)放電，通過國家電網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)開展精準(zhǔn)調(diào)控，在晚間用電高峰時(shí)段平均放電功率超過1兆瓦，峰值功率達(dá)1.74兆瓦。
此次活動(dòng)設(shè)置了新能源汽車電力支撐電網(wǎng)緊急保供、削峰填谷兩個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景，檢驗(yàn)了電網(wǎng)對(duì)大規(guī)模V2G的聚合調(diào)控能力，驗(yàn)證了新能源汽車規(guī)?；瘏⑴c電網(wǎng)調(diào)節(jié)的技術(shù)可行性與控制可靠性，為未來大規(guī)模車網(wǎng)互動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)落地和商業(yè)模式推廣積累了經(jīng)驗(yàn)。
據(jù)介紹，位于東麗區(qū)的雪蓮路車網(wǎng)互動(dòng)示范站建有容量296千瓦的光伏車棚，與在建的天津市第三中心醫(yī)院東麗院區(qū)僅一墻之隔，毗鄰網(wǎng)約車公司、公交場(chǎng)站。未來，該站可依托周邊新能源汽車資源，構(gòu)建“車輛—站點(diǎn)—醫(yī)院”聯(lián)動(dòng)保電模式，為重要醫(yī)療負(fù)荷提供應(yīng)急電力支撐。
目前，國網(wǎng)天津電力以虛擬電廠等技術(shù)手段為載體，已經(jīng)構(gòu)建了覆蓋公共充電站、社區(qū)充電樁、專用場(chǎng)站等多種場(chǎng)景的車網(wǎng)互動(dòng)體系。該公司將系統(tǒng)總結(jié)示范活動(dòng)成果，深入開展技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析與商業(yè)模式提煉。
