中國儲能網訊：“我們所乘坐的這輛大巴車，是杭州首輛氫能巴士，續(xù)航里程可達650千米，集環(huán)保、高效與智能于一身，不僅真正實現了零排放，而且配備自動緊急制動、車道偏離預警、駕駛員疲勞預警等智能系統，全面護航人們的出行安全。”12月18日，記者跟隨氫能源產業(yè)鏈上下游企業(yè)代表一同乘坐大巴車前往位于杭州市臨安區(qū)的杭氧集團氫能源裝備制造基地時，來自杭氧集團的解說員如是說。
不同于普通的大巴車，該氫能車主要用作杭氧集團臨安基地員工的通勤班車，其所需的氫氣則由杭氧集團自主研制并投入運營的首座加氫站提供。隨著大巴車緩緩停下，代表們首站則來到了這座加氫站。
杭氧首個“現場綠氫制儲加用一體化”科研示范項目
這座加氫站是杭氧打造的其首個“現場綠氫制儲加用一體化”科研示范項目，也是杭氧錨定新能源賽道，推動氫能高效利用與企業(yè)低碳轉型的生動實踐。
據加氫站工作人員介紹，該項目采用50標準立方米/小時堿性水電解制氫設備，集成45兆帕氫氣壓縮加注一體機，同時配備高壓儲氫設備與智能加注系統，實現了“光伏綠電—綠氫制備—儲氫加注—氫能應用”全鏈條閉環(huán)，設備高度集成化，占地面積少，運營穩(wěn)，成本優(yōu)。該加氫站還實現“無人值班、有人值守”的智能運維模式，精簡了人力，并且利用廠區(qū)屋頂光伏綠電制氫，實現了零碳循環(huán)，形成了從光伏、綠電制氫到氫能大巴運營的完整閉環(huán)，貫通了從綠電制氫到交通用氫的全流程。
代表們參觀杭氧氫能源裝備產業(yè)基地生產制造車間
隨后，代表們來到杭氧氫能源裝備產業(yè)基地生產制造車間。走進車間內，機器轟鳴，一臺臺大型加工設備和數控機床有條不紊地工作著，一切井然有序。這些精密的加工設備承擔著一系列高端液氫裝備核心部件的加工任務。
參觀過程中，液氫制備、儲運、應用等液氫全產業(yè)鏈高端裝備產品一一呈現眼前，液氫低溫閥門、高壓液氫活塞泵、氫氣液驅壓縮機、42kW全釩液流電池電堆、氫液化透平膨脹機、液氫儲罐、低溫泵試驗控制平臺等無一不吸引參觀者們駐足。
車間生產場景
據車間工作人員介紹，杭氧自主研發(fā)的液氫低溫閥門絕熱性、密封性、低逸散性等性能達到國際先進水平，解決了國內液氫低溫閥門的“卡脖子”技術難題，填補了國內空白，已成功應用于航天氫能5噸/天、國富氫能10噸/天氫液化裝置，各項性能表現優(yōu)異；研發(fā)的高壓液氫活塞泵最大流量120千克/小時，最高出口壓力90兆帕，能夠滿足高效率、高壓力液氫增壓的嚴苛要求；研發(fā)的氫氣液驅活塞壓縮機已應用于國內最大的加氫站項目。
液驅式氫氣壓縮機
全釩液流電池電堆是儲能系統的“ 動力心臟”。據車間工作人員介紹，杭氧研發(fā)的42kW全釩液流電池電堆能量效率大于82%，性能優(yōu)異且運行穩(wěn)定，處于行業(yè)先進水平，可應用于新能源發(fā)電側儲能、電廠的調峰調頻等領域。氫液化透平膨脹機是獲取深低溫冷量的核心部件?！拔覀儎?chuàng)新研發(fā)的氫液化透平膨脹機采用多級串聯方式進行布局，車間內展示的為第一級膨脹機，可在大于10萬rpm的超高轉速下穩(wěn)定運行，并且能夠適應高壓、25K深低溫的嚴苛氫氣環(huán)境，在確保機組零泄漏的同時，能有效抑制熱傳導損失。”車間一位技術人員告訴記者。
液氫儲罐
聚焦氫能產業(yè)鏈中游儲運環(huán)節(jié)，杭氧自主研發(fā)的大型液氫儲罐吸引記者注意。據介紹，該液氫儲罐為江氧多式聯運液氫罐箱，采用40英尺標準集裝箱框架，主要用于液氫的海上運輸、公路運輸以及終端的液氫存儲。其絕熱性能指標達到了國內領先、國際先進水平，無損存儲時間最長可達50余天，為未來實現液氫全球貿易提供了堅實保障。
液氦儲罐
除布局氫能外，氦氣也成為杭氧拓展氣體應用市場的重要發(fā)力點。杭氧集團黨委副書記、氣體事業(yè)部總經理童俊告訴記者：“我們打造的40英尺液氦罐箱設有包括液氮冷屏在內的3層結構，無冷損運輸時間最長達80天以上，可通過海陸聯運方式進口液氦，打破了歐美國家的技術壁壘及對氦氣資源市場的壟斷?！?/span>
智能化生產程度高是該生產車間的一大亮點。記者在參觀中發(fā)現，車間中的很多設備只需一兩個人進行遠程操控，就能正常運轉。“生產車間全面接入了MES系統，可實時采集設備運行狀態(tài)、加工參數與生產進度，并且還依托智能調度、全生命周期管理與數據追溯等功能，構建起全流程數字化管控體系。該體系預計可使設備交付周期縮短25%，不良品率下降15%，生產效率整體提升20%。”據車間工作人員介紹。
走到產品裝配區(qū)域，只見裝配人員通過MES系統發(fā)起叫料后，ERP系統自動生成領料單，WMS智能倉儲系統即時響應、掃碼出庫，AGV小車自動將產品精準配送至工位。該裝配區(qū)主要對低溫泵、調節(jié)閥、蝶閥、安全閥等設備進行最后的組裝，其中包括杭氧最新研發(fā)成功的高壓液氫閥和液氫泵。隨著杭氧氫能戰(zhàn)略的深入推進，這里將成為氫能核心裝備的關鍵裝配陣地。
代表們參觀智能立體倉庫
在倉儲環(huán)節(jié)，大型智能化立體倉庫映入眼簾。該倉庫具有超大的儲備能力，能同時容納超百萬件不同規(guī)格的物料，無論是小到精密的閥芯，還是大到組裝閥體，全部都能有序存放。同時，倉庫實現了全流程自動化運作，物料的入庫、上架、出庫、分揀等操作環(huán)節(jié)基本實現“機器換人”。相比傳統倉庫，該智能立體倉庫效率大幅提升，實現了物料的精準存儲和高效流轉，讓訂單交付更準時、更可靠。
參觀結束后，在智能立體倉庫的“背后”，杭氧集團召開了新能源產業(yè)研討會暨產品發(fā)布會，發(fā)布了多款液氫關鍵核心裝備，并宣布浙江首個液氫裝備研發(fā)制造基地——杭氧集團氫能源裝備產業(yè)基地項目正式投產。
“深低溫技術是一方沃土，氣體能源是代表未來方向的嶄新苗圃。我們將以深低溫技術為支撐，向新能源和未來產業(yè)拓展，服務國家戰(zhàn)略。”杭氧集團黨委書記、董事長鄭偉所言擲地有聲。“作為國內空分設備與氣體產業(yè)的領軍企業(yè)，杭氧立志成為氫能裝備國產化進程中的‘擎旗者’。根據我國《氫能產業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》，2025年前是突破氫能關鍵技術瓶頸的攻堅階段，杭氧正朝著這一目標全力邁進?！焙佳跫瘓F總經理韓一松話語堅定。
一場關于氫液化技術未來方向的研討徐徐展開……杭氧在氫能裝備國產化道路上邁出的堅實步伐，正引領著行業(yè)邁向更加綠色、智能的能源未來。（本文圖片由耿明月攝）
