為了恢復(fù)密歇根州的就業(yè)，密歇根州州長里克·斯奈德9月上旬已經(jīng)帶代表團(tuán)來華訪問10天，并表示希望來自中國等更多的汽車制造公司到密歇根州最大的城市——底特律去投資。
日前，借第四屆全球汽車論壇之機，密歇根州經(jīng)濟(jì)發(fā)展署負(fù)責(zé)汽車板塊官員Nigel Francis組織了汽車企業(yè)代表團(tuán)，再次到中國尋找汽車企業(yè)的投資。“我是受州長委托，來進(jìn)行后期的追蹤訪問。” Nigel Francis在接受《第一財經(jīng)日報》記者采訪時表示。
第一財經(jīng)日報：我們都知道底特律是密歇根州最大的城市，密歇根也是汽車產(chǎn)業(yè)的代名詞，相對于美國的其他州來說，密歇根州的產(chǎn)業(yè)特點是什么？
Nigel Francis:作為美國的“汽車城”，密歇根州在汽車及零部件制造方面處于全美第一，北美最大的100家汽車供應(yīng)商中，有61家的總部位于密歇根州。州內(nèi)擁有12個組裝廠，生產(chǎn)并組裝超過全國20%的汽車和輕型卡車。密歇根州生產(chǎn)的汽車產(chǎn)量占全美的23%。作為全球汽車研發(fā)中心，密歇根州擁有超過375家汽車研發(fā)中心的工廠，其中120家為外資企業(yè)。每年與汽車有關(guān)的研發(fā)投入近120億美元，居美國各州首位。汽車技術(shù)方面的專利占到全國25%。同時州內(nèi)擁有1526個工具、模具機構(gòu)，這個數(shù)量也在全美位居首位。
當(dāng)前，在密歇根州投資的汽車及汽車零部件制造企業(yè)中，20%屬于外資企業(yè)，包括大眾、奔馳、豐田、寶馬、起亞等國家公司都在密歇根州有業(yè)務(wù)投資。
日報：請介紹下密歇根州的中國企業(yè)投資情況。
Nigel Francis:到目前為止，中國企業(yè)在密歇根州的投資總額約為10億美元，在美國排名第9。現(xiàn)在有超過100家中國公司在密歇根州開展業(yè)務(wù)。95%的中國企業(yè)在密歇根投資是在汽車行業(yè)，比如中航工業(yè)的耐世特、延鋒偉世通、敏實集團(tuán)、福耀汽車玻璃、萬向集團(tuán)、寧波華翔(002048,股吧)、中興汽車、北京京西重工與中原內(nèi)配(002448,股吧)。中國在密歇根汽車研發(fā)外資投資中排名第一。
日報：借著全球汽車論壇，這次組建代表團(tuán)來華的使命是什么？
Nigel Francis:9月份初，密歇根州州長曾到中國訪問，我是受州長委托，來做招商引資的投資工作。我們已經(jīng)吸引了來自上汽集團(tuán)(600104,股吧)、中國第一汽車集團(tuán)公司、長安、吉利的投資，我們也非常期待更多中國汽車制造公司來密歇根州投資發(fā)展。我們這幾天已經(jīng)在武漢接觸了一些汽車產(chǎn)業(yè)里面有影響力的企業(yè)，拜訪了東風(fēng)汽車(600006,股吧)以及武漢鋼鐵等中國本土的汽車相關(guān)企業(yè)。
我這次來華有兩個使命：一是引進(jìn)中國的一些汽車制造企業(yè)到密歇根州直接投資。二是促進(jìn)美國汽車企業(yè)到中國出口以及在中國市場尋找新的市場合作機會，我們都知道中國市場已經(jīng)是美國市場之外的最大汽車市場。
日報：我們都知道底特律城市正在進(jìn)行破產(chǎn)重組，這是否會波及到當(dāng)?shù)氐钠嚠a(chǎn)業(yè)，該環(huán)境也不利于外商投資？
Nigel Francis:底特律市正在面臨一個艱難的轉(zhuǎn)型過程，相信這次財政重組后，底特律城市未來會更加光明，一座城市結(jié)構(gòu)的重新調(diào)整也是城市走向復(fù)興的必由之路。說到底特律城的汽車產(chǎn)業(yè)，和底特律城市破產(chǎn)沒有任何關(guān)系。
當(dāng)前底特律已經(jīng)實現(xiàn)了健康復(fù)蘇，一級供應(yīng)商以及汽車廠商的生產(chǎn)容量都正在恢復(fù)。北美的汽車業(yè)也正在好轉(zhuǎn)，充滿利潤和現(xiàn)金，整體狀況好轉(zhuǎn)。
所以現(xiàn)在正是外資到美國投資的良好機會，因為美國的汽車業(yè)剛剛復(fù)蘇，可以以比較低的投資成本進(jìn)入。這里已經(jīng)聚集了全球一流的汽車企業(yè)的研發(fā)中心，具備了人才以及產(chǎn)業(yè)的聚焦效應(yīng)，希望有更多的中國企業(yè)進(jìn)入，這將有利于中國汽車出口到美國市場。
同時，我們這里有全球有名的大學(xué)，密歇根州30%的留學(xué)生來自中國，同時也有優(yōu)秀的工程、技術(shù)人才，這可以為中國企業(yè)在美國的市場開拓招攬到優(yōu)秀的人才。
日報：與發(fā)達(dá)國家的汽車產(chǎn)業(yè)相比，中國的汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)常被認(rèn)為成本低廉、技術(shù)含量不高，那么這些企業(yè)到美國投資，如何去尋求到適合自己的市場機會？
Nigel francis:當(dāng)前，中國產(chǎn)品更適合中國市場，很少延伸到美國等發(fā)達(dá)市場。如果中國汽車產(chǎn)業(yè)考慮更長遠(yuǎn)的話，就需要選擇新的路線，那就是到美國設(shè)立研發(fā)中心或者并購美國的一些工廠設(shè)備以及技術(shù)，這對于中國的汽車產(chǎn)品出口來說，非常必要。
日報：近年來，中國不少汽車企業(yè)海外并購或者投資合作的目的地多是選擇到歐洲尤其是德國，你認(rèn)為美國吸引中國汽車企業(yè)投資者的理由是什么？
Nigel Francis:我認(rèn)為中國汽車相關(guān)企業(yè)到美國投資有兩個重要原因。
一是，密歇根州當(dāng)前的稅務(wù)結(jié)構(gòu)已經(jīng)進(jìn)行了很大的調(diào)整，消除了一些不合理的稅法，調(diào)整后的稅法非常適合外商投資以及合作項目。
二是，一般來說，歐洲在純技術(shù)以及新技術(shù)的應(yīng)用上是走在美國前面的，但是美國也有很多好的技術(shù)和工程人才，同時美國是一個戰(zhàn)略市場。美國和歐洲對汽車行業(yè)的要求不一樣，在汽車碰撞以及汽車排放和汽車設(shè)計的愛好方面，美國與歐洲市場不同。外商如果想成功進(jìn)入美國市場，就需要到美國設(shè)立公司，在美國工作以及生活，來了解符合美國當(dāng)?shù)厥袌黾夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。而愿意去美國投資的公司都會選擇到密歇根州來投資，那里有豐富的人才和技術(shù)。
