中國儲能網(wǎng)訊：日前，日產在美國發(fā)布了電池升級版的16款電動車Leaf。新車搭載的是總電量為30kWh的電池組，按照美國環(huán)境保護廳(EPA)的標準測定，新款Leaf的續(xù)航里程將達到107邁（約172km）。
老款Leaf所搭載的24kWh電池組的續(xù)航里程為84邁（約135km）。由于入門級的“S”還將沿用24kWh電池組，所以仍可以買到續(xù)航里程為84邁的16款車型。比S入門級價位更高的SV和SL車型，不僅續(xù)航里程可提升27%，包含在一塊電池模組中的電池單元數(shù)也會從4片增加到8片，整體重量會增加21kg。但合計的電池單元總數(shù)不變，搭載位置也不會發(fā)生變化。
燃料計算方面，按照EPA所測定的SV和SL的數(shù)據(jù)，城市街道為：124MPGe（約52.7km/L）高速路為101MPGe(約42.9km/L），綜合為112MPGe(約47.6km/L）。S車型的數(shù)據(jù)和以往相同，城市街道市126MPGe（約53.6km/L）；高速路101MPGe（約42.9km/L）、綜合114MPGe（約48.5km/L）。所搭載的同步交流馬達也和老款相同，最高功率80kW(109ps）、最大扭矩25.9kgm。
另外日產還公布了新車售價，SV：3萬5050美金，SL：3萬7640美金，S：2萬9860美金。搭載30kWh電池組的2款車型，比老款貴了2000美金左右。S款的價格沒有變化。外觀設計基本沒有變化，僅新增了棕褐色、珠光深藍和炫紅。內飾設計有多處升級，7英寸的彩色Graphic interface display顯示屏改善了分辨率和可視度（老款為5英寸），另外，為了提升聲音識別能力，還全新采用了Beam forming microphone（麥克風波束成形）技術。同時，沒行駛12邁（約19km），顯示屏會自動刷新顯示充電信息。
