中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：在3日召開的2017新能源汽車生態(tài)大會(huì)上，北汽新能源宣布實(shí)施“擎天柱計(jì)劃”：到2022年將投資100億元人民幣，在全國范圍內(nèi)建成3000座光儲(chǔ)換電站，累計(jì)投放換電車輛50萬臺(tái)，梯次儲(chǔ)能電池利用超過500萬度電。
在中國新能源汽車蓬勃發(fā)展的同時(shí)，大規(guī)模上路的新能源汽車正從配電側(cè)沖擊著傳統(tǒng)電網(wǎng)的結(jié)構(gòu)和運(yùn)行安全，而新增的用電需求對(duì)于電力能源的環(huán)保性也將是一大挑戰(zhàn)。由此，探索電動(dòng)汽車和可再生能源的有效解決方案，已成為當(dāng)前各界關(guān)注的焦點(diǎn)。
北汽新能源聯(lián)合各方，締結(jié)“衛(wèi)藍(lán)生態(tài)聯(lián)盟”，實(shí)施“擎天柱計(jì)劃”。這項(xiàng)計(jì)劃旨在通過換電和電池再利用技術(shù)，將新能源汽車、動(dòng)力電池、換電站、光伏發(fā)電進(jìn)行深度融合，實(shí)現(xiàn)新能源汽車全生命周期能源資源高效利用，推動(dòng)新能源汽車的可持續(xù)發(fā)展。
該計(jì)劃將分為三個(gè)階段實(shí)施：第一階段(2016年-2017年)，初步組建公共出行運(yùn)營平臺(tái)和梯次儲(chǔ)能運(yùn)維平臺(tái)，組建以光儲(chǔ)能換電站為中心的城市級(jí)能源互聯(lián)網(wǎng)。
第二階段(2018年-2020年)，以北京、廈門、廣州、深圳、蘭州、西安、昆明、鄭州等城市為中心輻射展開，組建各城市公共出行運(yùn)營平臺(tái)和梯次儲(chǔ)能運(yùn)維平臺(tái)，組建以光儲(chǔ)能換電站為中心的區(qū)域級(jí)能源互聯(lián)網(wǎng)。
第三階段(2021年-2022年)，在全國范圍內(nèi)開展，覆蓋全國主要城市及重點(diǎn)城鄉(xiāng)區(qū)域，組建以光儲(chǔ)能換電站為中心的全國范圍能源互聯(lián)網(wǎng)，建成光儲(chǔ)換電站3000座。
業(yè)內(nèi)人士稱，此舉標(biāo)志著中國新能源汽車的換電模式已步入到“2.0時(shí)代”――換電站升級(jí)為“換電+儲(chǔ)能+光伏”的智能微網(wǎng)系統(tǒng)，新增由退役電池回收而來的儲(chǔ)能設(shè)備，利用光伏發(fā)電、國家電網(wǎng)峰谷電等，為車輛動(dòng)力電池供電。
未來中國新能源汽車換電模式還將進(jìn)化到“3.0時(shí)代”，將移動(dòng)換電站升級(jí)為分布式可再生能源能量采集器，并依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)能量的最優(yōu)化利用。
