中國儲能網(wǎng)訊：到2020年，全市公交車基本更新為新能源公交車。記者昨日獲悉，為了鼓勵新能源車在公交行業(yè)率先推廣應(yīng)用，《福州市新能源公交車置換計劃》已經(jīng)市政府研究同意，為新能源公交車更新列出了時間表。
我市現(xiàn)有2013年以前購置的傳統(tǒng)能源公交車（包括汽油和柴油車）1622輛，根據(jù)計劃，2017年底前，將全市2010年以前購入的758輛燃油車（不含市公交集團2010年購置的282輛燃油公交車）更新為新能源公交車；2018年底前，將全市2011年至2013年購入的864輛燃油公交車（含市公交集團2010年購入的282輛燃油公交車）更新為新能源公交車；2020年，全市公交車基本更新為新能源公交車。
為提高公交企業(yè)淘汰傳統(tǒng)能源公交車的積極性，對提前報廢的公交車輛，參照“黃標車”淘汰辦法，按照10年使用期限，對于提前1年（含1年）報廢的公交車輛給予每輛2.9萬元補助；對于提前1年以上報廢的公交車輛給予每輛3.5萬元補助。對于市區(qū)公交企業(yè)購置新能源公交車，由市財政按每輛6萬元的標準給予補助。
充電樁是制約新能源汽車發(fā)展的瓶頸。對此，計劃提出加快充電樁建設(shè)，在我市符合要求的公交場站建設(shè)充電樁，并在條件允許的三環(huán)路橋下建設(shè)充電樁，不足部分由市土地發(fā)展中心負責提供充電樁建設(shè)用地，根據(jù)計劃，2017年底前在市區(qū)建設(shè)完成120個充電樁。
計劃提出，根據(jù)市區(qū)充電樁規(guī)劃建設(shè)及新能源公交車推廣目標，及時調(diào)整公交場站規(guī)劃布局，增加公交首末站、停車場、保養(yǎng)場、站務(wù)用房的用地，確保新能源公交車輛的進場率和充電需求。加快滿洋路公交綜合車場、金山金洲路公交首末站、王莊公交首末站、義序公交綜合車場、洋里公交綜合車場和上下店公交首末站、斗門公交綜合停車場等公交場站的征地拆遷和項目建設(shè)速度，同時配套建設(shè)充電樁，滿足純電動公交車的充電需求。
