目前，北汽集團(tuán)旗下有四家股份企業(yè)，包括北汽股份、福田汽車、海納川、鵬龍股份。其中，福田汽車作為北汽商用車板塊，已率先在A股上市，其他三家仍“待字閨中”。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，在北汽股份登陸資本市場(chǎng)后，北汽集團(tuán)還將推動(dòng)其他兩家公司上市。據(jù)悉，北汽股份成立于2010年9月28日，主要業(yè)務(wù)包括自主品牌乘用車、自主品牌越野車、合資品牌乘用車、新能源汽車等。
北汽集團(tuán)急于上市的最終目的就是為發(fā)展自主品牌募集資金。今年3月19日，北汽集團(tuán)首次推出的自主品牌“北京牌”E系列轎車正式上市，一口氣發(fā)布了7款車型，售價(jià)區(qū)間為5.38萬(wàn)元-8.68萬(wàn)元，并成為實(shí)行“國(guó)內(nèi)三包”的第一款轎車。不過(guò)，“北京牌”轎車與合資品牌，以及上汽等公司的自主品牌車依然不能相提并論。“北汽自主品牌目前只是局限在華北，還處于推廣知名度的階段。”業(yè)內(nèi)分析人士向記者表示，“各方面都需要提升，尤其是技術(shù)方面要有獨(dú)特性，否則很容易被市場(chǎng)淹沒(méi)?？梢允紫仍诒本┑某鲎廛囆袠I(yè)推開(kāi)。”而上市將為北汽提供更多的資金支持，幫助其收購(gòu)國(guó)內(nèi)外關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)，提升技術(shù)能力。
近五年來(lái)，北汽上市一直是業(yè)內(nèi)熱議的話題，但每次都不了了之。2007年5月，北汽計(jì)劃在香港首次公開(kāi)發(fā)行，籌集資金10億美元，計(jì)劃用于擴(kuò)充產(chǎn)能;2008年3月，北汽又表示不選擇香港主板上市，而是先在A股上市，但此后A股市場(chǎng)大幅降溫，只得作罷。與2008年相比，現(xiàn)在A股市場(chǎng)情況更為糟糕。繞了一圈后，北汽不得不重新選擇了港股市場(chǎng)。
