一套車載供氫系統(tǒng)中，國產(chǎn)氫瓶價格已經(jīng)降到比較低的水平，但瓶閥、減壓閥、導(dǎo)管連接件等核心零部件主要依賴進(jìn)口，導(dǎo)致成本高昂。尤其在70MPa系統(tǒng)中，進(jìn)口核心零部件價格則更加昂貴。解決供氫系統(tǒng)里的核心問題，燃料電池汽車才有大規(guī)模量產(chǎn)的可能性。
資料顯示，瀚氫動力成立于2016年4月，由航天動力領(lǐng)域資深專家領(lǐng)銜創(chuàng)辦，公司核心產(chǎn)品包括車載氫系統(tǒng)及核心零部件、加氫核心設(shè)備、無人機(jī)組合閥及其他延伸產(chǎn)品等。
瀚氫動力以客戶痛點(diǎn)和市場瓶頸為牽引，采用航天系統(tǒng)工程的理論和方法，對車載氫系統(tǒng)技術(shù)進(jìn)行了全壽命周期的任務(wù)分析，首次提出了集成式供氫系統(tǒng)技術(shù)方案，并自主研發(fā)出集成度高、功能強(qiáng)大的高壓瓶閥、調(diào)壓組合閥、套壓式管接頭等核心零部件，使得車載氫系統(tǒng)結(jié)構(gòu)大幅簡化，同時成本大幅降低。
瀚氫動力35MPa車載氫系統(tǒng)全套核心零部件填補(bǔ)了國內(nèi)空白，并已經(jīng)在多種車型上得到了應(yīng)用。在高壓氣態(tài)儲氫趨勢下，今年公司還將在國內(nèi)率先完成70MPa壓力體系的車載供氫系統(tǒng)全套核心零部件的研發(fā)。
加氫站核心裝備方面，瀚氫動力在2017年攻克無油活塞壓縮機(jī)核心技術(shù)，研制成功國內(nèi)唯一的便攜式活塞壓縮機(jī)。目前該產(chǎn)品已成為燃料電池?zé)o人機(jī)、備用電源領(lǐng)域的主流加氫設(shè)備，遠(yuǎn)銷海內(nèi)外。依托獨(dú)創(chuàng)的無油活塞壓縮機(jī)技術(shù)，以及先進(jìn)的高壓流體控制核心技術(shù)，瀚氫動力將研制出國際先進(jìn)的加氫站成套核心裝備，助力加氫站建設(shè)成本的降低。
無人機(jī)供氫系統(tǒng)方面，瀚氫動力領(lǐng)先的無人機(jī)供氫系統(tǒng)技術(shù)，助力我國燃料電池多旋翼無人機(jī)創(chuàng)造了273分鐘續(xù)航紀(jì)錄，目前自主研發(fā)產(chǎn)品無人機(jī)組合閥在無人機(jī)市場占有率極高。
綜合來看，瀚氫動力充分借鑒高性能、高可靠的航天動力系統(tǒng)研制經(jīng)驗和科學(xué)理論及方法，對氫燃料電池車用動力系統(tǒng)、氫燃料電池?zé)o人機(jī)動力系統(tǒng)、加氫站系統(tǒng)等各類應(yīng)用背景，進(jìn)行了深度的任務(wù)特點(diǎn)研究和任務(wù)剖面分析，提出了獨(dú)具匠心的供氫系統(tǒng)及核心零部件解決方案。
