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比亞迪股價(jià)站穩(wěn)其歷史高位

作者:中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來(lái)源:南方日?qǐng)?bào) 發(fā)布時(shí)間:2013-11-07 瀏覽:次
中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:受益于混合動(dòng)力汽車(chē)即將上市和歐美市場(chǎng)開(kāi)拓順利等利好消息影響,新能源概念股比亞迪的股價(jià)再次站上其歷史最高區(qū)間。而縱觀比亞迪股票最近半年的走勢(shì)可見(jiàn),除在6月底錢(qián)荒其股價(jià)有一波較大幅度回調(diào)后,其股價(jià)一直呈現(xiàn)總體上升態(tài)勢(shì),并且每一輪上漲和其后的微調(diào)都會(huì)幫助其“站穩(wěn)”新的價(jià)格區(qū)間,而此次多重利好消息影響下,其股價(jià)或“站穩(wěn)”40元以上其股價(jià)歷史最高區(qū)間。
 
  記者采訪的部分比亞迪研究專(zhuān)家表示,比亞迪股價(jià)雖已達(dá)其歷史高位,但受多重利好消息、尤其是新一代混合動(dòng)力車(chē)型上市的消息影響,其后市仍有上升空間。
 
  開(kāi)拓歐美市場(chǎng)順利,即將在倫敦試運(yùn)營(yíng)純電大巴
 
  在國(guó)內(nèi)多個(gè)城市推廣遭遇“地方保護(hù)”的比亞迪純電動(dòng)大巴K9再次“墻內(nèi)開(kāi)花墻外香”。記者了解到,日前,在比利時(shí)科特賴(lài)克(Kortrijk)舉辦的目前全球規(guī)模最大、歷史最久遠(yuǎn)的專(zhuān)業(yè)客車(chē)展——2013年Busworld世界客車(chē)博覽會(huì)上,比亞迪的寒帶版純電動(dòng)大巴K9登場(chǎng)。這款12米長(zhǎng)的寒帶版K9,是專(zhuān)門(mén)為北歐國(guó)家挑戰(zhàn)性氣候條件而打造的純電動(dòng)大巴的先驅(qū),據(jù)了解,寒帶版大巴都具備包括雙層玻璃、輔助加熱系統(tǒng)等獨(dú)特的性能,以抵御北歐冬季嚴(yán)寒的天氣。
 
  據(jù)悉,在比利時(shí)世界客車(chē)博覽會(huì)上,憑借K9優(yōu)質(zhì)的性能、尖端的技術(shù)和環(huán)保設(shè)計(jì)理念,比亞迪還在此次展會(huì)上榮獲了“歐洲客車(chē)周(ECW)”評(píng)選出的“生態(tài)標(biāo)簽(Ecology Label)”和 Busworld 評(píng)選的“2014年度全球巴士制造商(Busbuilder of the Year Worldwide 2014)”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。這意味著,這款中國(guó)深圳生產(chǎn)的純電動(dòng)大巴再次獲得歐洲市場(chǎng)的認(rèn)可。
 
  據(jù)比亞迪方面透露,在歐洲,K9已經(jīng)在巴黎、不來(lái)梅、波恩、馬德里、巴塞羅那、薩爾茨堡、華沙、阿姆斯特丹、布魯塞爾和布達(dá)佩斯進(jìn)行了試運(yùn)營(yíng),在倫敦的試運(yùn)營(yíng)也即將開(kāi)始。而在中國(guó),截止到九月底,在深圳運(yùn)營(yíng)的220臺(tái)K9的累計(jì)總行駛里程已接近2000萬(wàn)公里,單車(chē)?yán)锍踢_(dá)到15萬(wàn)公里。
 
  新油電混合車(chē)“秦”將上市,預(yù)計(jì)月銷(xiāo)千臺(tái)
 
  而從10月18日開(kāi)始的此輪比亞迪股票的上漲則被認(rèn)為與比亞迪即將上市的新一代油電混合動(dòng)力汽車(chē)“秦”有關(guān)。
 
  據(jù)了解,油電混合雙模雙擎的比亞迪“秦”是比亞迪研發(fā)和生產(chǎn)的新一代插電式油電混合動(dòng)力汽車(chē),其搭載電動(dòng)機(jī)和燃油發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)具備強(qiáng)勁動(dòng)力和超低油耗,其0—100km/h加速時(shí)間僅為5.9秒,為全球前驅(qū)加速最快車(chē)型,最高時(shí)速可達(dá)185km/h,而其百公里綜合油耗僅為1.6L。
 
  秦搭載高性能大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)和1.5T燃油發(fā)動(dòng)機(jī),可以采用純電動(dòng)(EV)和混動(dòng)(HEV)兩種動(dòng)力模式,其最大功率可達(dá)223kw,能爆發(fā)出490Nm的最大扭矩,而這種強(qiáng)大動(dòng)力也使得秦有望吸引注重駕駛樂(lè)趣的年輕人。從實(shí)測(cè)和工信部的認(rèn)證來(lái)看,秦的0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間為5.9秒,與保時(shí)捷卡宴4.8L車(chē)型相同。
 
  據(jù)介紹,與公共交通領(lǐng)域所推廣的e6純電動(dòng)轎車(chē)、K9純電動(dòng)大巴不同,現(xiàn)在這款“秦”擺脫了充電設(shè)施的障礙,其價(jià)格也更易于被私家車(chē)主所接收,市場(chǎng)分析其將會(huì)獲得更多的市場(chǎng)關(guān)注度和接受度。
 
  按照設(shè)計(jì),比亞迪“秦”純電動(dòng)續(xù)航里程達(dá)70公里,可覆蓋日常用車(chē)90%左右的使用功能,而其偶爾跑長(zhǎng)途則可以使用燃油動(dòng)力,這不僅僅解決了電動(dòng)車(chē)不能遠(yuǎn)行的制約,還將大大降低車(chē)輛使用成本。而其電動(dòng)部分,據(jù)介紹使用家用電4小時(shí)可充滿(mǎn)電。
 
  在價(jià)格方面,據(jù)介紹,比亞迪秦預(yù)計(jì)售價(jià)20萬(wàn)元左右(補(bǔ)貼前),將于廣州車(chē)展前后上市,其將至少享受?chē)?guó)家3.5萬(wàn)元的補(bǔ)貼,而各地方補(bǔ)貼政策還有待出臺(tái)。據(jù)比亞迪方面透露,從前期預(yù)訂情況來(lái)看,這款秦上市后前期銷(xiāo)量將達(dá)到每月千臺(tái)左右,而這一銷(xiāo)量在新能源車(chē)型中相當(dāng)可觀。
 
  有市場(chǎng)分析認(rèn)為,比亞迪新的這一款油電混合動(dòng)力汽車(chē)在市場(chǎng)定位和價(jià)格上更易獲得市場(chǎng)認(rèn)可,而其所瞄準(zhǔn)的市場(chǎng)目前僅比亞迪一家廠商涉及,一旦市場(chǎng)認(rèn)可度打開(kāi)則必將獲得穩(wěn)定的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量。這也就解釋了為何,秦的上市計(jì)劃一經(jīng)公布,比亞迪股價(jià)即從當(dāng)時(shí)38元左右上漲到本周一的41元左右。
 
  比亞迪純電動(dòng)e6駛?cè)胫心虾?/strong>
 
  此外,記者最新獲悉,比亞迪的純電動(dòng)車(chē)e6日前駛?cè)胫心虾3蔀閲?guó)務(wù)院辦公廳領(lǐng)導(dǎo)和員工的試點(diǎn)運(yùn)行車(chē)輛。
 
  據(jù)悉,為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020)》關(guān)于加快培育和發(fā)展節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的部署,扎實(shí)推進(jìn)新能源汽車(chē)試點(diǎn)示范的要求,國(guó)務(wù)院辦公廳大力開(kāi)展新能源電動(dòng)車(chē)試點(diǎn)示范項(xiàng)目工作。而此次比亞迪正是提供12輛e6純電動(dòng)汽車(chē)作為試點(diǎn)運(yùn)行車(chē)輛供國(guó)務(wù)院辦公廳領(lǐng)導(dǎo)和員工使用,據(jù)了解所有車(chē)輛將于10月交付使用。
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