中國儲能網(wǎng)訊：19日，長江日報(bào)記者從在武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)舉行的武漢氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃總體方案專家咨詢會上獲悉，當(dāng)前武漢正大力布局規(guī)劃氫能產(chǎn)業(yè)，將以武漢經(jīng)開區(qū)為核心，打造“氫能汽車之都”“世界級新型氫能城市”。今后，行駛在大街小巷的汽車，或?qū)⒉辉俸绕停纫簯B(tài)氫。
根據(jù)規(guī)劃，武漢將以武漢經(jīng)開區(qū)為核心，打造“世界級氫能汽車之都”，到2025年將產(chǎn)生國際領(lǐng)先的3-5家氫能企業(yè)，建成加氫站30-100座，擁有1萬-3萬輛氫能乘用車、公交車、物流車等，氫能燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值力爭突破1000億元，成為世界級新型氫能城市。
22日，《武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)(漢南區(qū))加氫站審批及管理辦法》又緊接著出臺,這是全國首個(gè)加氫站審批及監(jiān)管地方管理辦法,為推進(jìn)和加快武漢氫能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展掃清障礙。
當(dāng)前的武漢，正在布局規(guī)劃發(fā)展千億氫能產(chǎn)業(yè),打造世界氫能汽車之都。加氫站是推廣氫能汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。2018年,武漢開發(fā)區(qū)規(guī)劃建設(shè)兩座加氫站和運(yùn)營一條氫能公交線路,加快發(fā)展氫能汽車產(chǎn)業(yè)步伐。
加氫站是近年來國內(nèi)興起的新生事物,國家尚未出臺審批、建設(shè)和管理的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。加氫站如何選址,如何建設(shè),誰來監(jiān)管等均屬于法規(guī)盲區(qū),成為阻礙加氫站建設(shè)的“絆腳石”。 目前國內(nèi)已經(jīng)建成了9座加氫站,但這些地區(qū)沒有相關(guān)的地方審批及管理辦法。
該辦法明確了加氫站的項(xiàng)目選址、報(bào)建、施工、經(jīng)營全過程的審批及管理流程和相關(guān)監(jiān)管職能部門?！凹託湔九c天然氣加氣站有諸多類似之處,所以我們將加氫站的行業(yè)主管部門明確為區(qū)城管部門?！?2日,武漢開發(fā)區(qū)行政審批局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
依據(jù)這一管理辦法,武漢開發(fā)區(qū)將要建設(shè)的兩座加氫站,正在有序推進(jìn)。
