中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：這個(gè)周末，汽車業(yè)出現(xiàn)不少重磅新聞，有意思的是，或多或少與新能源車有些關(guān)系。
2月23日，長(zhǎng)城汽車在港交所發(fā)布公告，宣稱與寶馬股份公司簽署意向書，雙方將以合資公司的形式開展合作，聚焦新能源汽車及未來技術(shù)。
2月24日，吉利集團(tuán)宣布，已通過旗下海外企業(yè)主體收購(gòu)戴姆勒股份公司9.69%具有表決權(quán)的股份。此次收購(gòu)?fù)瓿珊?，吉利集團(tuán)將成為戴姆勒最大的股東。有報(bào)道稱，吉利熱切希望與戴姆勒就共享電池技術(shù)達(dá)成協(xié)議。
交易人士認(rèn)為，上述信息或許對(duì)新能源車板塊形成利好，刺激相關(guān)股票的走勢(shì)。
實(shí)際上，狗年伊始，A股市場(chǎng)上，新能源板塊的走勢(shì)就很亮眼。2月22日收盤，華友鈷業(yè)、寒銳鈷業(yè)、鵬欣資源、洛陽鉬業(yè)、格林美等漲停。
能新源利好不斷
2月23日晚間，寶馬官方也宣布，與長(zhǎng)城汽車簽署合作意向書。寶馬集團(tuán)表示，考慮到中國(guó)已成為全球最大的電動(dòng)車市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)MINI純電動(dòng)車型的本土化生產(chǎn)，成為MINI持續(xù)發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵性因素。為此，寶馬集團(tuán)與長(zhǎng)城汽車已簽署“合作意向書”。據(jù)此可知，寶馬與長(zhǎng)城的合作對(duì)象將是寶馬旗下的MINI品牌。
長(zhǎng)城汽車方面表示，此次雙方初步達(dá)成在新能源汽車領(lǐng)域合作意向，如果雙方合作能夠順利實(shí)施，預(yù)期會(huì)提升公司技術(shù)水平和品牌溢價(jià)能力，有利于滿足消費(fèi)者的需求，進(jìn)一步開拓國(guó)內(nèi)外新能源汽車市場(chǎng)。
而吉利成為戴姆勒最大股東，也與新能源車有關(guān)。在純電動(dòng)汽車技術(shù)研發(fā)方面，戴姆勒被認(rèn)為是汽車行業(yè)中遙遙領(lǐng)先的領(lǐng)軍者之一。有報(bào)道稱，吉利是為尋求成立電動(dòng)車技術(shù)上的聯(lián)盟。戴姆勒的電動(dòng)車技術(shù)是吉利此番股權(quán)收購(gòu)的最重要目標(biāo)之一，吉利試圖與后者在電動(dòng)車領(lǐng)域有更深入的合作。
關(guān)注上下游產(chǎn)業(yè)鏈龍頭
2月13日，財(cái)政部等四部委發(fā)布《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，通知從2018年2月12日起實(shí)施，2月12日至6月11日為過渡期。
天風(fēng)證券表示，此次政策存在多處超預(yù)期，體現(xiàn)對(duì)新能源汽車堅(jiān)定不移的推動(dòng)力度。目前，鋰電設(shè)備公司自高點(diǎn)普遍回調(diào)40%以上，板塊估值回到20倍左右，增速與估值匹配度高。2017年11月以來鋰電設(shè)備龍頭公司普遍回調(diào)45%以上。當(dāng)前時(shí)點(diǎn)，鋰電設(shè)備板塊對(duì)應(yīng)2018年預(yù)測(cè)凈利的估值水平回到了一年最低位置，市場(chǎng)悲觀情緒消化已較為充分。首推先導(dǎo)智能，鋰電回收標(biāo)的天奇股份，看好在龍頭企業(yè)供應(yīng)體系中占比提升的璞泰來、科恒股份、贏合科技等。
國(guó)信證券指出，中長(zhǎng)期可關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈兩端鋰礦、鈷礦、動(dòng)力電池、整車龍頭企業(yè)。持續(xù)重點(diǎn)推薦上游鋰礦資源龍頭以及動(dòng)力電池材料。下游環(huán)節(jié)，新能源客車補(bǔ)貼目錄調(diào)整到位，并且2017年進(jìn)入補(bǔ)貼目錄的車型符合2018年補(bǔ)貼新政相關(guān)技術(shù)要求的車型可直接進(jìn)入新目錄?？蛙囋谏习肽甑净虼嬖趽屟b行情，而下半年通常是客車旺季，行業(yè)全年有望實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)。推薦收益行業(yè)集中度持續(xù)提升的新能源客車龍頭宇通客車，乘用車領(lǐng)域關(guān)注比亞迪。
華西都市報(bào)-封面新聞?dòng)浾咧炖?
