中國儲能網(wǎng)訊：近日，豐田在中國的兩家合資公司的兩款重磅混動車型——國產(chǎn)“卡羅拉雙擎”和“雷凌雙擎”陸續(xù)上市。
不可否認(rèn)，混動汽車有其獨特的優(yōu)勢，但是電動車的補(bǔ)貼更高，業(yè)內(nèi)專家又是如何看待這兩種車型？《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者與 國家863“節(jié)能與新能源汽車”重大項目監(jiān)理咨詢專家組組長王秉剛、中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基、GfK汽車研究部總經(jīng)理王祥展開了討論，以下為嘉賓觀點：
王秉剛：未來推廣重心仍是新能源汽車的基本戰(zhàn)略不會改變。從企業(yè)的角度來看，未來還將投入更多的技術(shù)在研發(fā)低油耗的混合動力車型上。而從消費者角度來看，目前大部分消費者還是更認(rèn)可燃油車的優(yōu)點，因此，混動車的“參戰(zhàn)”還是具有一定的競爭力。
葉盛基：要促進(jìn)整個汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，就要大力發(fā)展新能源汽車包括混動汽車，混合動力是非常重要的節(jié)能技術(shù)，它不需要充電設(shè)施，這給消費者帶來了極大的便利，國家也應(yīng)該鼓勵這樣的混合動力汽車的發(fā)展。應(yīng)該讓消費者自己去選擇。
王祥：消費者對混動技術(shù)的認(rèn)知是不夠的，他們對于純電動與插電式混動的認(rèn)知要多于油電混合動力。消費者在考慮是否要買混動車的時候，只會拿它與燃油車相比，通過比較，消費者最終可能還是會選擇購買傳統(tǒng)燃油車；而若拿混動車與新能源車相比，油電混合動力還不如插電式混合動力，插混加上補(bǔ)貼和地方政策可能更合算，所以消費者也會傾向于選擇插電式混動車。
