中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：10月新能源汽車產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)一出，市場(chǎng)悲觀情緒蔓延。質(zhì)疑初衷、質(zhì)疑路線、質(zhì)疑模式……聲聲入耳；張三掛牌拍賣、李四被傳破產(chǎn)、王五攜利器而入……市場(chǎng)風(fēng)云密布。毋庸置疑，新能源汽車市場(chǎng)的確與節(jié)氣同步入冬了，風(fēng)霜雪雨中的新能源汽車行業(yè)隱藏著哪些危機(jī)？行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將如何破舊立新迎接春天？本期產(chǎn)業(yè)透視與您共同探討。
核心提示：
1、6月后新的補(bǔ)貼周期內(nèi)市場(chǎng)下行趨勢(shì)進(jìn)一步增強(qiáng)，全年完成150萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)希望渺茫；
2、純電動(dòng)市場(chǎng)下行壓力倍增，市場(chǎng)亟待安全可靠、貼近個(gè)體消費(fèi)者需求、體驗(yàn)良好的純電動(dòng)車型出世；
3、淘汰賽的發(fā)令槍已響，唯補(bǔ)貼而忽視需求的企業(yè)和產(chǎn)品正面臨生死考驗(yàn)；
4、中國(guó)品牌獨(dú)步新能源車市的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束，合資品牌的進(jìn)入將引發(fā)競(jìng)爭(zhēng)格局大變。
兩個(gè)扎心的交叉點(diǎn)：150輛的年銷目標(biāo)能完成嗎？
2015年，國(guó)內(nèi)新能源乘用車批發(fā)銷量首次超過(guò)10萬(wàn)輛關(guān)口，是年銷售17.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)202%；2018年批發(fā)銷量突破100萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到102萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)83.3%。對(duì)于2019年的銷售目標(biāo)，1月份中汽協(xié)預(yù)期是160萬(wàn)輛，7月份下調(diào)至150萬(wàn)輛。
中汽協(xié)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，今年前十個(gè)月國(guó)內(nèi)新能源乘用車的批發(fā)銷量是85.8萬(wàn)輛，累計(jì)同比減少了45%，只完成下調(diào)后年銷售目標(biāo)的57.2%。再交兩個(gè)月的成績(jī)單2019年它就過(guò)去了，150萬(wàn)輛的目標(biāo)要實(shí)現(xiàn)看起來(lái)是懸了。
從前十個(gè)月的銷量曲線看，今年出現(xiàn)了兩個(gè)危險(xiǎn)的交叉點(diǎn)，一次是6月份，月銷量首次同比下滑，打破月銷量多年保持連續(xù)同比增長(zhǎng)的神話；一次是10月份，銷量同比大跌45.3%，幾欲擊穿2017年10月的水平。
