（記者 李玉坤）記者從北京公用充電設(shè)施市級平臺了解到，目前，北京已經(jīng)建成公共領(lǐng)域充電站4800處左右，三四環(huán)之間的充電樁利用率最高。
圖源：《2019北京市新能源汽車充電行為報告》
已建有公用充電樁4.3萬個
北京市發(fā)改委此前印發(fā)的北京市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項規(guī)劃(2016-2020年)中提到，到2020年，社會公用領(lǐng)域，推進(jìn)充電設(shè)施規(guī)模化、連鎖化、品牌化發(fā)展，形成在北京全市范圍(不含山區(qū))平均服務(wù)半徑小于5公里的充電網(wǎng)絡(luò)；城市核心區(qū)、通州新城、亦莊、延慶冬奧區(qū)域等重點(diǎn)區(qū)域充電服務(wù)半徑小于0.9公里。
北京市級平臺e充網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2019年10月，北京市已形成平均服務(wù)半徑小于5公里的社會公用充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。2019年10月底累計，北京市建成公共領(lǐng)域充電站約 4800處、充電樁約4.3萬個，其中涵蓋社會公用、單位內(nèi)部兩大類別。
為了保證公用充電設(shè)施能夠更好地為電動汽車“保駕護(hù)航”，2018年10月，北京市城市管理委員會發(fā)布了《關(guān)于實(shí)施2018-2019年度北京市電動汽車社會公用充電設(shè)施運(yùn)營考核獎勵實(shí)施細(xì)則的通知》。
數(shù)據(jù)顯示，政策頒布實(shí)施前與實(shí)施一年后，以2019年10月與2018年10月數(shù)據(jù)為例，北京市社會公用充電設(shè)施利用個數(shù)率提升接近20%。以環(huán)路為單位進(jìn)行觀測，三環(huán)至四環(huán)社會公用充電設(shè)施利用時長率最高，六環(huán)外利用時長率提升最為明顯，其余環(huán)路社會公用充電設(shè)施利用時長率也有較高增長。
每天23點(diǎn)是北京電動汽車充電高峰
北京市級平臺e充網(wǎng)近日還發(fā)布《2019北京市新能源汽車充電行為報告》，復(fù)盤2019年1月-10月北京市電動汽車用戶使用北京市公共充電設(shè)施的充電行為習(xí)慣。
圖源：《2019北京市新能源汽車充電行為報告》
《充電行為報告》顯示北京市公用充電設(shè)施快慢充比例為3:2.2，快充樁數(shù)量明顯多于慢充樁。通過數(shù)據(jù)分析，北京市公共充電設(shè)施充電用戶平均單次充電電量為22.15度，平均單次充電金額為31.87元?？斐錁队脩羝骄鶈未纬潆姇r長為1.32小時，慢充樁用戶平均單次充電時長為5.09小時。
圖源：《2019北京市新能源汽車充電行為報告》
就全北京市而言，公共充電設(shè)施的充電高峰時段分別為早8:00、下午4:00、晚11:00。從早上四點(diǎn)開始，全市公共充電設(shè)施充電電量開始逐漸拉升，在早8:00達(dá)到第一個峰值，然后開始下滑，至下午4:00達(dá)到第二個峰值，之后電量開始大幅度跌落，到晚10:00開始回升，晚11:00充電電量達(dá)到全天最高峰。
細(xì)分到北京各區(qū)，朝陽區(qū)、西城區(qū)、東城區(qū)、豐臺區(qū)、海淀區(qū)等人流密集行政區(qū)的充電高峰時段主要圍繞在15:00-18:00之間。房山區(qū)、昌平區(qū)、通州區(qū)、門頭溝區(qū)等行政區(qū)的充電高峰時段則主要圍繞在21:00-23:00之間。
新京報記者 李玉坤
