CIBF2018
第十三屆中國國際電池技術(shù)交流會/展覽會
The 13th China International Battery Fair
同期舉辦：
第三屆中國儲能技術(shù)與應用展覽會
2018年5月22日～24日，深圳會展中心
（地址：深圳市福田中心區(qū)福華三路）
主辦:中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會
“中國國際電池技術(shù)交流會/展覽會（CIBF）”是由中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會主辦的電池行業(yè)國際例會，每兩年在中國舉辦一屆，是國際電池行業(yè)規(guī)模最大的展覽會。CIBF是中國電池行業(yè)第一個通過商標注冊保護的國際會展。繼2016年5月24日～26日在深圳會展中心成功舉辦了“第十二屆中國國際電池技術(shù)交流會/展覽會(CIBF2016)”后，中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會定于2018年5月22日～24日舉辦規(guī)模空前的“第十三屆中國國際電池技術(shù)交流會/展覽會（CIBF2018）”。同期舉辦：第三屆中國儲能技術(shù)與應用展覽會。
CIBF2018中國國際先進電池前沿技術(shù)研討會
自CIBF2016舉辦以來，中國新能源汽車和鋰離子電池有了一個飛躍發(fā)展，2016年新能源汽車（按EV和PHEV計）達到50萬輛，鋰離子動力電池達到30GWh。盡管2017年中國政府對新能源汽車的補貼進行了調(diào)整，但從今年初以來的電池市場來看，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，1-9月新能源汽車產(chǎn)銷42.4萬輛和39.8萬輛，同比增長40.2%和37.7%。其中純電動汽車產(chǎn)銷34.8萬輛和32.5萬輛，同比增長51.6%和50.1%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷7.6萬輛和7.3萬輛，同比增長4%和0.5%。由此預計2017年新能源汽車同比增長30%－40%，總量將達到65到70萬輛。中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，1－9月份新能源汽車電池裝機量已經(jīng)達到15.17GWh，同比增長24%。特別是隨著市場的需求變化和電池技術(shù)的發(fā)展，具有高能量密度的三元電池后來居上，逐步占據(jù)了新能源乘用車市場主導地位。前9個月，三元電池裝機量達7.74GWh，超過了磷酸鐵鋰電池的6.3GWh。其中，純電動乘用車三元電池占比更高達73%。在中國制造2025重點領(lǐng)域技術(shù)路線圖中提出了新能源汽車動力電池的發(fā)展目標，2020年新型鋰離子動力電池單體能量要達到300wh/kg，2025年動力電池單體能量進一步達到400wh/Kg，系統(tǒng)的成本降到1元/wh。為實現(xiàn)上述目標，加強實施優(yōu)化現(xiàn)有的高安全、高比能量的鋰離子電池能量技術(shù)的同時，也正在加快對新型更高比特性的正負極等電池關(guān)鍵材料以及新型電池體系（包括全固態(tài)電池）的創(chuàng)新研究。此外，國內(nèi)外也開始重視燃料電池電動車技術(shù)的發(fā)展與應用，而中國政府更是加大了對這類新能源汽車入市的補貼，以推進我國燃料電池等關(guān)鍵技術(shù)的突破。
基于上述背景，CIBF2018技術(shù)交流會依然冠名“CIBF2018國際先進電池前沿技術(shù)研討會”，并繼續(xù)以“動力電池及儲能電池”為主題,重點探討各類電動汽車用電池及智能電網(wǎng)與微網(wǎng)用各種儲能電池的最新技術(shù)與應用進展,特別是新一代動力與儲能電池材料體系的研究與應用進展。其中主要內(nèi)容涉及先進電池（含燃料電池）應用市場現(xiàn)狀與發(fā)展展望；政府對新能源技術(shù)研究與推廣的支持（各國政府的促進政策和新的發(fā)展計劃等）；新材料開發(fā)、規(guī)模生產(chǎn)與應用評價新進展；現(xiàn)有電池技術(shù)與產(chǎn)品性能提升或新一代電池設(shè)計、制造與綜合性能評價；電池組及管理系統(tǒng)仿真設(shè)計、開發(fā)與應用評價新進展；電池、模塊及系統(tǒng)的實驗室及實際運行安全性評估新進展等。
針對上述主要內(nèi)容安排，特將本屆會議演講與現(xiàn)場討論具體安排為8個專題分會，即1、市場與應用以及政府支持綜合專題；2、電動車電池專題（包括PHEV和EV、HEV以及低電壓12-48V起停與微混電池各類型電池和燃料電池技術(shù)）；3、儲能電池專題（包括微網(wǎng)與電力系統(tǒng)規(guī)模儲能等應用的各類型電池技術(shù)）；4、新一代電池材料發(fā)展專題（包括正負極材料、電解質(zhì)及隔膜材料等的各類型材料技術(shù)）; 5、新型電池體系專題（包括下一代鋰離子電池體系、鈉離子電池體系、超越鋰離子電池體系以及燃料電池體系等各類新體系等）；6、電池模塊與系統(tǒng)集成、壽命可靠性與安全評價專題（包括鋰離子電池安全與壽命評價、鋰離子電池系統(tǒng)仿真設(shè)計與評價、以及對電池、模塊及系統(tǒng)評價的新標準等）；7、高比能量NCM/NCA-石墨鋰離子電池動力電池的安全改進與評價專題；8、動力電池再利用與回收技術(shù)專題。(注：根據(jù)實際情況，可能設(shè)置燃料電池技術(shù)發(fā)展專題會議)
為了使國際鋰電池領(lǐng)域的專家學者方便與會，CIBF2018技術(shù)交流會/展覽會的時間避開了與著名國際鋰電池會議的時間沖突；此外，CIBF2018技術(shù)交流會將繼續(xù)保持墻報分會，以便讓更多創(chuàng)新研究工作展現(xiàn)在會議上（其中包括鼓勵青年創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)的“研究生專題墻報”等，以便有更多直接從事電池技術(shù)研究與應用開發(fā)研究的人員參與交流，促進電池技術(shù)創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)發(fā)展。
預計本次會議將會至少有來自世界50個國家和地區(qū)的超過1000名參會者，共享電動車與儲能兩大應用領(lǐng)域的最新發(fā)展態(tài)勢以及采用先進電池、電池材料、電池模塊與系統(tǒng)技術(shù)的最新研究、應用成果。
第十三屆中國國際電池技術(shù)交流會征文通知
我們熱烈歡迎國內(nèi)外研究院所、大學與產(chǎn)業(yè)界的專家、學者與技術(shù)人員（尤其是中青年技術(shù)人員與在讀學位學生）在自己最新創(chuàng)新研究成果基礎(chǔ)上，盡早提交你們的論文題目與摘要，以便進行優(yōu)選分類。
預審查論文提交要求：論文題目與“一頁紙”摘要，格式要求見附件1.
論文書寫語言：英文（不善于用英文書寫的，可先寄來中文）
論文題目與摘要提交方式：請直接發(fā)郵件到：chengliwen@ciaps.org.cn；
論文題目與摘要提交時間：不晚于2018年3月1日；
* 只申請演講的作者，請?zhí)崆爸?018年3月1日前提交，并由共同主席：劉興江和肖成偉審核確定。
論文發(fā)表方式：經(jīng)預評審，選擇出會議演講論文或墻報論文兩類；一旦錄取，即向論文作者發(fā)出錄取通知，并說明發(fā)表方式。在征集的墻報數(shù)量超過150篇以上時，會議將安排優(yōu)秀論文（墻報）評選活動。有關(guān)優(yōu)秀論文（墻報）的評選與獎勵辦法將在論文征集截止后，另行頒布。
會議文集出版（摘要集）：刻錄光盤；會議后將根據(jù)作者需要，推薦給相關(guān)正式出版刊物。
有關(guān)參會與論文撰寫/遞交事宜，請咨詢：
CIBF2018辦公室：程立文
聯(lián)系電話：022-23959269，15922250061 微信號： 15922250061
QQ: 787578195 E-mail: chengliwen@ciaps.org.cn
網(wǎng)址：www.cibf.org.cn
會議主席：劉興江,Email: xjliu@nklps.org；
肖成偉,Email: xiaochengwei@126.com
中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會
2018年2月8日
