中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：11月份中國市場(chǎng)上共售出43441輛電動(dòng)車，較十月份銷量相比增長(zhǎng)了36%(10月份：32000輛)，年累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)了56%;同時(shí)也促使插電式混合動(dòng)力車所占據(jù)的市場(chǎng)份額達(dá)到1.39%，超過了美國(0.86%)和歐洲(1.2%)。
11月份，由于各車企采取刺激消費(fèi)的措施不同，銷量排名上出現(xiàn)了小幅的變化。價(jià)格低，體積小的電動(dòng)車的需求量也不斷攀升。其中有三款小型電動(dòng)汽車銷量躋身前五名，其中眾泰云電動(dòng)車的銷量摘得冠軍，售出5024輛。
第一名 眾泰云100電動(dòng)車 11月份共售出5024輛
眾泰云電動(dòng)車搭載導(dǎo)航、倒車影像、7寸彩色電容屏，藍(lán)牙、WiFi、手機(jī)中控屏雙屏互動(dòng)系統(tǒng)、及帶有手機(jī)APP功能的遠(yuǎn)程安保功能。在安全方面，云系列擁有1000MPa側(cè)防撞鋼梁。同時(shí)，搭載的18千萬時(shí)的電池使得續(xù)航里程可達(dá)150公里。
第二名 吉利帝豪電動(dòng)車 11月份共售出了3799輛
吉利作為中國最大的汽車生產(chǎn)商之一，最近開始進(jìn)軍電動(dòng)汽車市場(chǎng)，其出售的帝豪電動(dòng)車系列是由一款轎車改造而成的，其11月份共售出了3799輛，這也是它首次躋身前五。帝豪EV的電機(jī)為127馬力，動(dòng)力電池為44.8千瓦時(shí)的鋰離子電池，0到100公里每小時(shí)9.9秒，極速可達(dá)140千米每小時(shí)，通過著名的歐洲循環(huán)測(cè)試，吉利宣稱續(xù)航最大253公里。
第三名 北汽EU260 11月份的銷量為3769輛
作為北汽的招牌，EU260系列11月份的銷量為3769輛。其續(xù)航里程可達(dá)260公里，0到100公里每小時(shí)9秒。2017年EU260系列還將延續(xù)其強(qiáng)勢(shì)勁頭。
第四名 眾泰E200 11月份共售出3500輛
眾泰E200是眾泰控股集團(tuán)新推出的一款A(yù)00級(jí)純電動(dòng)汽車。它采用三元鋰電池，最高時(shí)速大于120公里/小時(shí)，采用25千瓦時(shí)電池，80馬力電機(jī)，續(xù)航里程達(dá)220公里以上。11月份E200系列共售出3500輛。
第五名 奇瑞eQ 11月份共售出3233輛
這款電動(dòng)車在QQ平臺(tái)打造，外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)上基本延續(xù)了QQ的設(shè)計(jì)，配置上也相差不大。eQ滿電狀態(tài)下最大續(xù)航里程超過200公里。其搭載的是22千瓦時(shí)電池，56馬力電機(jī)以及一些安全設(shè)備，包括安全氣囊和ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。其十一月份共售出3233輛。
前十一個(gè)月累計(jì)銷量排名
中國市場(chǎng)上目前有70款電動(dòng)車在售，市場(chǎng)每天也是變化萬千的。
累計(jì)銷量前三名的位置并沒有發(fā)生變化，而以下的排名則變化萬千。北汽EU260的累計(jì)銷量排名上升到第四位，要比北汽E系列電動(dòng)車的累計(jì)銷量少約100輛。
但是本月攀升最快的要數(shù)眾泰云系列，其累計(jì)銷量排到了第六位，同時(shí)，它也是11月份的銷售冠軍。但是奇瑞eQ系列的表現(xiàn)也不可小覷，目前其累計(jì)銷量?jī)H落后于眾泰云系列712輛。目前來談2016年的年度銷量冠軍或許還為時(shí)尚早。
值得一提的是吉利帝豪電動(dòng)車系列，名次上升到第十位累計(jì)售出11158輛。此外，眾泰E200系列的表現(xiàn)也讓人印象深刻，11月份共售出3500輛，累計(jì)銷量達(dá)到10941輛，排在第十一位。
從車企排名來看，比亞迪的市場(chǎng)份額下降了2%，降到約31%，這也是首次比亞迪的月銷量沒有躋身前五的位置。
北汽集團(tuán)排在第二位，占據(jù)的市場(chǎng)份額約為14%;眾泰集團(tuán)排在第三位，占據(jù)的市場(chǎng)份額上升3%，占到11%;緊隨其后的是上汽和知豆。
此外，特斯拉在中國的表示也常為人們津津樂道。不可否認(rèn)的是，目前國產(chǎn)電動(dòng)車已經(jīng)占據(jù)了約95的市場(chǎng)份額。而剩下的5%當(dāng)中有3%屬于特斯拉?？偟膩碚f，特斯拉在華的表現(xiàn)要比其他國外品牌的電動(dòng)車要好。其目前主要的問題是沒有國產(chǎn)車型，造成了巨額的進(jìn)口關(guān)稅。
此外，中國市場(chǎng)上的插電式混合動(dòng)力車型的銷量也在上升，純電動(dòng)汽車所占據(jù)的市場(chǎng)份額也不斷提高。
累計(jì)銷量排名
