中國儲能網(wǎng)訊：9月28日，武漢首批氫燃料電池動力公交車，在光谷359路公交線路試運行。這條“綠色公交線”由左嶺大道至未來三路，串起了光谷智能制造產(chǎn)業(yè)園和武漢未來科技城兩大園區(qū)，全長約12公里，設站16座。武漢首座加氫站同時啟用。
據(jù)悉，首批359路氫燃料電池動力公交車，由武漢泰歌氫能汽車有限公司和武漢開沃新能源汽車有限公司聯(lián)合研制。加氫站位于359路終點站附近，日加氫能力300公斤，可方便保障示范運營車輛氫氣加注。氫燃料電池公交車每次加氫僅需幾分鐘，續(xù)航里程在400公里以上。車輛行駛中，不產(chǎn)生二氧化碳等任何污染物，只排放純凈水級別的水，實現(xiàn)零污染。
從實驗室里的儲氫技術(shù)到氫能公交上路，359路投入運營的背后，是中國地質(zhì)大學（武漢）、同濟大學、武漢地質(zhì)資源環(huán)境工業(yè)技術(shù)研究院等單位多方協(xié)同創(chuàng)新的成果。去年底，漢產(chǎn)氫燃料電池動力公交車實現(xiàn)量產(chǎn)，邁出產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵一步。
今年4月，漢產(chǎn)氫燃料電池動力公交車列入工信部第307批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》車輛新產(chǎn)品目錄，9月列入《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2018年第9批）目錄。
武漢首座加氫站核心設備，由中極氫能聯(lián)合中國石油湖北公司、成都華氣厚普機電設備股份公司共同研發(fā)制造，實現(xiàn)了加氫站設備的集成化、智能化。
該站設計日加氫能力300公斤，可滿足約50臺公交車的加氫需求。中極氫能目前在云夢、潛江兩地，新建了工業(yè)副產(chǎn)氫高純氫工廠，合計產(chǎn)能8800萬立方米/年，可滿足約4500臺氫燃料電池公交車的加氫需求，也是未來3至5年省內(nèi)氫燃料電池汽車的主要氣源。中極氫能還將與中石油合作，利用加油加氣站改擴建加氫站，計劃未來5年內(nèi)建設投產(chǎn)100座加氫站。
來源：湖北日報 記者 李墨
