中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：5月，迪拜水電部表示，已收到幾份太陽(yáng)能發(fā)電項(xiàng)目的計(jì)劃，完工后的電力批發(fā)價(jià)格將低于每千瓦時(shí)3美分。這創(chuàng)下全球向電網(wǎng)輸送太陽(yáng)能電力的合同價(jià)新低，且遠(yuǎn)低于該國(guó)和其他國(guó)家向燃煤電廠購(gòu)買電力的基準(zhǔn)價(jià)格。
在以陰天聞名的英國(guó)，5月太陽(yáng)能電池板向電網(wǎng)輸送的電力多于燃煤電廠。在能源需求極大的洛杉磯，美國(guó)電化學(xué)協(xié)會(huì)正在安裝太陽(yáng)能電池板，可在需求高峰為數(shù)十萬(wàn)家庭供電，取代那些隨時(shí)待命對(duì)電網(wǎng)增加供電的燃?xì)怆姀S。
全球最大太陽(yáng)能電池板生產(chǎn)企業(yè)天合光能表示，去年已開(kāi)始向20個(gè)新市場(chǎng)銷售產(chǎn)品，從波蘭到毛里求斯，從尼泊爾到烏拉圭。
咨詢公司伍德麥肯錫表示，過(guò)去兩年，美國(guó)頁(yè)巖油的生產(chǎn)成本已削減40%。近期，裝載液化天然氣（LNG）的貨船從美國(guó)駛向海灣國(guó)家，將北美的過(guò)剩產(chǎn)量供應(yīng)給迪拜和科威特。
全球能源體系正發(fā)生翻天覆地的變化。顯然，世界正轉(zhuǎn)向可再生能源，同時(shí)從占消費(fèi)總量的比例看，已逐漸減輕對(duì)石油、天然氣和煤炭的依賴。
在化石燃料市場(chǎng)，有些燃料（如天然氣）正變得比其他燃料（如煤炭）更受歡迎。政策制定者和行業(yè)專家心里的疑問(wèn)在于，這些變化能持續(xù)多久？發(fā)生速度有多快？
幾十年來(lái)，對(duì)能源領(lǐng)域最新趨勢(shì)持懷疑態(tài)度總體上是明智的。油田和電廠等資產(chǎn)是大投資，運(yùn)行壽命可持續(xù)幾十年，所以燃料結(jié)構(gòu)和發(fā)電資產(chǎn)的改變是緩慢的。
6月，BP首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家斯賓塞·戴爾發(fā)布了一張很有意思的圖表，顯示現(xiàn)有能源和技術(shù)的普及速度，并清楚表明這往往是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程。如1899年，天然氣僅能滿足1%的世界一次能源需求；50年后，這一比例上升至8%。
盡管可再生能源近年來(lái)增長(zhǎng)迅速，但基數(shù)非常低。BP數(shù)據(jù)顯示，去年，現(xiàn)代可再生能源，主要是生物燃料、風(fēng)能和太陽(yáng)能，不包括水力或傳統(tǒng)的生物質(zhì)能，僅滿足了2.5%的世界一次能源需求。
話雖如此，歷史上也不乏能源體系達(dá)到拐點(diǎn)后迅速發(fā)生變化的例子。19世紀(jì)末20世紀(jì)初，石油消費(fèi)量一直穩(wěn)步增長(zhǎng)，但在一戰(zhàn)期間和之后才真正起飛，因?yàn)閼?zhàn)艦從煤炭轉(zhuǎn)向燃油，而陸軍借助汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車輛實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化。
1973年阿拉伯世界對(duì)美國(guó)和其他國(guó)家實(shí)施石油禁運(yùn)，以及1986年切爾諾貝利核事故發(fā)生后，核電出現(xiàn)了相似的飛躍發(fā)展。
如今，各國(guó)政府為應(yīng)對(duì)氣候變化威脅而出臺(tái)的政策，成為推動(dòng)能源體系發(fā)生變化的因素。
在去年的巴黎氣候大會(huì)上，195個(gè)國(guó)家和地區(qū)做出采取措施應(yīng)對(duì)氣候變化的承諾。這表明，無(wú)論這個(gè)問(wèn)題在美國(guó)可能引起多大的政治爭(zhēng)議，全球范圍的壓力都不可能很快消失。
有幾種創(chuàng)新技術(shù)有望給能源行業(yè)部分領(lǐng)域帶來(lái)更多變化。如有人提議，到2025年，可在美國(guó)或英國(guó)投入運(yùn)行的小型模塊化核反應(yīng)堆，可以節(jié)約成本。
與此同時(shí)，化石燃料公司在維持自身競(jìng)爭(zhēng)力方面也取得了進(jìn)步。過(guò)去兩年，不僅油氣價(jià)格大跌，而且從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，需求預(yù)計(jì)會(huì)變?nèi)酰?yīng)則會(huì)更充足。油氣公司的估值已受到嚴(yán)重影響。
另外，有些新能源技術(shù)并未取得很大進(jìn)展，如能捕集并存儲(chǔ)自己排放的二氧化碳的電廠。政策制定者普遍認(rèn)為，如果人類打算繼續(xù)享受化石燃料的好處，同時(shí)又要避免其污染環(huán)境，碳捕集已變得必不可少。
另外，可再生能源和其他低碳能源的發(fā)展軌跡顯然不會(huì)是一條直線。彭博新能源財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)顯示，自2015年創(chuàng)下最高紀(jì)錄以來(lái)，對(duì)清潔能源的投資今年已失去勢(shì)頭。今年上半年，清潔能源投資同比下降23%。
即便如此，一場(chǎng)相當(dāng)突然且影響深遠(yuǎn)的能源轉(zhuǎn)型所需要的各種因素正陸續(xù)到位，觸發(fā)因素可能是出乎意料的油價(jià)持續(xù)大漲。如果中國(guó)或印度對(duì)電動(dòng)汽車做出大規(guī)模政策承諾，將對(duì)石油需求前景產(chǎn)生戲劇性的沖擊。
