中國儲能網(wǎng)訊：近年來日益嚴重的霧霾污染問題困擾著人們的日常起居，據(jù)權(quán)威媒體調(diào)研，生態(tài)環(huán)保將再度成為今年兩會重點關(guān)注議題。此前國務院印發(fā)的 《“十三五”節(jié)能減排綜合工作方案》中指出要加快發(fā)展壯大新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，與人們的高度關(guān)注相呼應?？梢灶A見，作為新型環(huán)保出行方式的新能源汽車將繼續(xù)行駛在發(fā)展的快速路。
隨著我國新能源汽車由政策驅(qū)動向市場驅(qū)動轉(zhuǎn)型，技術(shù)領(lǐng)先的新能源車企勢必將迎來持續(xù)快速的增長。以中國新能源汽車第一品牌北汽新能源為例，2016年銷量52187輛，同比增長159%，連續(xù)四年蟬聯(lián)中國純電動汽車市場銷量冠軍。那么作為北汽集團重要發(fā)展的戰(zhàn)略新興板塊，北汽新能源是如何實現(xiàn)世界級占位的？
以技術(shù)為核心構(gòu)建正向研發(fā)體系
北汽新能源成立之初即明確了“技術(shù)為核心”的發(fā)展路線，通過19個專業(yè)部門，形成獨有的新能源汽車研發(fā)機構(gòu)，涵蓋三大電、整車集成、策略開發(fā)等新能源汽車核心業(yè)務。著力打造高學歷、高技術(shù)的研發(fā)隊伍，截至目前北汽新能源已經(jīng)擁有專業(yè)研發(fā)人員1000多人，其中外籍專家9人。隨著銷售額的不斷增加，對研發(fā)投入規(guī)模逐年遞增，2012年至2016年公司研發(fā)費用投入累計達到11億元，其中2016年研發(fā)投入達到5.24億，同比增長72.9%，2017年預算研發(fā)投入將再翻一倍多，達到13.1億元。如今，北汽新能源已經(jīng)成為新能源汽車領(lǐng)域團隊規(guī)模最大、研發(fā)實力最強的企業(yè)。
北汽新能源通過聯(lián)合本部研究總院、海外技術(shù)中心、生產(chǎn)基地商改技術(shù)部門、高?？蒲兴妊芯繖C構(gòu)，組建起科技創(chuàng)新聯(lián)盟，形成了中心層、前沿層、應用層、研究層的四層研發(fā)體系。其中，擔負著造型趨勢及前沿技術(shù)應用研究與攻關(guān)的前沿層，北汽新能源已經(jīng)形成五國七地研發(fā)中心的布局，在電池、電機、整車開發(fā)及設(shè)計領(lǐng)域整合全球最優(yōu)質(zhì)資源。
正是憑借完善的研發(fā)體系和領(lǐng)先的全球資源，北汽新能源在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域碩果非凡，掌握了大量的新能源核心技術(shù)。在2017年已經(jīng)發(fā)展至第三代的“e-MotionDrive超級電驅(qū)技術(shù)”擁有39項國際專利，通過對電池、電機、電控“三電”系統(tǒng)的高度集成和技術(shù)創(chuàng)新，實現(xiàn)了電驅(qū)動系統(tǒng)體積縮小40%，重量降低30%，能量轉(zhuǎn)化率達到96%，輻射僅為手機的1/10。雄厚的技術(shù)實力支撐北汽新能源成為行業(yè)產(chǎn)品譜系最全的車企，其中C30平臺車型產(chǎn)品獲得2015年中國汽車工業(yè)科技進步一等獎，是獲此殊榮的唯一新能源汽車。
以質(zhì)量為魂打造一流品質(zhì)產(chǎn)品
北汽新能源要求全體員工深刻貫穿“以質(zhì)量為魂”的意識，自始至終踐行“堅韌、執(zhí)著、專注、極致”的北汽工匠精神。質(zhì)量管理工作全面涉及質(zhì)量體系建設(shè)、質(zhì)量規(guī)劃管理、新品質(zhì)量保證、過程質(zhì)量控制和售后質(zhì)量控制五個方面，各環(huán)節(jié)始終以客戶第一、質(zhì)量至上為宗旨，嚴把各環(huán)節(jié)的質(zhì)量關(guān)。
北汽新能源質(zhì)量管理的負責人表示，在北汽新能源公司，質(zhì)量部門是為了代表客戶而存在的，始終把客戶的要求轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的質(zhì)量標準。2015年開始，通過“內(nèi)引、外聯(lián)”的方式推進基于VDA6.3的過程審核，從影響制造過程質(zhì)量的“人、機、料、法、環(huán)、測”六個環(huán)節(jié)出發(fā)，對生產(chǎn)過程實施全過程能力監(jiān)控，保證生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定性。并導入TS16949質(zhì)量管理體系，在全價值鏈中以過程為基礎(chǔ)，用標準化的檢驗有效保護和驗證生產(chǎn)作業(yè)，以完善的體系管理手段助力產(chǎn)品質(zhì)量的提升。
質(zhì)量控制管理方面，執(zhí)行“現(xiàn)場、現(xiàn)實、現(xiàn)物”三現(xiàn)主義——即一切從現(xiàn)場出發(fā)，第一時間針對現(xiàn)場的實際情況,采取切實的對策解決。北汽新能源通過超越國家標準的V型驗證體系，車輛可涉水30cm、15min保持絕緣、電池包經(jīng)受貫穿切割考驗不爆炸、整車通過業(yè)內(nèi)少有的后面碰撞與全球最嚴苛的US-NCAP柱碰、歷經(jīng)180天之久的高溫高寒高海拔等極限環(huán)境的驗證(高溫85度，低溫-30度)和100天時長100萬公里的多元化可靠性驗證。正是憑借業(yè)內(nèi)最嚴格的質(zhì)量控制管理體系，北汽新能源77億公里無自燃、EV系列15億公里無大修的靠譜純電動汽車，連續(xù)多年獲得客戶滿意度第一的行業(yè)大獎。
以人為本促發(fā)展的人才戰(zhàn)略
北汽新能源采取海納百川、包容聚賢的人才引進策略。近年來，通過立體化的招聘渠道建設(shè)網(wǎng)羅行業(yè)精英，成果顯著，成功引進了原德國歐寶汽車質(zhì)量總監(jiān)Ralf、中國頂尖女設(shè)計師烏琳高娃及擁有多年跨國汽車公司高管經(jīng)驗的陸?zhàn)┑?0余位高水平的國際化人才，逐步建成一支世界級水平的專業(yè)團隊。
人才引進來，還要用得好、留得住。為提高員工價值，北汽新能源為引進人才提供完善的職業(yè)發(fā)展平臺與學習發(fā)展平臺，使企業(yè)人才戰(zhàn)略與員工個人職業(yè)成長有機結(jié)合，相得益彰。同時，北汽新能源在行業(yè)中不斷深化體制和機制的變革，在已經(jīng)率先實現(xiàn)股份制和混合所有制改造的基礎(chǔ)上，又成為北京市國有控股混合所有制企業(yè)員工持股的第一批試點企業(yè)。通過員工持股，讓員工真正成為企業(yè)的“合伙人”，大大激發(fā)員工創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的活力，助力企業(yè)實現(xiàn)更快更健康的發(fā)展。
北汽集團黨委常委、北汽新能源黨委書記、總經(jīng)理 鄭剛
正如北汽新能源黨委書記、總經(jīng)理鄭剛說的那樣：“唯創(chuàng)新與夢想不可辜負”。因此，北汽新能源始終堅持以“人為本促發(fā)展”的人才戰(zhàn)略，主要體現(xiàn)在人才的引進、評價、激勵、分享等各個方面，因此才造就了北汽新能源的跨越式發(fā)展和純電動汽車市場中國第一、全球第四的地位。未來，北汽新能源會繼續(xù)履行好國有企業(yè)的社會責任，同時承擔起中國民族工業(yè)振興和發(fā)展的重任，力爭能夠幫助中國汽車工業(yè)實現(xiàn)幾十年來的夢想，那就是擁有核心技術(shù)，最終成為立足世界汽車品牌之林的驕傲者。
