中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：在工作人員的操控下，太原電網(wǎng)首架無(wú)人直升機(jī)在濱河?xùn)|路執(zhí)行第一次巡查高壓輸電線路的任務(wù)。2月20日，太原供電公司巡線工作人員告訴記者，無(wú)人直升機(jī)的運(yùn)用將會(huì)讓他們盡早發(fā)現(xiàn)隱患，大大提高電網(wǎng)安全管控水平。
太原電網(wǎng)70%的輸電線路（約1400公里）位于山區(qū)，電網(wǎng)安全保障工作開展困難。為此，太原供電公司加大新技術(shù)研發(fā)力度，與飛機(jī)生產(chǎn)廠商研究探討，經(jīng)過(guò)反復(fù)試飛調(diào)試，開發(fā)了EWZ-I型無(wú)人直升機(jī)。
EWZ-I型無(wú)人直升機(jī)長(zhǎng)約3米、高約1米，每小時(shí)可巡檢線路20至30公里，在山區(qū)飛行一次相當(dāng)于6名巡線員全天工作量。機(jī)身搭載了高清攝像機(jī)和FLIR紅外熱成像儀，高清攝像機(jī)可傳輸拍攝畫面，地面站系統(tǒng)可對(duì)巡檢設(shè)備進(jìn)行平視和由高看低的全視角、無(wú)盲點(diǎn)實(shí)時(shí)觀測(cè)，并記錄線路運(yùn)行狀況；紅外成像儀可對(duì)最高溫點(diǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤拍攝記錄。同時(shí)，直升機(jī)具有編程飛行模式，將線路桿塔的GPS坐標(biāo)、海拔等地理信息參數(shù)輸入至地面站系統(tǒng)中，設(shè)置相關(guān)參數(shù)等，即可沿著預(yù)設(shè)航線實(shí)現(xiàn)自主飛行，實(shí)現(xiàn)輸電線路遠(yuǎn)距離巡視。
