中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：業(yè)內(nèi)人士表示，今年動(dòng)力電池行業(yè)一季度整體情況要好于去年同期，主要原因是一季度新能源汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)量大幅增長(zhǎng)帶動(dòng)動(dòng)力電池需求量增長(zhǎng)。主機(jī)廠希望趕在2018年補(bǔ)貼政策過(guò)渡期結(jié)束之前清理庫(kù)存，為其去年暢銷(xiāo)車(chē)型搶裝電池進(jìn)行銷(xiāo)售，以盡可能的獲得更多補(bǔ)貼。
“公司今年一季度訂單明顯好于去年同期?！?
近日，有多位動(dòng)力電池企業(yè)高層向高工鋰電表示，公司2018年一季度動(dòng)力電池訂單增長(zhǎng)情況優(yōu)于去年同期，甚至有電池企業(yè)從去年第四季度至今一直處于滿產(chǎn)狀態(tài)，產(chǎn)品供不應(yīng)求。同時(shí)，也有多家動(dòng)力電池上市公司表示一季度已有客戶陸續(xù)下單，明顯好于去年同期。
高工鋰電注意到，僅2018年1-3月，國(guó)軒高科與江淮、北汽新能源和大運(yùn)汽車(chē)、沃特瑪與湖北新楚風(fēng)、東方精工與北汽新能源等動(dòng)力電池和主機(jī)廠，就簽署了合計(jì)7.8萬(wàn)套的動(dòng)力電池系統(tǒng)的采購(gòu)合同，預(yù)計(jì)后期還會(huì)有其他動(dòng)力電池采購(gòu)訂單陸續(xù)落地。
業(yè)內(nèi)人士表示，今年動(dòng)力電池行業(yè)一季度整體情況要好于去年同期，主要原因是一季度新能源汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)量大幅增長(zhǎng)帶動(dòng)動(dòng)力電池需求量增長(zhǎng)。主機(jī)廠希望趕在2018年補(bǔ)貼政策過(guò)渡期結(jié)束之前清理庫(kù)存，為其去年暢銷(xiāo)車(chē)型搶裝電池進(jìn)行銷(xiāo)售，以盡可能的獲得更多補(bǔ)貼。
數(shù)據(jù)顯示，2018年1-2月新能源客車(chē)、新能源乘用車(chē)以及新能源專(zhuān)用車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量同比去年都出現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng)。其中，新能源乘用車(chē)依然是市場(chǎng)增長(zhǎng)的主力，而A00級(jí)微型車(chē)的銷(xiāo)量占比最大，從而成為了當(dāng)前動(dòng)力電池?fù)屟b的主要力量。
一季度巨額采購(gòu)訂單頻落地
與去年一季度新能源汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)低迷相比，2018年一季度的新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙大增，迎來(lái)市場(chǎng)開(kāi)門(mén)紅。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2018年1-2月國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)81855輛，銷(xiāo)售74667輛，同比分別增長(zhǎng)225.5%和200%。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成56706輛和50253輛，同比分別增長(zhǎng)168.4%和164.3%。
新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的大幅增長(zhǎng)直接帶動(dòng)動(dòng)力電池出貨量的提升，電池企業(yè)的訂單增長(zhǎng)和產(chǎn)能利用率得以改善。最直接的證明就是目前已有多家電池企業(yè)與主機(jī)廠在一季度簽訂了多個(gè)巨額動(dòng)力電池采購(gòu)合同。
1月9日，堅(jiān)瑞沃能（300116）發(fā)布公告稱(chēng)，子公司沃特瑪與湖北新楚風(fēng)簽署《采購(gòu)合同》，湖北新楚風(fēng)將向沃特瑪采購(gòu)8408組動(dòng)力電池組，含稅總價(jià)10.98億元；
2月5日，國(guó)軒高科(002074)發(fā)布公告稱(chēng)，子公司合肥國(guó)軒與大運(yùn)汽車(chē)簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，2018年度大運(yùn)汽車(chē)將向合肥國(guó)軒采購(gòu)純電動(dòng)物流車(chē)電池組約6000套，合同金額約合人民幣7.5億元；
3月17日，東方精工(002611)發(fā)布公告稱(chēng)，公司全資子公司普萊德擬于2018年3月在北京市與北汽新能源簽署《2018上半年度采購(gòu)協(xié)議》，北汽新能源擬于2018年1-6月向普萊德下發(fā)約3.8萬(wàn)臺(tái)動(dòng)力電池采購(gòu)訂單，總金額約合人民幣18.69億元。
國(guó)軒高科在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，公司目前一季度訂單整體情況較為充足，產(chǎn)線較為緊張，2017年四季度至今基本處于滿產(chǎn)狀態(tài)，明顯好于2017年一季度。公司已陸續(xù)收到大額訂單，包括江淮汽車(chē)一季度約1.1萬(wàn)套江淮IEV系列轎車(chē)動(dòng)力電池訂單，北汽新能源今年上半年2.3萬(wàn)套北汽EC180及EC220動(dòng)力電池訂單。
鵬輝能源也表示，公司一季度東風(fēng)特汽等一批老客戶都有不錯(cuò)的訂單，消費(fèi)數(shù)碼和儲(chǔ)能領(lǐng)域電池也有不錯(cuò)的訂單。所以同比來(lái)看，今年一季度訂單要好過(guò)去年同期。
A00級(jí)車(chē)型成搶裝主力
2018年的補(bǔ)貼政策對(duì)于部分主機(jī)廠和動(dòng)力電池企業(yè)而言，無(wú)疑影響深刻。
根據(jù)2018年補(bǔ)貼新政，續(xù)航在300公里以下的純電動(dòng)乘用車(chē)補(bǔ)貼金額全面下調(diào)，150公里以下的車(chē)型補(bǔ)貼全部取消。
在1月1日-2月12日，上述車(chē)型銷(xiāo)售仍按2017年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。而在2月12-6月11日的補(bǔ)貼過(guò)渡期間，上述車(chē)型將按照2017年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的0.7倍進(jìn)行，因此趕在過(guò)渡期結(jié)束之前清理庫(kù)存就成為了主機(jī)廠的工作重點(diǎn)。
“跟去年同期相比一樣，公司目前處于滿產(chǎn)狀態(tài)，產(chǎn)品供不應(yīng)求，目前產(chǎn)能正在爬坡階段?！币晃徊辉妇呙膭?dòng)力電池企業(yè)高層對(duì)高工鋰電表示，受補(bǔ)貼退坡影響，當(dāng)前部分主機(jī)廠搶裝去年在售暢銷(xiāo)車(chē)型，對(duì)動(dòng)力電池企業(yè)在今年一季度的發(fā)展情況產(chǎn)生了積極影響。
他進(jìn)一步指出，搶裝現(xiàn)象主要集中在A00級(jí)微型車(chē)型領(lǐng)域，新能源物流車(chē)因?qū)﹄姵貎r(jià)格太敏感，銷(xiāo)量雖有增長(zhǎng)但并沒(méi)有出現(xiàn)明顯的搶裝現(xiàn)象。
業(yè)內(nèi)人士指出，一旦正式執(zhí)行2018年補(bǔ)貼政策，將意味EC系列、知豆系列、寶駿、江淮等在2017年暢銷(xiāo)的A00級(jí)微型車(chē)將無(wú)法獲得補(bǔ)貼或補(bǔ)貼大幅下滑。目前車(chē)企仍有大量庫(kù)存積壓，若不能趕在補(bǔ)貼過(guò)渡期結(jié)束之前銷(xiāo)售出去，對(duì)主機(jī)廠而言將是巨大的打擊，因此當(dāng)前出現(xiàn)了A00級(jí)車(chē)型的搶裝潮。
新能源汽車(chē)市場(chǎng)上的產(chǎn)銷(xiāo)情況也驗(yàn)證了上述業(yè)內(nèi)人士的判斷。從車(chē)型銷(xiāo)量來(lái)看，EC系列、江淮IEV系列、奇瑞EQ系列、知豆、江鈴等在2017年表現(xiàn)強(qiáng)勁的微型車(chē)在2018年前2個(gè)月表現(xiàn)依然突出，占據(jù)純電動(dòng)乘用車(chē)型銷(xiāo)量前列。其中，2月份的A00級(jí)純電動(dòng)車(chē)在純電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量中占比達(dá)77%，依然是當(dāng)前純電動(dòng)乘用車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售主力。
“目前車(chē)企搶裝的A00車(chē)型主要是去年在售的庫(kù)存車(chē)型，配套的也主要是滿足去年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)力電池?！绷硪晃粍?dòng)力電池企業(yè)高層向高工鋰電表示，在補(bǔ)貼過(guò)渡期結(jié)束之前，主機(jī)廠和動(dòng)力電池企業(yè)都在集中清理去年的庫(kù)存，同時(shí)也在積極進(jìn)行續(xù)航300公里以上新車(chē)型和系統(tǒng)能量密度140wh/kg以上新產(chǎn)品的上公告工作，新產(chǎn)品預(yù)計(jì)將集中在6月份以后推出。
