中國儲能網訊：遠東智慧能源股份有限公司是中國第一、全球第三的三元18650電池（特斯拉使用型號）產品及解決方案服務商，公司具有9年新能源電池的技術沉淀和市場先發(fā)優(yōu)勢，電池組能量密度已經超過120wh/kg，并實現(xiàn)批量生產，在國內占有領先地位。其新建年產3GWh高能量密度動力儲能鋰電池研發(fā)及產業(yè)化項目已于今年啟動建設，重點布局21700電池，向高能量電池領域進軍，以適應新能源汽車（尤其純電動乘用車）續(xù)航里程延長、動力電池能量密度提升的發(fā)展趨勢。該項目將新建6條200PPM的21700-5Ah產品生產線，全部達產后將形成超7GWh的生產能力。
今年特斯拉的投資者見面會上，特斯拉宣布與松下聯(lián)合研發(fā)的新型21700電池開始量產，并強調這是目前可量產電池中能量密度最高且成本最低的電池，三星SDI也推出了相同規(guī)格的新型電池21700，全球鋰電巨頭紛紛轉向21700電池，宣告全球動力電池正式進入21700時代。
相比較18650型電池，新型21700具有四大顯著的優(yōu)勢：
（1）保持了18650型電池所具有的高可靠性和穩(wěn)定的性能；（2）電池系統(tǒng)能量密度提升約 20%：根據特斯拉的公開資料，目前其生產的 21700 電池系統(tǒng)能量密度約 300wh/kg，相比較現(xiàn)有的 18650 電池系統(tǒng) 250wh/kg 提高了20%左右，而且其單體電芯的能量密度的提升幅度更高；（3）系統(tǒng)的成本預計下降 10%左右：根據特斯拉披露的電池價格信息，預計21700電池系統(tǒng)的價格約170元/wh，同等能量下，考慮到其單體電池容量提升帶來的數量減少，從而使結構件、導電連接件等配件數量相應減少，整個系統(tǒng)成本下降約10%；（4）系統(tǒng)的重量預計下降10%左右：如上述所言，因為配件數量的減少，也將使得整個電池系統(tǒng)減少10%左右的組件和重量，提升其能量密度。
對比其他公司，智慧能源戰(zhàn)略布局優(yōu)勢之一在于高性能電池的定位。其21700電池一開始的規(guī)劃量產目標就高達5Ah以上。優(yōu)勢之二在于智能化、標準化工廠建設。目前國內1GWh的產能大約需要7億元人民幣的資金投入，而智慧能源依靠團隊成熟的設備建設經驗和工藝把控能力可以有效地降低新建項目成本，實現(xiàn)“提質降價”的產業(yè)訴求。隨著新型電芯的不斷推廣，21700有望在未來成為市場主流方案，而智慧能源率先布局21700將加大公司在行業(yè)競爭中的話語權，從而迅速擴大市場份額。
此外，智慧能源江蘇宜興基地12GWh項目也在快速推進中，預計2018年逐步投產。據了解，該項目主要用于生產軟包和方型動力電池（產能各半），是公司在深耕圓柱型電池的基礎之上，挺進未來多元化市場的重要布局，有利于繼續(xù)鞏固和擴大公司在國家戰(zhàn)略新興產業(yè)-新能源汽車動力電池領域的產業(yè)優(yōu)勢地位。屆時，公司規(guī)劃總產能將達到22GWh。
智慧能源表示，未來將全面鋪開鋰電池業(yè)務布局，憑借強大的研發(fā)實力和先進的生產技術繼續(xù)鞏固鋰電龍頭地位，重點提升鋰電池產品性能和產能，打造公司鋰電池產業(yè)制造基地，逐步建立以鋰電池為核心的新能源汽車運營生態(tài)系統(tǒng)。
