根據(jù)國家電網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺數(shù)據(jù)顯示，近三年電動汽車充電量年均增長132%，2018年達(dá)到39.43億千瓦時，高速公路充電量近三年年均增長 485%。而今年春節(jié)假期，我國電動汽車用戶高速公路充電量大幅上升，日均接近25萬千瓦時，較平常增加180%，較去年春節(jié)增長近300%。
其 中，充電量較大的省份主要分布在京津冀和長三角地區(qū)。數(shù)據(jù)顯示，2月3日至10日，國網(wǎng)浙江電力累計開展電動汽車充電服務(wù)超過6.5萬次、充電電量 166.2萬千瓦時，同比分別提高233%和268%。國網(wǎng)冀北電力產(chǎn)生電動汽車充電量超25.6萬千瓦時，同比上升253%。廣東電網(wǎng)充電設(shè)施提供充電 累計37.4萬次，充電電量達(dá)988.3萬千瓦時，較2018年春運(yùn)同期分別增長467.2%、803.2%。
國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司總經(jīng)理表示：“上海和北京是擁有電動汽車最多的兩大城市，它們對周邊的輻射影響，使得環(huán)北京和環(huán)上海地區(qū)的充電量激增。隨著充電設(shè)施的大幅建設(shè)以及續(xù)航里程的提升，電動汽車‘怕上高速’的現(xiàn)象明顯改善?！边@也是導(dǎo)致春運(yùn)期間充電量上漲的主要原因。
充電量暴漲300%，充電樁卻緊跟不上
近年來，我國新能源汽車產(chǎn)銷增長較快，2018年,國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成127萬輛和125.6萬輛，分別增長59.9%和61.7%。而截至到 2019年1月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為85.3萬臺，同比增速為80.1%。如此看來，車樁比例接近4比1，充電樁不能滿足現(xiàn)有車輛的充電要求。
不可否認(rèn)，電動汽車充電樁的建設(shè)一直是制約電動汽車發(fā)展的瓶頸，而目前能夠承擔(dān)充電樁建設(shè)的單位和企業(yè)并不多。在國內(nèi)，全國規(guī)模化運(yùn)營充電樁的企業(yè)只有15家，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了現(xiàn)在的充電需求。
高速公路建電動汽車充電站有難度
充電樁的需求迫切，可是安裝充電樁是有一定難度的：
首先，在現(xiàn)有的高速公路上建設(shè)充電樁，需要對新有的服務(wù)區(qū)進(jìn)行改造或者新設(shè)充電樁或者充電站的服務(wù)點，這樣就要重新規(guī)劃，就會加大建設(shè)成本。由于高速公路的特征，再加上充電量的加大，尤其在節(jié)假日時期，需要有專人來進(jìn)行維護(hù)。
廣東電網(wǎng)市場部負(fù)責(zé)人說，春節(jié)期間，該公司共出動一萬多人次，從原來的每周一巡加強(qiáng)到不少于每日一巡，及時排查充電設(shè)施安全隱患和故障。
再者，目前我國高速公路上的電動汽車充電樁多為直流快充樁，其次由于高速公路充電站充電樁產(chǎn)品多樣化，仍存在一些車樁充電協(xié)議更新不及時而導(dǎo)致無法充電的問題，也制約了用戶對于高速公路充電樁的使用。
總結(jié)：
充電量的暴增，也間接的反映出大眾對電動汽車的信賴度不斷上升。不過隨著新能源車輛保有量的增加，充電樁的負(fù)荷也越來越大。如果充電樁數(shù)量不能滿足充電需 求，買車不就猶如廢鐵嗎？不過不用擔(dān)心，現(xiàn)在政府部門積極出臺相關(guān)規(guī)定，企業(yè)積極投入建設(shè)，相信用不了多久，充電難再也不是問題。
來源：電動汽車時代網(wǎng)
相關(guān)鏈接：春節(jié)假期多地電動汽車充電量大增
14日從國家電網(wǎng)公司獲悉，春節(jié)期間，該公司經(jīng)營范圍的26省份實現(xiàn)電動汽車充換電量1509.9萬千瓦時，較2018年春節(jié)同期增長154%。充電量較大的省份主要分布在京津冀和長三角地區(qū)。
“北京和上海是電動汽車數(shù)量最多的兩大城市，它們對周邊的輻射影響，使得環(huán)北京和環(huán)上海地區(qū)充電量激增。隨著續(xù)航里程以及充電設(shè)施的大幅提升，電動汽車‘怕上 高速’的現(xiàn)象明顯改善。無論走親訪友、自駕出游，人們對電動汽車的使用信心大幅提升?！眹W(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司總經(jīng)理沈建新說。
數(shù)據(jù)顯示，2月3日至10日，國網(wǎng)浙江電力累計開展電動汽車充電服務(wù)超過6.5萬次、充電電量166.2萬千瓦時，同比分別提高233%和268%。國網(wǎng)冀北電力產(chǎn)生電動汽車充電量超25.6萬千瓦時，同比上升253%。
今年春節(jié)假期期間，河北省新能源電動汽車充電量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長態(tài)勢。河北南網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，該供電公司春節(jié)假期期間共為新能源電動汽車提供充電服務(wù)20322次，充電量達(dá)39.16萬千瓦時，比2018年春節(jié)假期增長284.3%。
河 北南網(wǎng)負(fù)責(zé)河北省中南部保定、衡水、滄州、石家莊、邢臺、邯鄲6個設(shè)區(qū)市電力供應(yīng)。近年來，電動汽車保有量迅猛增加，春節(jié)假期電動汽車充電量增長明顯。河 北南網(wǎng)充電量從2017年春節(jié)假期3.02萬千瓦時上升到2018年10.19萬千瓦時，再到今年39.16萬千瓦時，兩年增加10余倍。
其中，新能源汽車城市充電量達(dá)18.81萬千瓦時，與2018年春節(jié)假期1.45萬千瓦時相比，增長1197.2%;高速公路充電站充電量20.35萬千瓦時，同比增長144.0%。
由 于充電設(shè)施不斷完善、續(xù)駛里程增加、節(jié)能環(huán)保、不限行等優(yōu)勢，近年來新能源電動汽車正受到越來越多消費(fèi)者青睞。2018年河北省共推廣新能源汽車 37563輛，其中包括新能源私人車32823輛，此外還有數(shù)千輛新能源公交車、出租車、物流用車、環(huán)衛(wèi)車等，增長迅速。截至2018年12月，河北省共 注冊登記新能源汽車87555輛，其中純電動汽車保有量80644輛，占比超過90%。為適應(yīng)電動汽車使用量增長帶來的充電需求，河北省積極推進(jìn)充電站建 設(shè)，截至2018年底共建設(shè)充電站2561座、充電樁66298個。2019年，河北南網(wǎng)計劃投資近億元新建1195個充電樁，進(jìn)一步完善城市充電設(shè)施布 局。
春節(jié)假期，京港澳高速、沈海高速、大廣高速、唐津高速和京滬高速等高速公路的快充電量顯著增長，日均充電次數(shù)1.72萬次、充電電量24.7萬千瓦時，同比分別增長205%和297%。
