人們總是私下懷疑，鋰離子電池生產(chǎn)商人為追逐最大利潤抬高電池價格?？蓱岩蓪ο笏坪醢舜蟛糠咒囯x子生產(chǎn)商。據(jù)美國《新澤西州法學(xué)期刊》，韓國三星、日本索尼、韓國LG、日本松下均被指控價格操控，被卷入10余件集體訴訟中。
上述公司控制了大部分鋰離子電池生產(chǎn)。既然它們控制范圍那么大，那肯定能決定價格走向。這不一定直接影響電動車價格(EV)。我們但之所以把這些公司列出來，是因為它們使電動車的發(fā)展蒙受了損失。
幾乎所有反對電動車的人都稱，正因為鋰離子電池價格高昂，才使得他們無法廣泛推廣和使用，而生產(chǎn)能與電動車匹敵的傳統(tǒng)動力汽車的技術(shù)價格雖高卻已長期存在。我們希望這件事得到解決，讓電池價格隨價格規(guī)律走，這樣電動車才能最終贏得最廣大車友的青睞。
