中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:據(jù)報(bào)道，今年10月，美國(guó)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合委員會(huì)在美國(guó)馬薩諸塞州波士頓召開創(chuàng)新復(fù)合材料峰會(huì)，研討在材料、市場(chǎng)和加工方面的發(fā)展趨勢(shì)。
美國(guó)MPACT公司，Johns Manville公司，Agilent科技公司，MSC軟件和復(fù)合材料創(chuàng)新中心，以及北美的跨國(guó)公司，如Chomarat、西門子,沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司（SABIC）,Daimler AG和Carbo Tech也出席了會(huì)議。
據(jù)理財(cái)周報(bào)記者了解到，除了上述的大型企業(yè)，還有美國(guó)ICE工程公司、美國(guó)精密制造集團(tuán)有限公司、美國(guó)西美斯工業(yè)公司、美國(guó)米德復(fù)合材料集團(tuán)公司等9家公司涉足復(fù)合材料研究，但波音公司是復(fù)合材料研究領(lǐng)域的元老級(jí)企業(yè)。
早在2009年，蘭博基尼汽車公司在華盛頓大學(xué)正式揭幕了“蘭博基尼先進(jìn)復(fù)合材料實(shí)驗(yàn)室”（ACSL）。該實(shí)驗(yàn)室的啟動(dòng)標(biāo)志著蘭博基尼與航空航天和復(fù)合材料開發(fā)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者——華盛頓大學(xué)和波音公司，在碳纖維技術(shù)領(lǐng)域的探索與合作正式展開，華盛頓大學(xué)和波音公司是有著長(zhǎng)久關(guān)系基礎(chǔ)也是歷史緊密相關(guān)的西北太平洋(601099,股吧)機(jī)構(gòu)。
據(jù)悉，蘭博基尼先進(jìn)復(fù)合材料實(shí)驗(yàn)室從開發(fā)先進(jìn)的無人空中汽車新技術(shù)和推進(jìn)非常規(guī)空間空氣動(dòng)力系統(tǒng)概念到航空航天部門的教師和學(xué)生都是使用最前沿的技術(shù)。
該實(shí)驗(yàn)室主要的研究人員是保羅Feraboli，他是蘭博基尼汽車先進(jìn)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室(ACSL)的主任。Ferabol博士已經(jīng)接受了來自波音公司、聯(lián)邦航空管理局(FAA)、美國(guó)空軍科學(xué)研究辦公室(AFOSR)、卡拉威高爾夫、赫氏公司等零部件生產(chǎn)商、美國(guó)的東麗復(fù)合材料、蘭博基尼汽車公司的研究經(jīng)費(fèi)，用以各種研究項(xiàng)目發(fā)展的相關(guān)分析和復(fù)合材料實(shí)驗(yàn)技術(shù)。他特別感興趣的是復(fù)合材料飛機(jī)的安全性和認(rèn)證,包括影響傷害抵抗和耐受,雷擊損壞,和防撞性。
