中國儲能網(wǎng)訊：投資機構謹慎，銀行貸款收緊，即便是動力電池產業(yè)鏈上市公司，也倍感資金壓力?！皟傻厣鲜小薄ⅰ安鸱稚鲜小币渤蔀樯鲜泄镜臄U大融資渠道的重要選擇。
近日，天能動力（00819.HK）公告稱，公司董事會正建議分拆電池板塊業(yè)務，并建議分拆公司的股份以A股上市方式于中國證券交易所作獨立上市。
天能電池集團有限公司（下稱“天能電池集團”）目前為天能動力的全資附屬公司，主要從事電池（包括鉛酸電池、鋰電池及其他新能源電池）的研發(fā)、生產、銷售以及相關服務。
天能動力表示，通過建議分拆及建議A股上市在中國搭建新融資平臺，預計分拆公司（含其旗下子公司）將可直接進入中國資本市場并進一步發(fā)展其業(yè)務。
事實上，今年以來，包括鋰電產業(yè)鏈上游鋰化合物巨頭天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)也積極申請香港H股上市事宜。通過“A+H”兩地上市模式，拓寬融資渠道，配合公司快速擴張步伐，加速推進國際化戰(zhàn)略。
天能動力作為香港上市公司，為了進一步拓展內地的動力電池市場，出于維穩(wěn)資金需要，加快擴張步伐，此舉也并不難理解。
值得注意的是，公告也提示，董事會尚未就建議分拆是否進行及于何時進行作出最終決定，亦概不保證聯(lián)交所將會批準建議分拆。
作為鉛酸轉型鋰電最典型的代表之一，天能動力以旗下天能電池集團為重要平臺，近年來在國內鋰電池領域持續(xù)加大投資布局。
天能動力2018年半年報顯示，公司上半年實現(xiàn)營收145.07億元，同比增長27.7%，凈利潤為5.34億元，同比增長15.8%。其中，鋰電池銷售收入約2.78億元，為吉利汽車、奇瑞汽車、申龍客車等多家主機廠供貨動力電池。
2018年以來，受補貼政策調整影響，補貼金額與能量密度和續(xù)航里程直接掛鉤，導致此前新能源汽車銷售主力的微型電動車銷量受到了極大影響，進而影響了大批動力電池企業(yè)上半年的業(yè)績增長情況。
對此，天能電池集團的策略是從多方面著手，圍繞用戶和市場需求開發(fā)產品，進一步提升公司的市場競爭力。
天能電池集團鋰電研究院技術總監(jiān)孫偉向高工鋰電表示，公司2018年底量產的單體電芯比能量將達到250wh/kg以上，系統(tǒng)能量密度達到160wh/kg以上。
在市場方面，天能電池集團將進行多元化布局，推出滿足“大動力(新能源汽車動力電池)、小動力(電動自行車電池)、大儲能(電網(wǎng)儲能等)和小儲能(3C移動儲能)”等四個細分領域的產品，持續(xù)提升公司市場競爭力。
根據(jù)公司未來5年戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，天能電池集團將把新能源汽車電池到起動電池再到啟停電池業(yè)務作為主要的戰(zhàn)略增長點，大力發(fā)展新能源汽車鋰電，不斷提升技術水平。
