記者了解到，該車由東風(fēng)揚子江和武漢泓元偉力新能源科技有限公司共同開發(fā)，配載由泓元偉力研發(fā)的鋅空電池，最高時速可達(dá)80公里，單次行駛里程300公里，但所需配載的電池價格成本僅為鋰電池的三分之一，而運營成本也要低三分之一。
此外，這種“鋅”動力客車因自身重量更輕，相比武漢市示范運行的鋰電純電動車，“至少可以多上10個人。”泓元偉力總經(jīng)理陳國慶分析，這種車輛若作為公交運營，將能乘坐更多乘客。
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