中國儲能網訊：3月14日，工信部公示了申報第306批《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》新產品。申報新能源汽車產品的共有102戶企業(yè)的355個型號。其中新能源乘用車42款、新能源客車及底盤產品150款，新能源專用車及底盤產品163款。
高工鋰電梳理目錄發(fā)現(xiàn)，第306批申報的車型產品眾多，所搭載的動力電池種類也比較豐富。其中三元電池已經在新能源乘用車領域占據絕對優(yōu)勢，磷酸鐵鋰電池在新能源客車領域主導地牢固，但新能源專用車領域的電池技術路線較為復雜，提供電池配套的電池企業(yè)也最多，顯示出當前新能源專用車領域動力電池市場競爭異常激烈。
從提供配套的電池企業(yè)來看，超過40家電池企業(yè)（包括PACK企業(yè)）為355款新能源產品配套動力電池，其中，寧德時代、億緯鋰能、國能電池、比亞迪、力神電池、國軒高科等配套車型數(shù)量排名前列。
對此，高工鋰電對306批申報產品公示的新能源車型和動力電池配套情況進行了梳理，且看下文：
? 新能源乘用車：江淮大眾首款合資電動車搭載國產電池
在申報的42款新能源乘用車中，純電動車型有33款，其中江淮、北汽、河北御捷、江鈴控股申報的微型車數(shù)量最多，而長續(xù)航里程的中高端純電動轎車則只有騰勢等少數(shù)幾款。
這表明，盡管微型車在2018年的補貼金額將會下滑，但主機廠和動力電池企業(yè)依然重視微型車市場，通過提升新車型的續(xù)航里程和系統(tǒng)能力密度，消化補貼退坡的壓力。
另一方面，相比于當前的中高端純電動乘用車，微型電動車的市場接受度較高，通過產品升級之后依然具備較強的市場競爭力，有望在2018年延續(xù)去年的銷量增長態(tài)勢。
從技術路線來看，在42款新能源乘用車車型中，搭載三元電池的車型有30款，鋰離子電池（未注明類型）10款，磷酸鐵鋰和錳酸鋰電池車型各一款。其中上汽大通申報的大通牌純電動多用途乘用車，搭載了由盟固利動力提供的錳酸鋰電池系統(tǒng)。
值得注意的是，江淮與大眾合資生產的首款純電動轎車也進入了第306批新產品公示中，該款純電動轎車采用思皓牌（江淮大眾）品牌，產品型號為HFC7001E1AEV，搭載由安徽江淮華霆動力電池系統(tǒng)有限公司提供的三元動力電池。
由大慶沃爾沃汽車制造有限公司申報的3款沃爾沃牌插電式混合動力轎車，也采用了由浙江衡遠新能源科技有限公司提供的三元電池。
