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新能源汽車政策東風(fēng)之下 后來(lái)者新特如何彎道超車?

作者:中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來(lái)源:環(huán)球網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2018-03-15 瀏覽:次

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:全國(guó)政協(xié)十三屆一次會(huì)議分組討論政府工作報(bào)告時(shí),全國(guó)政協(xié)委員、清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、中科院院士歐陽(yáng)明高表示,我國(guó)新能源汽車近年發(fā)展突飛猛進(jìn),在政府工作報(bào)告中幾次提及:加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展”“鼓勵(lì)新能源汽車消費(fèi)”“加大新能源汽車對(duì)外開放”的問題,未來(lái)的發(fā)展方向就是要用新能源汽車取代傳統(tǒng)汽車。從汽車大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的必由之路,就是發(fā)展新能源汽車。

在國(guó)家提倡加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大環(huán)境中,作為中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的的一匹黑馬——SITECH新特汽車正在持續(xù)的利好政策東風(fēng)之下加速布局。

據(jù)了解,在生產(chǎn)制造層面,新特汽車與“共和國(guó)之子”一汽早已達(dá)成戰(zhàn)略合作,雙方聯(lián)合設(shè)立新特汽車全球研究院,合作研發(fā)及生產(chǎn)電動(dòng)汽車系列新產(chǎn)品,共同致力于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的推進(jìn)和發(fā)展。這意味著新特汽車,既有新興車企的極致創(chuàng)新的互聯(lián)網(wǎng)基因,又以一汽的強(qiáng)大研發(fā)、生產(chǎn)線實(shí)力彌補(bǔ)了新能源汽車生產(chǎn)制造上的短板。

在此之前,新特汽車與摩拜正式簽約,雙方在定制摩拜出行共享汽車、助力電動(dòng)車展開合作。值得一提的是,這是國(guó)企控股汽車制造企業(yè)中首次在出行領(lǐng)域的布局。

據(jù)了解,新特計(jì)劃在今年年底量產(chǎn)交付的首批量產(chǎn)車中,也包括為摩拜“深度定制”的共享電動(dòng)汽車。新特汽車CEO先越介紹,這將是全球首款由汽車廠商與共享出行平臺(tái)聯(lián)合研發(fā)的“生來(lái)共享”的電動(dòng)汽車。雙方從產(chǎn)品研發(fā)前期介入,綜合考慮共享出行用戶產(chǎn)品需求、體驗(yàn)需求,對(duì)該款汽車產(chǎn)品做了許多適用于共享用戶需求的定制化功能。在滴滴等大佬紛紛入場(chǎng)的分時(shí)租賃市場(chǎng),這款“用戶體驗(yàn)”導(dǎo)向的產(chǎn)品進(jìn)入將激起怎樣的水花更加值得期待。

既有雄厚實(shí)力的一汽的鼎力加持,又有共享領(lǐng)域巨頭摩拜的深度合作,作為新能源領(lǐng)域的新貴,新特的目標(biāo)不僅僅是簡(jiǎn)單的造車。背靠貴安新區(qū)著力打造的新能源汽車上中下游產(chǎn)業(yè)鏈,新特著眼于新能源出行生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈。新特給自己的定位是以大數(shù)據(jù)、智能智慧為特色,通過(guò)對(duì)電動(dòng)汽車上、中、下游全產(chǎn)業(yè)鏈資源的整合,打造全球領(lǐng)先的電動(dòng)出行產(chǎn)品和服務(wù)供應(yīng)。

一方面,貴安新區(qū)開發(fā)投資有限公司投資并發(fā)起的SITECH新特,設(shè)立于中國(guó)第八個(gè)國(guó)家級(jí)新區(qū)――貴安新區(qū),貴安新區(qū)也是中國(guó)最大的大數(shù)據(jù)中心,具有大數(shù)據(jù)方面的優(yōu)勢(shì);另一方面,貴安新區(qū)開發(fā)投資有限公司為SITECH新特在內(nèi)的企業(yè)投資70億元建設(shè)了新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈,包括完整的“沖、焊、涂、總”四大工藝,自動(dòng)化率高達(dá)90%的智能工廠,占地超過(guò)1800畝,擁有當(dāng)?shù)卣?、資源支持,硬件配套完善,優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚。

1月,新特汽車召開了“全球供應(yīng)鏈合作伙伴大會(huì)及簽約儀式”,與超150家供應(yīng)鏈合作伙伴完成簽約,宣布首款量產(chǎn)車供應(yīng)商全部定點(diǎn)完成。其中不乏博世、西門子、電驅(qū)動(dòng)、中信戴卡、3M等行業(yè)巨頭,強(qiáng)大的供應(yīng)鏈實(shí)力不僅為新特首款車的量產(chǎn)保駕,更是為新特高品質(zhì)的一種背書。

僅僅一個(gè)多月后,3月1日,SITECH新特宣布位于貴安新區(qū)、總面積4500平方米的試制車間正式投入使用,標(biāo)志著新特汽車量產(chǎn)正式駛?cè)肓慨a(chǎn)快車道。同時(shí),在雙方的合作中,一汽將啟用馬自達(dá)全自動(dòng)機(jī)器人生產(chǎn)線助力新特加速駛?cè)肴轮悄芑ヂ?lián)汽車新時(shí)代。

我們有理由相信,將互聯(lián)網(wǎng)模式與傳統(tǒng)汽車行業(yè)完美結(jié)合的新特汽車,在不久之后會(huì)帶給我們更多的驚喜。

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