中國儲能網訊：“沒想到在高鐵上還有4G信號，真不容易?！?月10日，趁暑假坐合福高鐵到婺源游玩的小劉，正在列車上和小伙伴們用微信聯(lián)絡，分享一路上看到的風景。小劉并不知道，為了保證乘客在時速近300公里的列車上也能暢享移動4G網絡，中國移動投入了1億多元，建設基站150多個，實現(xiàn)江西段移動4G網絡的全覆蓋。
在江西，使用4G早已不是什么稀罕事了。到2015年8月，江西移動在全省新增建設4G基站超過1萬個，4G基站總數(shù)已超過3萬個，已實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣城和城區(qū)區(qū)域的4G連續(xù)覆蓋，3A以上景區(qū)全覆蓋。4G網絡覆蓋還進一步延伸至農村，行政村覆蓋率達到約40%，已基本達成對全省高速公路的4G覆蓋。基本實現(xiàn)杭長、合福高鐵4G覆蓋，同時完成了對昌九、浙贛、向莆鐵路動車線的4G覆蓋。
1年干了5年的活
“4G網絡的高速度、大承載，決定了4G基站的建設密度更高，施工難度也更大，加上時間緊、任務重，對我們員工和施工能力提出了很大的考驗?！碧崞?G網絡建設，南昌移動工程建設辦總經理曾衛(wèi)卿深有感觸：在主城區(qū)，半徑300米范圍就要設一個基站；城區(qū)較為偏僻的地方，大概半徑500米設一個基站，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)，一個基站能管方圓幾公里。4G工程建設高峰期，十多個施工單位， 200多支施工隊伍在全市范圍內同時施工。
江西移動4G網絡建設札記：基站總數(shù)超3萬
為了確保4G網絡建設進度，江西移動實施站點級倒排計劃管理。按照“選址、物業(yè)合同簽訂、無線配套，傳輸配套”等關鍵工序，制訂了每個站點的施工倒排計劃，通過每周的進度計劃對比，有效保障了工程進度。加強與鐵塔公司密切協(xié)作，確保4G建設項目的配套設施盡早到位。江西移動工建中心與江西鐵塔建維部每周召開由部門領導親自參加的溝通會議，及時掌握配套進展，督促鐵塔公司及時完成高速、高鐵等重要場景的站點交付。各地市還成立聯(lián)合項目組，將工程建設涉及的移動內部各部門、設計單位、廠家、第三方合作伙伴全部納入項目組統(tǒng)一管理，各關鍵節(jié)點責任到人，加快站點開通。
建設一個基站，看似簡單，可實際上并非那么容易。就拿南昌地鐵建設來說，地鐵要建出站口，就免不了拆遷。出站口的選點通常在道路兩旁，這恰恰也是移動基站設點的地方。這樣一來，地鐵出站口周圍拆遷，就難免會將原本建好的移動基站一起拆掉。這樣，移動建設人員就得重新選擇、重新建設基站。否則這一地段的移動用戶就可能打不了電話、上不了網。
江西移動4G網絡建設札記：基站總數(shù)超3萬
工期緊、任務重、要求高、施工條件復雜……在大規(guī)模建設過程中，全省移動4G網絡建設者們夜以繼日、爭分奪秒，為了早一點建好4G網絡，他們“1年干了5年的活”。
浮梁分公司員工聶軍凱，為了確保工程質量，不放過任何一個細節(jié)，常常要爬上鐵塔仔細檢查每一道工序，每次下來都凍得手腳僵硬，失去知覺，即便這樣，他也從未喊過苦，叫過累，冷了跺跺腳搓搓手，餓了緊緊皮帶。每次深夜回到家，看到的是老婆孩子熟睡的身影。由于工作原因，他舍小家為大家，放棄了很多跟家人在一起的時光，累了就在辦公室打個盹或者在車上小睡一下。
正是靠著像聶軍凱一樣的大批網絡建設者的不懈努力，4G信號的覆蓋面越來越廣，更多的人能暢享飛一般的4G網絡。
3天開通85個站點
浙贛鐵路是聯(lián)系華東和中南地區(qū)的重要交通樞紐。為了盡快實現(xiàn)浙贛鐵路鷹潭段的4G網絡覆蓋，鷹潭移動的工作人員主動放棄休息，日夜趕工，打了一場漂亮的攻堅戰(zhàn)。
為了趕進度，工作人員提前制訂站點級倒排計劃，確定各環(huán)節(jié)責任人，并每天派出督導員督促現(xiàn)場的施工情況。同時，提前組織縣區(qū)建設人員、合作單位開展動員大會，以確保浙贛專網站點按計劃開通。
時間雖趕，必不減其工，工程雖大，必確保其質。鷹潭移動相關負責人表示，即使工期要求非常緊張，也絕不忽視工程質量。鷹潭移動通過施工單位自檢、監(jiān)理單位預檢、監(jiān)理單位交叉檢查、建設單位抽檢等環(huán)節(jié)，嚴格檢查、限期整改，確保工程施工質量，并規(guī)定一旦連續(xù)發(fā)生三次共性問題就要對責任人進行嚴厲處罰。
經過三天連續(xù)奮戰(zhàn)，鷹潭移動圓滿完成了浙贛專網鷹潭段開通85個站點的任務，實現(xiàn)了浙贛鐵路鷹潭段4G網絡全覆蓋。如今，浙贛鐵路上的每一位游客都能享受著移動4G網絡帶來的便利，帶著愉快的心情走進鷹潭，走進龍虎山。
“我們一直聽說龍虎山的千年崖棺很有名，這不，趁著暑假，帶上女兒來龍虎山玩玩。游竹排的時候還拍了照呢，想著可以傳給家人看看。沒想到網速這么好！一點都沒有延誤。姥姥看到丫頭的照片很開心??！”李女士對龍虎山的4G網絡贊不絕口。
記者發(fā)現(xiàn)，在景區(qū)里，不少年輕人拿著手機拍照刷朋友圈，還有用微信語音的。移動4G網絡讓龍虎山的美景傳到了更多人的手機上、電腦里。
事實上，鷹潭的4G網絡覆蓋遠遠不止龍虎山這些知名風景區(qū)。漫步在鷹潭的大街小巷，只要你連上4G網絡，就可以隨時隨地曬美景，傳美圖。讓4G網絡帶著美景，和你一起飛回家鄉(xiāng)，飛到朋友的手機上。
步行5公里戰(zhàn)暴雨保暢通
基站建得快，保障是重點。6月中旬，吉安地區(qū)普降暴雨，永豐縣神口至羅星、青原區(qū)東固羅豐至永豐上固兩個環(huán)路同時發(fā)生障礙。由于洪水漫過公路無法通行，給搶修工作帶來了極大困難。
為保障通信暢通，吉安分公司火速組織技術搶修人員前往洪災地段解決故障。當汽車行至羅星鄉(xiāng)村公路一小型發(fā)電廠時，由于水流將村級公路全部沖垮，人與汽車無法前行。此時，公路塌方處離線路障礙點還有5公里，障礙點如同一個孤島。在沿途情況不明、搶修材料笨重、氣候極端惡劣及人手極度緊張的情況下，搶修人員堅持搶修就是命令，縮短障礙歷時就是效益。他們全部下車步行，繞過塌方處，挽起褲腳踩著齊膝深的爛泥，大家用最快的速度趕往前方查找故障點。
找到障礙點時，搶修人員發(fā)現(xiàn)光纜在河中間被一棵大樹兜住，洪水過大，河面寬度有100多米遠，無法進行任何布放光纜工作?，F(xiàn)場勘查分析后，搶修人員立即趕到基站利用成環(huán)光纜將環(huán)路進行調纖搶通。由于牽涉到3個基站跳纖，道路又無法通行，搶修人員臨時租摩托車來回跑。雨還在不停地下著，山洪咆哮著傾瀉而下，面對如此險惡的地形，他們小心翼翼地進行著每一道搶修工序，1小時后終于將線路恢復。
為優(yōu)化一天只睡4小時
每一個新建4G基站施工完成后，為了確保網絡質量最好，江西移動的網絡優(yōu)化師都要到現(xiàn)場進行測驗和調試。比如，有居民反映基站離家不遠，出門信號很好，但回到家中信號又變得很差了?！斑@就涉及基站天線的方位問題，必須要工作人員到現(xiàn)場對基站參數(shù)進行測算，再對天線方位進行調整，平均下來一個基站的測驗和調試需要兩個多小時?！壁M州移動網絡優(yōu)化工程師葛根長表示。
江西移動4G網絡建設札記：基站總數(shù)超3萬
“除了新建基站、用戶投訴要到現(xiàn)場測試處理，一個縣城范圍大面積開站后也要進行拉網測試?！备鸶L告訴記者，4G基站調試任務很重，同事們經常是忙到凌晨四五點才休息，早上8點又要到現(xiàn)場調試。“每每聽到別人稱贊移動4G網速快時，我都從心底感到欣慰?！备鸶L說。
基站小環(huán)境整治大文章
為響應撫州移動公司“大干四十天·沖刺奪紅旗”勞動競賽活動，廣昌縣分公司網絡部一線人員為做好高強度的網絡支撐工作，不畏辛苦，涌現(xiàn)出一批先鋒人員。其中，邱家良在基站整治一線中默默揮灑汗水，腳踏實地打好基礎。不僅要把工作完成，更要把工作做好。
基站整治工作說小不小，說大不大，說細卻可以做到很細?；緝韧獾沫h(huán)境是基站持續(xù)正常工作很重要的一個因素，邱家良在這方面把事情做到事無巨細。無論是縣城基站還是偏遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)的基站，他冒著寒風都一一進行檢查整治，力爭讓每一個基站內環(huán)境都變得更規(guī)整。從電源柜整治、ODF架整治到天饋系統(tǒng)整治，他不急不躁，按照計劃一步一步完成，一件一件地把事情做細、做好。
通過所有4G網絡建設者的努力，截至目前，撫州已實現(xiàn)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)4G網絡100%連續(xù)覆蓋，已建成的高速公路、高鐵實現(xiàn)100%里程覆蓋，旅游景區(qū)實現(xiàn)100%覆蓋。同時，撫州境內三條高鐵也全部實現(xiàn)4G網絡覆蓋。
精心布網讓高鐵4G“不掉線”
“車速快，上網慢”，網友的調侃戳中了長期以來高鐵4G網絡的尷尬：信號時有時無，網速提不上來。
網友的感受非常直接：“在車站時4G信號很不錯，但剛剛坐上列車，4G網絡信號就迅速減弱，有時甚至還出現(xiàn)3G網絡的標識”，“刷新微博、微信都顯得比較困難，更不要說在線看高清視頻了”。
高鐵4G網絡“神經刀”的問題在江西新余也不同程度存在。為此，新余移動進行了反復研究，對杭長高鐵新余段的4G網絡進行了一系列優(yōu)化，致力于使旅客們能體驗到優(yōu)質4G網絡永遠在線。
由于鐵路專網與公網頻段相同、物理站址覆蓋范圍重疊度高，影響高鐵上4G下載速率。為進一步提升鐵路4G專網質量、使專網更專，新余移動將鐵路4G專網頻點與公網錯開，并將專網頻點的優(yōu)先級設置的更高，使終端盡量駐留在專網上，下載速率、覆蓋率、同頻切換成功率等測試指標均有所上升。
網絡部門對杭長高鐵日常拉網測試分析發(fā)現(xiàn)，由于車速過快，4G專網信號質量及強度存在陡降的現(xiàn)象，影響客戶感知。經過對周邊公網4G站點業(yè)務量的分析，新余移動提出了“漏斗效應”解決方案。新余移動從7月5日起對杭長高鐵周邊的公網站點添加專網鄰區(qū)形成漏斗，防止用戶出專網后難以返回專網。經測試對比，杭長高鐵新余境內測試下載速率及4G駐網占比均有較大提升。
