中國儲能網(wǎng)訊：3月5日上午，第十二屆全國人大四次會議在北京人民大會堂隆重開幕，“新能源汽車”再次成為全國兩會的重點議題。在李克強總理2016年政府工作報告當中，“推動形成綠色生產(chǎn)生活方式，加快改善生態(tài)環(huán)境”、“加大環(huán)境治理力度、重拳治理大氣霧霾和水污染”等政策方向則進一步證實新能源汽車產(chǎn)業(yè)將成為今年中國經(jīng)濟持續(xù)增長的最大受益者之一。
據(jù)中汽協(xié)公開數(shù)據(jù)統(tǒng)計，被稱作“新能源汽車爆發(fā)之年”的2015全年新能源汽車產(chǎn)量達340471輛，銷量331092輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍。中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理許海東也根據(jù)上述數(shù)據(jù)作出“2016年預計新能源汽車將持續(xù)高速增長，預期銷量或?qū)⒊^70萬輛”的整體預判。
如果許海東的預測成真，那么2016年將成為新能源汽車的井噴之年。經(jīng)過多年的政策培育，新能源汽車產(chǎn)業(yè)超高速發(fā)展已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新常態(tài)。新能源汽車市場的發(fā)展一方面依賴諸多政策性紅利與國家經(jīng)濟杠桿手段，另一方面則依賴相關(guān)新能源汽車制造企業(yè)對私人消費市場的“非政策性培育”。
所謂“非政策性培育”，實際上就是在生活當中受到的品牌潛移默化的軟性影響。諸如2月中旬，知名豪華電動跑車特斯拉就聯(lián)合童車生產(chǎn)商Radio Flyer打造兒童版Model S。酒香也怕巷子深，新能源汽車也是一樣。但在國內(nèi)新能源汽車企業(yè)當中，能將營銷策略做到與特斯拉比肩的并不多見。
相對于特斯拉的“賣萌”，中國高端純電動汽車DENZA騰勢此次借助兩會時機，發(fā)起“中國正騰勢”的系列營銷，就顯得更加順勢而為。在兩會開幕當天，DENZA騰勢推出的“中國正騰勢”微信朋友圈廣告，瞬間被大家刷屏。當晚，騰勢品牌還在北京地標建筑鳥巢投放相同主題的巨型燈幕廣告，也贏得了很多人的共鳴。
