調(diào)查
油電動(dòng)力車(chē)難尋覓 雙燃料車(chē)銷(xiāo)量不足
去年6月，國(guó)務(wù)院印發(fā)的《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》指出，新能源汽車(chē)是指采用新型動(dòng)力系統(tǒng)，完全或主要依靠新型能源驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)，主要包括純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)及燃料電池汽車(chē)。
近日，記者來(lái)到河北省石家莊市北二環(huán)南側(cè)的河北國(guó)際汽車(chē)園區(qū)。在北京現(xiàn)代河北盛文汽車(chē)貿(mào)易有限公司店內(nèi)，前來(lái)購(gòu)車(chē)的人熙熙攘攘。當(dāng)記者詢問(wèn)有沒(méi)有電動(dòng)或油電混合動(dòng)力汽車(chē)時(shí)，銷(xiāo)售顧問(wèn)韓杰表示，去年年初店內(nèi)到貨一款伊蘭特的油電混合車(chē)，但銷(xiāo)售了半年左右就再?zèng)]進(jìn)貨。“賣(mài)得很不好，顧客還不太接受新能源汽車(chē)。”
據(jù)某汽車(chē)銷(xiāo)售人員透露，豐田銷(xiāo)售的普銳斯是新能源汽車(chē)。記者致電石家莊新華豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司，一位負(fù)責(zé)人表示，老款普銳斯油電混合動(dòng)力汽車(chē)已經(jīng)停售好幾年，新款何時(shí)到貨、售價(jià)多少還不清楚，咨詢的消費(fèi)者也不多。
記者隨后走訪了斯柯達(dá)、三菱等多家店面，均未發(fā)現(xiàn)新能源汽車(chē)的蹤影。雖然沒(méi)有油電混合或純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售，一些4S店CNG天然氣雙燃料汽車(chē)卻得到市場(chǎng)認(rèn)可。
“這款新愛(ài)麗舍CNG雙燃料車(chē)，是國(guó)內(nèi)第一款家用雙燃料車(chē)，2006年剛開(kāi)始銷(xiāo)售時(shí)，即使我們大力推銷(xiāo)，大家也不接受?，F(xiàn)在每月的銷(xiāo)售量可達(dá)150輛左右。”東風(fēng)雪鐵龍河北盛孚展廳經(jīng)理秦力峰告訴記者，雖然雙燃料愛(ài)麗舍售價(jià)比同款燃油車(chē)貴1.1萬(wàn)元，但去年其月均銷(xiāo)量是后者的5倍。
原因
新能源車(chē)價(jià)過(guò)高 消費(fèi)者望而卻步
與普通燃油車(chē)相比，雙燃料車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)就是省錢(qián)、環(huán)保。秦力峰介紹說(shuō)，以愛(ài)麗舍為例，普通燃油車(chē)百公里消耗汽油折價(jià)60多元，雙燃料車(chē)則只需消耗20元左右的天然氣。天然氣可以大大減少有害氣體排放量，具有很好的環(huán)保效果。
廣大消費(fèi)者愿意購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)嗎？“純電動(dòng)車(chē)都在20萬(wàn)元以上，太貴了。”在中國(guó)一汽河北盛美店面看車(chē)的石家莊市民李志乾表示，不是自己不想為環(huán)保做貢獻(xiàn)，只是汽車(chē)售價(jià)完全超出了預(yù)期。
新能源汽車(chē)有多貴？記者來(lái)到比亞迪汽車(chē)河北同馳銷(xiāo)售服務(wù)店，據(jù)客戶經(jīng)理孫海峰介紹說(shuō)，比亞迪F3油電混合動(dòng)力車(chē)售價(jià)16.98萬(wàn)元，而同款的普通燃油車(chē)售價(jià)還不到6萬(wàn)元；這一品牌首款純電動(dòng)車(chē)E6則高達(dá)34.98萬(wàn)元~36.98萬(wàn)元。”孫海峰表示。
據(jù)了解，為推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展，國(guó)家確定對(duì)廣州、深圳、上海等25個(gè)試點(diǎn)城市進(jìn)行補(bǔ)貼。按照要求，中央財(cái)政對(duì)試點(diǎn)城市私人購(gòu)買(mǎi)、登記注冊(cè)和使用的插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)和純電動(dòng)乘用車(chē)給予一次性補(bǔ)貼，前者每輛最高補(bǔ)貼5萬(wàn)元，后者每輛最高補(bǔ)貼6萬(wàn)元。
事實(shí)上，廣東省深圳市政府在原有國(guó)家補(bǔ)貼基礎(chǔ)上，對(duì)混合動(dòng)力車(chē)追加地方補(bǔ)貼3萬(wàn)元，而對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)追加補(bǔ)貼6萬(wàn)元。也就是說(shuō)，比亞迪E6這樣的車(chē)型能獲得最高12萬(wàn)元的補(bǔ)貼。
專(zhuān)家
維修成本過(guò)高 普及尚需時(shí)日
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，天然氣受氣荒、加氣難制約，即使技術(shù)再成熟，也不會(huì)成為新能源汽車(chē)的發(fā)展方向。
記者采訪發(fā)現(xiàn)，新能源汽車(chē)受消費(fèi)者冷落的因素不僅僅是高售價(jià)這一項(xiàng)。“電池成本太高，維修費(fèi)用過(guò)高，而且前一陣發(fā)生的幾起電動(dòng)汽車(chē)自燃事件，讓我對(duì)安全問(wèn)題也產(chǎn)生了懷疑。”
記者了解到，唐山市是河北省唯一的新能源汽車(chē)試點(diǎn)城市，然而截至去年年底，唐山新能源汽車(chē)的保有量不足50輛，而在2009年入選試點(diǎn)初期，其目標(biāo)是到2012年新能源汽車(chē)保有量達(dá)到1660輛。不但唐山如此，國(guó)內(nèi)其他24個(gè)試點(diǎn)城市新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量也沒(méi)有很大突破，市場(chǎng)完全沒(méi)有打開(kāi)。
據(jù)河北省電力公司相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人透露，公司管理的河北省南部6個(gè)設(shè)區(qū)市，目前僅建成一座汽車(chē)充電站、302臺(tái)充電樁。“從2010年建成到現(xiàn)在，還沒(méi)有一輛社會(huì)車(chē)輛用我們的充電站或充電樁進(jìn)行充電。”這位負(fù)責(zé)人表示，新能源汽車(chē)開(kāi)上城市街頭還需不少時(shí)日。
