中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：圓潤(rùn)的外觀搭配圓圓的“眼睛”，黑白配色形成可愛(ài)的前臉，這就是由湖北恒隆企業(yè)集團(tuán)投資、荊州智達(dá)電動(dòng)汽車有限公司研發(fā)的4.5噸純電動(dòng)冷鏈物流車。21日下午，記者見(jiàn)到了這款“恒隆造”智達(dá)汽車。
智達(dá)純電動(dòng)冷鏈物流車第一代車型分為4.5噸和2.6噸兩款，充分應(yīng)用輕量化技術(shù)，不僅駕駛室骨架采用鋁合金材料，比國(guó)內(nèi)同類車型輕30公斤以上，而且特殊設(shè)計(jì)的冷藏廂體較國(guó)內(nèi)同類廂體也要輕100公斤以上，整車輕量化效果極為顯著。
汽車底盤(pán)采用桁架結(jié)構(gòu)，分區(qū)設(shè)計(jì)為動(dòng)力總成區(qū)域、動(dòng)力電池區(qū)域、附件布置區(qū)域，這種桁架結(jié)構(gòu)有利于根據(jù)不同用戶需求適配不同動(dòng)力電池方案，同時(shí)兼容換電模式。
汽車的冷藏廂體設(shè)計(jì)有單溫和雙溫區(qū)兩種狀態(tài)，可滿足不同應(yīng)用場(chǎng)景的運(yùn)輸需求，能夠有效形成貨物冷藏效果與耗電指標(biāo)的平衡，一定程度上緩解用戶的里程焦慮。
相較于國(guó)內(nèi)新能源冷鏈物流車行業(yè)同類產(chǎn)品，智達(dá)純電動(dòng)冷鏈物流車在成本、輕量化等多方面都擁有顯著優(yōu)勢(shì)。
堅(jiān)持創(chuàng)新研發(fā)，創(chuàng)造“恒隆速度”。據(jù)荊州智達(dá)電動(dòng)汽車有限公司冷鏈車項(xiàng)目組有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，公司專注于解決新能源冷鏈運(yùn)輸解決方案和運(yùn)營(yíng)、運(yùn)力平臺(tái)的打造。
2017年3月，啟動(dòng)新能源冷鏈物流車項(xiàng)目籌備工作，僅耗時(shí)2年多時(shí)間，便成功研制出第一代純電動(dòng)冷鏈物流車，并不斷對(duì)各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)進(jìn)行高強(qiáng)度驗(yàn)證，逐步優(yōu)化各樣性能。對(duì)標(biāo)行業(yè)最高水平，智達(dá)汽車力爭(zhēng)穩(wěn)步進(jìn)入國(guó)內(nèi)新能源冷鏈物流車行業(yè)第一陣營(yíng)。
搶灘新能源冷鏈物流市場(chǎng)，是轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵一步。據(jù)恒隆調(diào)研分析，隨著市場(chǎng)消費(fèi)不斷升級(jí)，生鮮食品、花卉酒水、醫(yī)藥醫(yī)療等細(xì)分行業(yè)的冷鏈配送需求不斷擴(kuò)大，未來(lái)市場(chǎng)總?cè)萘繉⒊^(guò)萬(wàn)億，這為恒隆轉(zhuǎn)型進(jìn)軍新能源車市場(chǎng)創(chuàng)造了條件。
與此同時(shí)，恒隆還提前布局車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和無(wú)人駕駛技術(shù)，為智達(dá)汽車快速實(shí)現(xiàn)新能源汽車的電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
