中國儲能網(wǎng)訊：高效、安全、可靠的動力電池是制約新型近零排放汽車產(chǎn)業(yè)的瓶頸，也是新能源汽車的“短板”之一。當前動力電池存在的最大安全隱患是電池熱失控，中國科學院青島生物能源與過程研究所青島儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院在開發(fā)高安全性動力電池聚合物電解質(zhì)材料體系解決該安全問題方面取得了階段性進展，并正快速推進其產(chǎn)業(yè)化進程。
現(xiàn)有的鋰離子電池液體電解質(zhì)體系，不能滿足動力電池對高能量、高功率和安全性等多方面的要求。青島儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院研發(fā)團隊提出了“剛?cè)岵钡难邪l(fā)思路，開發(fā)出一系列新型聚合物電解質(zhì)體系，很好地解決了上述瓶頸問題，同時大幅提升了安全使用性能。
“剛?cè)岵本褪鞘褂谩皠偂毙怨羌懿牧?，如聚酰亞胺、芳綸、聚芳砜酰胺、玻璃纖維和纖維素等無紡布材料，改善電池的力學性能和尺寸熱穩(wěn)定性能；利用“柔”性離子傳輸材料，如聚環(huán)氧乙烷(PEO)、聚偏氟乙烯-六氟丙烯(PVDF-HFP)、聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)、氰基丙烯酸酯和聚碳酸丙烯酯（PPC）等賦予優(yōu)異的離子傳導性和界面穩(wěn)定性，通過“并濟”即兩種或多種材料復合達到多贏的效果，實現(xiàn)綜合性能的大幅提高，進而滿足動力電池的要求。
青島儲能研究院與中天科技公司合作開發(fā)大容量高安全動力或者儲能用單體電池（能量密度達到300 Wh/kg）的產(chǎn)業(yè)化技術(shù)，協(xié)力推進高能量高安全的全固態(tài)動力電池的產(chǎn)業(yè)化。同時研發(fā)團隊將此設(shè)計理念應(yīng)用于積極探索新一代的超高能量密度的鋰空二次電池的開發(fā)，且已有可喜進展。
