中國儲能網(wǎng)訊：在11月30日由中國經(jīng)濟時報社、國研經(jīng)濟研究院主辦的第十一屆中國經(jīng)濟前瞻論壇上，新經(jīng)濟發(fā)展的討論“點燃”了會場。
武漢格羅夫氫能汽車公司董事長郝義國在論壇上分享了綠色發(fā)展與氫能產(chǎn)業(yè)的觀點。他表示，中國是富煤貧油少氣的能源結(jié)構(gòu)，制約了能源安全和實現(xiàn)能源獨立。而氫能源是實現(xiàn)替代化石能源的有效載體，一個影響人類命運發(fā)展和生存環(huán)境的新時代正在到來。
郝義國表示，氫能源的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，以能源互聯(lián)網(wǎng)為例，在動力轉(zhuǎn)型和能源轉(zhuǎn)型領(lǐng)域或?qū)⒋呱鷥蓚€十萬億級的大市場。美歐日韓都發(fā)布了氫能源規(guī)劃，根據(jù)規(guī)劃，到2030年時，歐洲氫能汽車將達到500萬臺，氫能供暖進入1300萬戶家庭。日韓已經(jīng)把氫能源發(fā)展作為國家經(jīng)濟增長極來培育?！爸袊匾暁淠茉窗l(fā)展，其發(fā)展與國家能源安全戰(zhàn)略、綠色高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略是高度協(xié)同的。全國30多個省市相繼出臺了氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，氫能的春天正在向我們走來?！?
當前正處在由傳統(tǒng)汽車向新能源汽車的過渡時期，應(yīng)該如何抓住機遇呢？郝義國表示，創(chuàng)新發(fā)展的關(guān)鍵價值點，首先是氫能動力，把“心臟”打造成綠色的“心臟”。其次是整車創(chuàng)新設(shè)計，又稱為“綠色大腦”，碳纖維、鋁合金、輕量化應(yīng)用等會催生高技術(shù)創(chuàng)新，驅(qū)動傳統(tǒng)制造生態(tài)重構(gòu)，而新能源汽車是綠色出行的首選。
郝義國曾在東風汽車公司工作了18年，在學(xué)校所學(xué)的專業(yè)是環(huán)境工程。他認為，面向全球整合氫能產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略性創(chuàng)新資源、進行開放式創(chuàng)新構(gòu)建的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)已出現(xiàn)，從制氫到燃料電池系統(tǒng)，再到核心部件、應(yīng)用、整車、運營平臺、檢測等，已經(jīng)構(gòu)成了完整的氫能產(chǎn)業(yè)應(yīng)用場景，這個場景的打通是創(chuàng)新的。
據(jù)他介紹，今年3月20日，格羅夫氫能乘用車首款樣車在武漢發(fā)布，這款車加氫只要三五分鐘，續(xù)航可達到1200公里。目前格羅夫氫能汽車公司在武漢周邊的兩個制氫工廠已經(jīng)投產(chǎn)，2018年有一座加氫站投運。格羅夫和同濟大學(xué)2016年組建的氫能汽車公司動力系統(tǒng)已經(jīng)實現(xiàn)商業(yè)化，乘用車有兩款車正在進行量產(chǎn)。未來的愿景是打造氫能汽車時代全球引領(lǐng)性企業(yè)。
郝義國表示，百公里能耗低可以為用戶創(chuàng)造更大的價值，續(xù)航里程超長可以解決用戶的痛點，零排放、零污染、安全可靠是社會責任，格羅夫希望在未來的競爭中掌握氫能乘用車的核心技術(shù)，在氫能乘用車發(fā)展中擁有國際話語權(quán)。從國際上看，目前還沒有哪一家整車企業(yè)在氫能車輛實現(xiàn)完全的技術(shù)壟斷，這些年擁有氫能技術(shù)的中小創(chuàng)新企業(yè)完成了技術(shù)積累，但沒完成資本積累，中國有市場和發(fā)展機會。
他介紹，2019年以來，格羅夫申請的專利逾千項，發(fā)明專利超過500項，在一些關(guān)鍵領(lǐng)域包括整車平臺架構(gòu)等，正在進行專利布局，“我們要在技術(shù)壁壘的打造上學(xué)習借鑒華為模式，要打造中國汽車界的華為”。格羅夫擁有一個服務(wù)平臺，上游會和國家能源公司在制氫、加氫站的建設(shè)上全面合作，下游會聯(lián)合國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)公司建設(shè)基于數(shù)字氫能的能源互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。
“在氫能源汽車時代，中國有市場、人才和技術(shù)，格羅夫已做好了準備。目前格羅夫的目標是致力于成為一個生態(tài)主導(dǎo)企業(yè)，在技術(shù)來源上，要面向全球集成創(chuàng)新，在產(chǎn)品制造和產(chǎn)品追求上借鑒蘋果公司的模式，在技術(shù)壁壘的構(gòu)建上借鑒華為的模式。”郝義國表示，格羅夫希望沿“一帶一路”走向世界。
