中國儲能網(wǎng)訊：3小時、5小時、8小時、10小時、13小時、24小時。
這串遞增的數(shù)字，是荷包島上世紀(jì)90年代至今島上發(fā)電時間的簡單說明。8月31日，隨著“離網(wǎng)光伏發(fā)電項目”的成功投運，荷包島實現(xiàn)了24小時不間斷供電，解決了海島供電服務(wù)的“最后一公里”。
獲益最多的是84戶海島居民！
荷包島面積約13平方公里，離市區(qū)兩小時車程加半小時輪渡，偏遠(yuǎn)閉塞。因居民人數(shù)少，島上發(fā)電在年年虧損的情況下，珠海供電局始終堅持普遍服務(wù)原則，通過補貼的方式不斷延長發(fā)電時間。
2015年，荷包島總用電量為61463千瓦時；今年1月至8月用電電量為39917千瓦時。
珠海供電局對荷包島供電的傾情奉獻(xiàn)，也是南方電網(wǎng)社會責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)囊粋€縮影。
□供電變化
從3小時到全天供電
周國有今年52歲，在島上住了40多年。
“我是1975年來島上的，從高欄那邊遷過來。”周國有告訴說，當(dāng)時白天沒有電，晚上7點到10點靠水產(chǎn)站的柴油發(fā)電機發(fā)電照明。夜深停電以后四周黑漆漆的，無處可去，只有早早睡覺。睡得早，醒得也早，剛來島上那幾年時間，周國有基本上天天5點鐘起床出海捕魚。收網(wǎng)歸來簡單收拾一下收獲品，略作準(zhǔn)備，就到了晚上10點，又要上床睡覺了。第二天一大早，又早起下海。在“以電為稀”的年代，日子就這樣慢慢地熬著。
“現(xiàn)在好了，家里24小時不斷電啦，生活更加便捷?！敝車袑Ρ?0多年的用電情況，顯然深有感觸。
據(jù)統(tǒng)計，目前島上的常駐居民也從最初的36戶增加到84戶。不斷延長的發(fā)電時間，讓這些居民獲益匪淺。
來自珠海供電局的一份資料，顯示了荷包島近20年的供電歷史，其中也包含了對這座海上孤島持續(xù)供電的舉措和奉獻(xiàn)。
以下是具體內(nèi)容：
2000年7月前，荷包島上的用電，是由荷包島村委使用2臺柴油發(fā)電機自行發(fā)電、供電，發(fā)電時間為每天5小時；
2000年7月，珠海供電局接管荷包島供電任務(wù)，使用3臺柴油發(fā)電機輪流發(fā)電供電，發(fā)電時間為每天8小時；
2012年11月份開始，島上每天發(fā)電時間增加至10個小時；
2015年夏季，每天發(fā)電時間再次增至13小時；
2016年8月31日，隨著“荷包島離網(wǎng)光伏發(fā)電項目”的成功投運，島上供電方式轉(zhuǎn)為柴油發(fā)電機發(fā)電和光伏發(fā)電混合方式，實現(xiàn)島上24小時不間斷供電，解決了海島供電服務(wù)的“最后一公里”。
□艱苦創(chuàng)業(yè)
建南方電網(wǎng)供電站
2000年7月5日。這一天對大多數(shù)人而言，再平常不過。
對俞鵬而言，卻非比尋常；對荷包島而言，更是一個亙古未有的大喜的劃時代的日子。
這天上午，俞鵬車出珠海市區(qū)，一路飛馳向西，直到陸地盡頭、碼頭面前。一袋大米一把砍刀背在身上，一手提一臺寶貝似的柴油發(fā)電機，俞鵬心懷珠海供電人的殷殷期望，獨自登上了一周才有一次的過海渡輪，直達(dá)漂浮在黃茅海上的這座荷包島。
俞鵬在遠(yuǎn)離荷包村的山腳下找到兩間廢棄民居，一間棲身，一間裝備成發(fā)電機房，一座小小供電所就這樣誕生了！自此以后，由荷包島村委使用柴油自行發(fā)電成為歷史。
采訪獲悉，在俞鵬登島建供電所之前，珠海供電局面對維護國家主權(quán)的緊急之需和海島漁民的急切呼喚，經(jīng)過深思熟慮作出決定：要在荷包島上建立南方電網(wǎng)供電站，選派電力人常年守護，千方百計保障島上通訊基站和村民生活的用電需求！“沒有電，沒有通訊，荷包島就是一座死島?！敝楹９╇娋钟嘘P(guān)負(fù)責(zé)人表示。
小小的海島供電所，如今已改名為珠海金灣供電局荷包島服務(wù)點。為了做好服務(wù)，珠海供電幾代人付出了莫大心血和汗水！
俞鵬退休離島后，繼任者何國慶在荷包島守護七年，直至去世。林清華堅守2年后，因患嚴(yán)重白血病而倒下。2010年初，守護海島光明的接力棒傳到了大學(xué)生余駿的手上。
發(fā)電、送電、維護，需要的不僅是專業(yè)技能，更需要吃苦耐勞、認(rèn)真負(fù)責(zé)的精神。
有一年七八月份酷暑的一天，余駿像往常一樣，夜里12點去電房關(guān)掉發(fā)電機，到了電房卻聞到一股燒焦的味道。原來裝機容量最大的發(fā)電機啟動不了了。如果不能及時修復(fù)，第二天大部分村民家就要停電了。
第二天天剛亮，余駿就打電話給廠家，按照專家的指示，終于找出問題：冷卻風(fēng)扇罩風(fēng)扇葉變形。早上9點，修復(fù)好的發(fā)電機又正常運行。
此時此刻，黃茅海上這座以荷包（錢包）命名的海島，一躍成為海上旅游勝地，島上旅游開發(fā)一鳴驚人，渡輪從一周一班變?yōu)槊恳?、兩個小時一班，每天運送上千名游客上島。荷包島用電量大增，余駿一再更新發(fā)電機組，將原先的單相供電改為三相供電，每天正常供電時間延長到10個小時。
荷包島供電主要負(fù)載是照明、電視及島上的聯(lián)通、移動通信基站，白天用電少，晚上用電多。一組數(shù)據(jù)顯示：2015年，荷包島總用電量為61463千瓦時，平均月用電量為5122千瓦時；2016年1月至8月用電電量為39917千瓦時。
據(jù)悉，島上多年沿用的電費標(biāo)準(zhǔn)，并沒有隨著成本增加而增加?！昂砂鼚u供電并不盈利，不過，這是一份社會責(zé)任?！敝楹９╇娋钟嘘P(guān)負(fù)責(zé)人表示。
□攻堅克難
光伏發(fā)電減少污染
昨日登島，秋雨綿綿。珠海金灣供電局荷包島服務(wù)點外的馬路上，潔凈平整。島上一位老人踩著三輪車緩緩而來，看到供電工作人員，停下車子熱情地聊了起來。
在老人駐足聊天旁邊的一處地方，由20塊250瓦退運的廢舊電池組成的一套綜合系統(tǒng)，就是荷包島離網(wǎng)光伏發(fā)電項目。
項目的建設(shè)初衷，源于珠海供電局對荷包島持續(xù)供電的傾情奉獻(xiàn)，也源于南方電網(wǎng)對于社會的一份責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
為讓島上居民用上24小時不間斷的穩(wěn)定電力，珠海供電局今年成立了專項攻堅小組，不斷研究分布式光伏離網(wǎng)系統(tǒng)，在海島條件下發(fā)電量的情況，了解高環(huán)境溫度、高太陽輻射以及高鹽堿度條件下的發(fā)電量。最終，小組制定了荷包島離網(wǎng)光伏發(fā)電項目方案，即利用海島豐富的光照資源（平均日照時間達(dá)3.5小時），通過建設(shè)一套光伏離網(wǎng)系統(tǒng)，用20塊250瓦的廢舊電池，使用光伏發(fā)電的方式，在降低發(fā)電成本、降低柴油發(fā)電帶來的空氣污染的基礎(chǔ)上，延長島上每天的發(fā)電時長。
8月31日，隨著“荷包島離網(wǎng)光伏發(fā)電項目”的成功投運，島上供電方式轉(zhuǎn)為柴油發(fā)電機發(fā)電和光伏發(fā)電混合方式。“柴油發(fā)電一般是早上9點至12點半，晚上6點半至第二天凌晨4點?！痹诎l(fā)電機停運期間，由光伏發(fā)電提供居民用電，實現(xiàn)島上24小時不間斷供電，解決了海島供電服務(wù)的“最后一公里”。
