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　　為減少我國對石油的嚴重依賴，并達到節(jié)能減排的目標，我國必將發(fā)展新能源汽車作為重中之重。值得注意的是，在本期"價值選股"所選的高現(xiàn)金流股票中，新能源汽車有16只個股現(xiàn)金流為正，且9家公司經營現(xiàn)金流連續(xù)3年保持正向。
　　16只個股現(xiàn)金流為正
　　據(jù)《證券日報》市場研究中心及WIND資訊最新統(tǒng)計，今年前三季度新能源汽車板塊業(yè)績良好，實現(xiàn)凈利潤270.35億元，經營現(xiàn)金流合計2571824.58萬元，其中16只個股現(xiàn)金流為正，占該板塊個股總數(shù)的61.54%，合計現(xiàn)金流達2792474.13萬元?，F(xiàn)金流為正的個股中，有9家公司經營現(xiàn)金流連續(xù)3年保持正向。
　　具體來看，這9個股2008年合計現(xiàn)金流1573611.63萬元，2009年現(xiàn)金流3139929.84萬元，今年前三季現(xiàn)金流2430117.35萬元。其中，有7只個股現(xiàn)金流高于凈利潤。
　　其中，現(xiàn)金流最多的個股是長安汽車，今年前三季度經營現(xiàn)金流為415262.74萬元，較去年和前年全年分別增長42.59%和756.50%，高于同期凈利潤172323.25萬元140.98%。該股自10月8日以來累計上漲2.55%，最新收盤價為11.27元。該公司是汽車行業(yè)龍頭企業(yè)，中國汽車工業(yè)第一陣營企業(yè)，在國內擁有重慶、河北、江蘇、江西4大產業(yè)基地，擁有11個整車和2個獨立的發(fā)動機工廠，具備了年產汽車200萬輛、發(fā)動機200萬臺的能力。汽車譜系覆蓋乘用車和商用車全部領域，擁有排量從0.8L到2.5L的系列發(fā)動機平臺；在海外擁有已建和在建的6個生產基地。汽車產銷量多年居中國前四位，品牌價值達216.19億元。
　　一汽轎車也是現(xiàn)金流高于凈利潤的公司，今年前三季度經營現(xiàn)金流為360860.01萬元，較去年和前年全年分別增長68.34%和208.75%。該股自10月8日以來累計上漲-2.64%，最新收盤價為18.08元。一汽集團將充分發(fā)揮自身在混合動力客車方面的技術和產業(yè)優(yōu)勢，推動混合動力客車在長春、大連的示范運行。在自主品牌轎車新能源技術的研發(fā)方面，一汽重點放在混合動力技術、Plug-in技術和純電動技術上。2012年，一個年生產能力為混合動力轎車1.1萬輛，混合動力客車1000輛的生產基地將在一汽建成，當年計劃實現(xiàn)的年產目標是：混合動力客車800輛，混合動力轎車1600輛。
　　其余現(xiàn)金流高于凈利潤的公司分別為：宇通客車、江淮汽車、萬向錢潮、曙光股份、安源股份。
　　勇當戰(zhàn)略新興產業(yè)發(fā)展龍頭
　　新能源汽車產業(yè)有望成為中國戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展的龍頭?！镀嚺c新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(2011年～2020年)草案已經出爐。中國將構建一整套支持新能源汽車加快發(fā)展的政策體系，新能源汽車產業(yè)迎來快速發(fā)展的大好時機。
　　世界電動和混合動力汽車投資需求：從現(xiàn)在到2035年，每年需要投資30億美元用于研發(fā)、示范，并使這項繼續(xù)得以推廣。從2035到2050年，需要大約每年940億美元的增加投資，作進一步的推廣。
　　我國新能源汽車"三縱三橫"的發(fā)展格局。縱向技術路徑選擇：將最終實現(xiàn)插電式混合動力汽車和純電動汽車的產業(yè)化；同時加快研發(fā)燃料電池汽車技術。橫向產業(yè)鏈：動力鋰電池已經成為新能源汽車電池技術和產業(yè)發(fā)展的重點，電池及其正極材料、負極材料、電解液和隔膜等細分行業(yè)機遇風險、優(yōu)勢劣勢并存。永磁化電動機是電機驅動系統(tǒng)發(fā)展的方向。
　　在財政支持方面，中央設立專項補貼基金，并給予稅收減免補貼。未來十年中央財政拿出超過1000億元的巨額資金，用于扶持節(jié)能與新能源汽車產業(yè)鏈發(fā)展。其中，500億元為節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展專項基金，重點支持關鍵技術研發(fā)和產業(yè)化。300億元用于支持新能源汽車示范推廣；200億元用于推廣以混合動力汽車為重點的節(jié)能汽車；100億元用于扶持核心汽車零部件業(yè)發(fā)展；50億元用于示范城市基礎設施建設。稅收減免將分兩類：對于購買節(jié)能與新能源汽車的消費者，減免購置費和消費稅。
　　從新能源汽車的細分熱點看，動力電池依舊具有炒作的前景。佛山照明是鋰下游上市公司的首選標的；集團擁有全產業(yè)鏈動力總成資產并有注入預期的萬向錢潮，以及將合作擴建鋰電池產能的江淮汽車也值得關注。電機零部件方面，萬向錢潮、曙光股份在電機機電控方面優(yōu)勢明顯；充電站方面建議關注奧特迅。整車方面，主要有汽車終端，宇通客車和金龍汽車，他們是我國大中客市場的雙寡頭，在新能源客車上具有巨大優(yōu)勢。
　　迎來快速發(fā)展的大好時機
　　國元證券從技術（資源）、政策、業(yè)績增長潛力3個標準來考察A股市場新能源汽車產業(yè)鏈上市公司的投資價值。認為上游資源類公司具有更多的投資機會，目前看好杉杉股份、佛山照明、江蘇國泰、中信國安、大洋電機、包鋼稀土等公司。
　　其中，杉杉股份公司2010年上半年，鋰電池材料業(yè)務共實現(xiàn)銷售收入60069.25萬元，較上年同期上升77.79%；實現(xiàn)營業(yè)利潤10748.12萬元，較上年同期上升114.49%，毛利潤同比上升3.06個百分點。2010年上半年繼與澳大利亞HeronResourcesLtd.達成合作框架協(xié)議之后，繼續(xù)積極尋找合適礦產資源收購機會，以2009年所收購湖南海納新材料公司為平臺，穩(wěn)步推進海納二期項目，以實現(xiàn)鋰電正極材料業(yè)務與上游原材料對接；持續(xù)關注并積極參與下游鋰電池產業(yè)，期內與上?？臻g電源研究所等機構合作組建航天電池技術公司。與日本戶田工業(yè)株式會社及伊藤忠商事株式會社就鋰電池正極材料制造簽署了合作備忘錄，在鋰電池正極材料業(yè)務和資本層面展開合作。
　　江蘇國泰的公司控股子公司華榮化工(占78.895%)有2500噸鋰電池電解液生產能力，是國內電解液龍頭，國內市場占有率達到40%，產品供不應求，并被評為國家重點新產品，2010年上半年度營業(yè)收入為1.76億元，凈利潤為3887萬元；2010年1月華榮公司3000噸/年鋰離子電池電解液項目實施試生產。