中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：北京時(shí)間11月7日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，戴姆勒旗下的Accumotive子公司在德國(guó)擁有自己的電池組超級(jí)工廠，近日其宣布在梅賽德斯-奔馳EQC電動(dòng)SUV發(fā)布之前，計(jì)劃將其員工人數(shù)增加一倍。
2016年，戴姆勒宣布在電池方面投資超過(guò)10億美元，以支持其電動(dòng)汽車計(jì)劃。他們想要一個(gè)穩(wěn)固的供應(yīng)鏈和電池組生產(chǎn)能力，這需要通過(guò)Accumotive工廠來(lái)解決。
數(shù)據(jù)顯示，自2012年Kamenz工廠開(kāi)始生產(chǎn)以來(lái)，戴姆勒的這家子公司已經(jīng)生產(chǎn)了超過(guò)20萬(wàn)個(gè)電池。這些電池是用于插電式混合動(dòng)力汽車而且產(chǎn)能相對(duì)較小，不過(guò)它們現(xiàn)在正在逐步增加產(chǎn)量，為明年梅賽德斯-奔馳EQC的生產(chǎn)做準(zhǔn)備。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月6日，Accumotive宣布他們將電池組工廠的員工人數(shù)增加一倍。戴姆勒股份公司董事會(huì)主席兼梅賽德斯奔馳汽車公司負(fù)責(zé)人蔡澈（Dieter Zetsche）評(píng)論稱：“我們正朝著電動(dòng)汽車的方向邁出了一大步。在Accumotive，2018年年底前我們將把員工數(shù)量增加一倍。我們將比最初計(jì)劃提前一年實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。因此，我們正準(zhǔn)備在2019年春季開(kāi)始生產(chǎn)EQC?！?
據(jù)報(bào)道，該公司沒(méi)有確認(rèn)他們計(jì)劃用新員工實(shí)現(xiàn)的生產(chǎn)水平，但確實(shí)表示在工廠擴(kuò)建后它將具有“千兆瓦時(shí)”的產(chǎn)能。
梅賽德斯-奔馳上個(gè)月也在美國(guó)宣布建立一家新的電動(dòng)汽車電池工廠。這是戴姆勒建立“全球電池網(wǎng)絡(luò)”計(jì)劃以支持其電動(dòng)汽車野心的一部分。
梅賽德斯-奔馳生產(chǎn)主管弗蘭克（Frank Deiss）評(píng)論稱：“憑借我們?cè)谌笾迵碛械陌思译姵毓S，梅賽德斯-奔馳在電動(dòng)汽車的動(dòng)力總成生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)方面有很好的優(yōu)勢(shì)。自2012年以來(lái)，我們?cè)诳ㄩT(mén)茨生產(chǎn)電池并獲得了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。我們的團(tuán)隊(duì)每天都在積極地工作，并且在操作新系統(tǒng)的同時(shí)應(yīng)對(duì)不斷增加的產(chǎn)量。”
隨著梅賽德斯-奔馳EQC電動(dòng)SUV投入生產(chǎn)，戴姆勒的投資明年將開(kāi)始獲得回報(bào)。
