新京報訊（記者 王琳琳）在1月10日-1月12日舉辦的中國電動汽車百人會論壇（2020）的分論壇上，中國電動汽車百人會副秘書長王賀武分享了對中國氫能燃料電池汽車發(fā)展的看法，并透露了氫能燃料電池汽車的發(fā)展規(guī)劃。
王賀武分享的數(shù)據(jù)顯示，2020年年底，氫能燃料電池汽車爭取實現(xiàn)接近萬輛的規(guī)模；2025年實現(xiàn)5萬-10萬輛的規(guī)模；2030年我國將實現(xiàn)百萬輛級別的氫能燃料電池汽車在路上行駛；2050年氫能燃料電池汽車能夠和純電動汽車共同實現(xiàn)汽車的零排放，即移動端的零排放。
而對于已經(jīng)商業(yè)化的氫能燃料電池汽車，王賀武認(rèn)為，在純電動車比較適合的區(qū)域里面，氫能燃料電池汽車使用是沒有經(jīng)濟性的，它的使用范圍可能會補充純電動大巴不太適合使用的區(qū)域，比如寒冷的區(qū)域可能用它會比較好，因為它可以利用燃料電池發(fā)電過程中的余熱對車輛在冬季進(jìn)行加熱，減少車在電力加熱對整個能耗的影響。
目前，氫能燃料電池采用和發(fā)展主要集中于京津冀、長三角、珠三角、山東（膠東灣）這些地區(qū)，具備經(jīng)濟條件、產(chǎn)業(yè)發(fā)展條件以及戰(zhàn)略機遇。王賀武稱，在北京，或?qū)⒁?022年冬奧為契機，讓氫能燃料電池汽車能夠有機會進(jìn)行示范，進(jìn)一步論證燃料電池汽車在山地或高寒地區(qū)使用更好的可行性。
