中國儲能網(wǎng)訊：不限行、不納稅，在北京，純電動汽車享受著諸多“特權”，讓人心動。而人們對于續(xù)航里程、充電設施等方面的憂慮，成為新能源車走進普通百姓家的“攔路虎”。為了讓更多用戶能踏實安心地把新能源汽車買回家、開上路，北汽新能源正通過構建新能源車“生態(tài)圈”，提供“產品+充電+運營+服務”的一體化解決方案。
當前，基于互聯(lián)網(wǎng)思維的“生態(tài)圈”一詞頻頻出現(xiàn)在各行各業(yè)，無論是蘋果、谷歌，還是騰訊、阿里、樂視，其競爭力都不局限于某一款過硬的產品，更在于打造了一個閉環(huán)的生態(tài)系統(tǒng)。事實上，相對于傳統(tǒng)汽車交通工具的屬性，新能源汽車對充電系統(tǒng)的依賴、續(xù)航里程的限制、互聯(lián)互通特殊要求、智能化等特點，對制造商、產業(yè)鏈、使用環(huán)境有更多要求。
目前，北京馬路上的上萬輛純電動汽車中，每10輛車里就有7輛是北汽新能源的“電動小E”。而這些帶著“北京標簽”的純電動汽車還開到了全國其他的30多個主要城市，在國內純電動乘用車市場搶下24.2%的最高份額。
如今，北汽新能源正寄望通過構建生態(tài)系統(tǒng)，打破傳統(tǒng)汽車企業(yè)僅僅售賣車輛的傳統(tǒng)思維，從銷售交通工具進階至為用戶提供“產品+充電+運營+服務”的一體化解決方案，將汽車生產制造、消費使用和用戶生活三大圈層通過商業(yè)模式創(chuàng)新整合起來，最終成為城市綠色智能出行解決方案的提供者。
自2015年以來，北汽新能源已攜手30多家企業(yè)，共同成立了分時租賃聯(lián)盟、電動物流聯(lián)盟以及充電場樁聯(lián)盟，讓新能源車企從過去單一的B2C模式邁向了B+2C的產業(yè)鏈生態(tài)圈。
新能源車上路，離不開便捷高效的充電保障。過去一年來，北汽新能源聯(lián)合金地集團、藍景麗家、北京停車行業(yè)協(xié)會等多方社會資源成立充電場樁聯(lián)盟，通過“你出場地我建樁”的利益眾享模式，打造車、場、樁的分布式智能充電系統(tǒng)。截至目前，已經建成16536個充電樁站，其中僅公用充電樁就達3767個，并實現(xiàn)了對商城、居民小區(qū)和寫字樓等不同類型物業(yè)的廣泛覆蓋。
如今，在北京集美家居、亦莊創(chuàng)意生活廣場、北京工業(yè)大學、鵬龍大廈、權金城等多處商圈，北汽新能源的充電設施都隨處可見，配合上北汽新能源“充電吧”手機APP，用戶能夠輕松享受附近的充電服務。
為讓消費者多來嘗試和了解新能源汽車，北汽新能源推出分時租賃業(yè)務。北汽新能源旗下的GreenGo綠狗租車已實現(xiàn)北京、常州和杭州地區(qū)的車輛運營，籌備并成立了天津分公司，全國運營車輛超過了2300輛，是全國自有運營純電動汽車車輛最多的分時租賃公司，在全國設立全自助運營服務網(wǎng)點近90個。其中北京網(wǎng)點數(shù)量近70個，會員數(shù)量超10萬人。
在對公領域，目前，工業(yè)和信息化部、國家機關事務管理局、中共中央直屬機關黨校等30個部委機關都已引入北汽新能源的分時租賃項目。據(jù)統(tǒng)計，去年北汽新能源建設了70個網(wǎng)點、1000余個充電設施，并提供1300余輛電動車作為公務用車。今年下半年，我國將成為全球公務人員使用電動汽車最多的國家。
此外，北汽新能源還推出了換電出租車，3分鐘就能換好電“滿血”上路。目前北京已投入200輛、廈門投入217輛，計劃在2016年年內完成推廣2萬輛。
