中國儲能網(wǎng)訊：呼吁已久的新能源汽車免征購置稅政策終于落地，12月27日，財政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部、科技部聯(lián)合發(fā)布關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告。公告指出，為進一步支持新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展，自2018年1月1日至2020年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。
與此同時，對免征車輛購置稅的新能源汽車，將繼續(xù)通過發(fā)布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（以下簡稱《目錄》）實施管理。2017年12月31日之前已列入《目錄》的新能源汽車，對其免征車輛購置稅政策繼續(xù)有效。據(jù)統(tǒng)計，自2014年9月國家實行對新能源汽車免征購置稅政策以來，工信部共計公示了十五批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》。
然而，值得注意的是，自2018年1月1日起，想要列入《目錄》的新能源汽車須同時符合以下條件：
（一）獲得許可在中國境內(nèi)銷售的純電動汽車、插電式（含增程式）混合動力汽車、燃料電池汽車。
（二）符合新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求。
（三）通過新能源汽車專項檢測，達到新能源汽車產(chǎn)品專項檢驗標準。
（四）新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)或進口新能源汽車經(jīng)銷商（以下簡稱企業(yè)）在產(chǎn)品質(zhì)量保證、產(chǎn)品一致性、售后服務(wù)、安全監(jiān)測、動力電池回收利用等方面符合相關(guān)要求。
記者分析最新的新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求發(fā)現(xiàn)，新政對續(xù)航里程、電池能力密度、整車整備質(zhì)量等方面要求均有所提升。其中，又以對純電動車續(xù)航里程的要求提升最為明顯。
相關(guān)文件顯示，自2018年起，進入《目錄》的純電動車以及燃料電池車的續(xù)駛里程在2014年的基礎(chǔ)上分別有所增加，例如，免征購置稅的純電動乘用車續(xù)駛里程從2014年的80km增加到2018年的100km、純電動客車由150km增加到200km、燃料電池乘用車和客車則由原來的150 km增長至300km。而插電式（含增程式）混合動力車的續(xù)駛里程要求保持不變。
2014年9月~2017年12月 《目錄》對新能源汽車純電動續(xù)駛里程要求
2018年1月~2020年12月 《目錄》對新能源汽車純電動續(xù)駛里程要求
注：
1.超級電容、鈦酸鋰快充純電動客車無純電動續(xù)駛里程要求。
2.M1類是指包括駕駛員座位在內(nèi)，座位數(shù)不超過九座的載客車輛；N1類是指最大設(shè)計總質(zhì)量不超過3500kg的載貨車輛。
蓋世汽車研究院相關(guān)負責人表示，為了促進新能源汽車技術(shù)進步，防范類似“騙補”等事件的發(fā)生，新一輪免征新能源汽車車輛購置稅政策進一步嚴格產(chǎn)品標準，增加對企業(yè)的要求在所難免。同時，對于尚處政策驅(qū)動的新能源汽車而言，連續(xù)三年的免征購置稅政策將進一步提升我國新能源汽車與燃油車的競爭力。
乘聯(lián)會秘書長崔東樹則對該政策的延續(xù)表示強烈肯定，“新能源車18-20年免稅政策是重大利好，國家政策對消費者的引導(dǎo)極其重要?！逼浞治鲋赋觯衲晷履茉雌嚨闹鸩阶邚?，得益于消費者對國家政策和環(huán)保減排事業(yè)的支持?！半m新能源汽車產(chǎn)品較之傳統(tǒng)燃油車的劣勢有所弱化，但是消費心態(tài)更多的是感性化支撐，后續(xù)還需政府、消費者、企業(yè)共同努力，促進中國新能源車產(chǎn)業(yè)持續(xù)走強，繼而推動中國汽車工業(yè)由大變強。”
