根據(jù)權(quán)威評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)穆迪的預(yù)測(cè)，2019年全球汽車(chē)銷(xiāo)量將為9110萬(wàn)輛，2020年全球汽車(chē)銷(xiāo)量將為9020萬(wàn)輛。對(duì)于中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，盡管穆迪預(yù)測(cè)下半年市場(chǎng)走勢(shì)將趨于平穩(wěn)，不過(guò)由于上半年的銷(xiāo)量滑坡，2019年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量仍將同比下滑6.5%。
早在今年3月，穆迪就曾對(duì)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)做過(guò)類(lèi)似預(yù)測(cè)，當(dāng)時(shí)這家機(jī)構(gòu)把對(duì)汽車(chē)行業(yè)的展望由“穩(wěn)定”調(diào)整為“負(fù)面”，并預(yù)計(jì)2019年全球汽車(chē)銷(xiāo)量增速將為0.5%，2020年將恢復(fù)至0.8%。但相比當(dāng)時(shí)的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，穆迪近期公布的銷(xiāo)量預(yù)測(cè)要更加“悲觀”，將2019、2020年的銷(xiāo)量預(yù)計(jì)總共調(diào)低了1020萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)分別下滑3.8%和0.9%。
除中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)外，由于激勵(lì)措施減少、二手車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈以及融資環(huán)境惡化等原因，穆迪認(rèn)為美國(guó)、西歐等地區(qū)汽車(chē)市場(chǎng)將同樣處于下滑態(tài)勢(shì)，其中2019年西歐汽車(chē)市場(chǎng)預(yù)計(jì)將下滑2%，2020年將下滑3%。
無(wú)獨(dú)有偶，除穆迪外中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)”）也較為“悲觀”，這家機(jī)構(gòu)近日把對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)全年汽車(chē)銷(xiāo)量的預(yù)期從年初的2800萬(wàn)輛下調(diào)為2668萬(wàn)輛。而根據(jù)中汽協(xié)公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，2019年1-6月，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)1232.3萬(wàn)輛，同比下滑12.4%。
由于受到補(bǔ)貼退坡等因素的影響，一直逆勢(shì)增長(zhǎng)的中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)也正在降速，根據(jù)數(shù)據(jù)，2019年上半年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)61.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49.6%，相比去年同期回落明顯，其中插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增速均有所回落。由于前景不明朗，中汽協(xié)也將對(duì)新能源汽車(chē)預(yù)期銷(xiāo)量從160萬(wàn)輛調(diào)整至150萬(wàn)輛，預(yù)期增速僅為19.4%，遠(yuǎn)低于此前增速。（文/汽車(chē)之家 陳燦）
