3月4日，中共中央政治局常務(wù)委員會(huì)召開(kāi)會(huì)議，研究當(dāng)前新冠肺炎疫情防控和穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)社會(huì)運(yùn)行重點(diǎn)工作。會(huì)議指出，要加快推進(jìn)國(guó)家規(guī)劃已明確的重大工程和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。要加大公共衛(wèi)生服務(wù)，應(yīng)急物資保障領(lǐng)域投入，加快5G網(wǎng)絡(luò)、新能源汽車(chē)充電樁等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)（簡(jiǎn)稱(chēng)“新基建”）進(jìn)度，要注重調(diào)動(dòng)民間投資積極性。具體到新能源汽車(chē)，新能源汽車(chē)充電樁建設(shè)在“新基建”里面赫然在列，勢(shì)必也將迎來(lái)發(fā)展新局面。
關(guān)于新能源汽車(chē)充電樁建設(shè)發(fā)展情況，基于新能源汽車(chē)國(guó)家監(jiān)測(cè)與管理平臺(tái)，得出以下結(jié)論：
3公里充電服務(wù)圈正在快速完善
根據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2019年底，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)381萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的1.46%，與2018年底相比，增加120萬(wàn)輛，增長(zhǎng)46.05%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)保有量310萬(wàn)輛，占新能源汽車(chē)總量的81.19%。新能源汽車(chē)增量連續(xù)兩年超過(guò)100萬(wàn)輛，呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。
隨著新能源汽車(chē)發(fā)展，對(duì)下游充電樁的需求也大幅提升。按照原有的國(guó)家規(guī)劃：2015-2020年國(guó)家規(guī)劃新增充電站1.2萬(wàn)個(gè)、新增充電樁480萬(wàn)個(gè)，2020年規(guī)劃車(chē)樁比為1:1。車(chē)樁比1:1的意思就是說(shuō)到2020年，一輛新能源汽車(chē)需要對(duì)應(yīng)一個(gè)充電樁。可以說(shuō)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展標(biāo)志著充電基礎(chǔ)設(shè)施重要性的日益增加，發(fā)展、布局、維護(hù)良好的充電設(shè)施體系迫在眉睫。
那么，近兩年公共充電設(shè)施建設(shè)與使用發(fā)展趨勢(shì)幾何？好消息傳來(lái)，目前根據(jù)新能源汽車(chē)國(guó)家監(jiān)測(cè)與管理平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示（如上圖），新能源汽車(chē)國(guó)家監(jiān)測(cè)與管理平臺(tái)分別統(tǒng)計(jì)分析了2018年和2019年無(wú)私有樁車(chē)輛最長(zhǎng)停駐位置與最近公共充電樁距離分布，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年不足一半（49%）的用戶(hù)能在3公里以?xún)?nèi)充電 ，而在2019年這個(gè)數(shù)據(jù)則上升到63%，較2018年提高了14%。也說(shuō)明我國(guó)充電場(chǎng)站建設(shè)正在快速推進(jìn)，3公里充電服務(wù)圈正在快速完善。
公共服務(wù)充電設(shè)施先行，帶動(dòng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展
一方面，充電設(shè)施作為發(fā)展新能源汽車(chē)所必須的重要配套基礎(chǔ)設(shè)施，需要大力建設(shè)。另一方面， 充電設(shè)施密集度與使用強(qiáng)度則影響到附近新能源汽車(chē)銷(xiāo)售狀況。充電設(shè)施數(shù)量的大幅提升，將增大人們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)與使用信心。
上圖則更為直觀(guān)的說(shuō)明公共充電設(shè)施和新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的促進(jìn)關(guān)系，新能源汽車(chē)國(guó)家監(jiān)管平臺(tái)通過(guò)平臺(tái)內(nèi)有效監(jiān)測(cè)車(chē)輛數(shù)據(jù)，以季度作為時(shí)間單位，在全國(guó)范圍進(jìn)行測(cè)算，發(fā)現(xiàn)公共充電場(chǎng)站能夠明顯帶動(dòng)周邊新能源汽車(chē)的數(shù)量增長(zhǎng)，公共充電場(chǎng)站周邊車(chē)輛密度（萬(wàn)輛/平方公里）從2018年的0.6增長(zhǎng)到2019年1.02，環(huán)比增長(zhǎng)67.2%，而非公共充電場(chǎng)站周邊車(chē)輛密度2018年是0.3,2019年微漲至0.38，環(huán)比增長(zhǎng)僅為18.8%。數(shù)據(jù)指明有公共充電場(chǎng)站周邊的新能源汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)速度三倍于周邊無(wú)公共充電場(chǎng)站。
進(jìn)一步分析，通過(guò)充電設(shè)施密集度與使用強(qiáng)度，可以構(gòu)建銷(xiāo)售的熱區(qū)，促進(jìn)營(yíng)銷(xiāo)。所以，毋庸置疑，充電樁的建設(shè)關(guān)系到新能源汽車(chē)使用的便利性，也是新能源汽車(chē)真正實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化的重要保障。
