中國儲能網(wǎng)訊：9月16日，業(yè)內(nèi)領先的北京波士頓電池技術有限公司，宣布推出新一代集成模塊系統(tǒng)，這代表著標準組件的一個革命性的“工具包”，即以簡單、高效方式解決大型電池組設計方案。波士頓電池的集成模塊系統(tǒng)可以提供155Wh和116Wh的增量，以滿足客戶需要，創(chuàng)建模塊設計，其樣品、原型和產(chǎn)量目前已經(jīng)上市。
集成模塊系統(tǒng)的高效低成本：
為了滿足客戶大容量電池組的需求，供應商在設計、認證和制造定制方案上要花費大量的時間和費用。波士頓公司的集成模塊系統(tǒng)提供了半定制、從單元到模塊的方法，快速、高效將波士頓電池高能量密度的電芯(Swing?5300)集成到電池模塊中。對于動力電池供應商來說，集成模塊系統(tǒng)加快了概念與原型的驗證時間。更重要的是，同時降低了市場的前期資本投資、項目風險、人工成本、產(chǎn)量和操作的復雜性等等。
集成模系統(tǒng)的創(chuàng)新效益：
集成模塊系統(tǒng)方案的創(chuàng)新重點是模塊組裝方式，它完全省去了單元焊接所存在的困難。在對汽車的質(zhì)量標準進行全面測試時，組裝和拆卸一個機械堅固模塊的時間大大縮短。通過利用波士頓電池電壓擺單元產(chǎn)品，客戶就可輕松實現(xiàn)所有的大型模塊裝配效益，同時可以保留所有的高容量密度、可靠性與散熱性的優(yōu)點。
“集成模塊系統(tǒng)為客戶構建大容量電池組提供了一個便捷高效方式”。波士頓電池公司市場總監(jiān)Darren
Bischoff說，“首先，集成模塊系統(tǒng)的高度靈活性，可以大大縮短客戶設計、構建和測試一個原型包的時間。接著，用于初始原型中的高質(zhì)量組件大大減少了大規(guī)模生產(chǎn)中所需要的電池組認證工作。最后，不需要昂貴的工具和生產(chǎn)線，該標準組件就可以滿意各種低、中、高容量的電池組的設計需求。集成模塊系統(tǒng)因生產(chǎn)大容量電池組而生?！?
于2005年成立的波士頓電池公司，其旗艦產(chǎn)品Swing?和Sonata?，具有更持久、充電速度更快、更安全和環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的特征，為新時代鋰離子電池技術發(fā)展奠定了基礎。目前，公司在北京設有研發(fā)中心，并投資建立了中國最大的三元體系鋰離子動力電池生產(chǎn)企業(yè)波士頓電池(江蘇)有限公司。
