比亞迪老板王傳福，因此不得不面對(duì)投資者的再次質(zhì)疑，他預(yù)計(jì)公司為期三年的調(diào)整將于明年產(chǎn)生成效，使凈利潤(rùn)重新恢復(fù)增長(zhǎng)。有證券分析師甚至爆料，在香港召開的業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上，面對(duì)投資者的尖銳問(wèn)題，王傳福忍不住淚灑現(xiàn)場(chǎng)，令人感動(dòng)。但記者未能從比亞迪公司得到證實(shí)。
今年上半年，在比亞迪的各大業(yè)務(wù)板塊中，汽車業(yè)務(wù)上半年表現(xiàn)還算給力，雖然銷量同比下降9.27%至19.97萬(wàn)輛，但由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)逐漸趨向中高端，使汽車業(yè)務(wù)銷售收入仍然增長(zhǎng)12.35%至107.25億元；手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)則受到主要客戶銷售下滑影響，銷售收入同比下降11.05%至84.62億元；二次充電電池及新能源業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)銷售收入約22.12億元，鋰離子電池收入有所增長(zhǎng)，而受到全球經(jīng)濟(jì)不景氣影響，鎳電池業(yè)務(wù)收入有所下降。
比亞迪預(yù)計(jì)，今年前三季度凈利潤(rùn)浮動(dòng)幅度降為－95%至－75%之間，凈利潤(rùn)額為1764萬(wàn)元至8818萬(wàn)元。到9月份，汽車業(yè)務(wù)將與去年同期基本持平，但手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)將下降，太陽(yáng)能產(chǎn)品上半年業(yè)績(jī)大幅下降，虧損額到第三季度將有所收窄，但仍將較大幅度拖累比亞迪整體業(yè)績(jī)。
從這份業(yè)績(jī)報(bào)告看，比亞迪的汽車業(yè)務(wù)已經(jīng)走出了下滑陰影。在兩年前終結(jié)高速增長(zhǎng)神話之后，王傳福著力提升汽車產(chǎn)品品質(zhì)，推動(dòng)企業(yè)穩(wěn)健轉(zhuǎn)型，目前已經(jīng)逐見(jiàn)成效。今年，王傳福宣布實(shí)行“4年或10萬(wàn)公里”的超長(zhǎng)質(zhì)保，推出了G3、速銳等搭載全新動(dòng)力技術(shù)的新車，甚至推出了全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛技術(shù)，而首款SUV也在市場(chǎng)上取得了成功。這些中高端產(chǎn)品的上市，說(shuō)明比亞迪汽車在技術(shù)和品質(zhì)上取得了突破，并推動(dòng)了汽車業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入的增長(zhǎng)。
在關(guān)乎比亞迪發(fā)展戰(zhàn)略的電動(dòng)車業(yè)務(wù)上，盡管目前仍未能形成產(chǎn)銷規(guī)?；?，但市場(chǎng)的開化，也正在朝有利比亞迪的方向發(fā)展。王傳福表示，下半年將進(jìn)一步推動(dòng)電動(dòng)車的產(chǎn)業(yè)化。
王傳福的好日子可望在不久的將來(lái)重新到來(lái)。而這一個(gè)轉(zhuǎn)折過(guò)程，對(duì)比亞迪和整個(gè)汽車業(yè)都彌足珍貴。王傳福數(shù)度承認(rèn)企業(yè)戰(zhàn)略失誤的勇氣和自我糾錯(cuò)的能力，也是外界對(duì)比亞迪未來(lái)發(fā)展保持樂(lè)觀期待的一大理由。
